Moto Asocijacija Srbije - FORUM
OFF TOPIC => Off Topic - generalno... => Temu započeo: Moto Laci Januar 10, 2009, 12:29:11 pre podne
-
dvotaktni motori novije generacije su vrlo zahtevni prema ulju za mesavinu. DOBRO ULJE MORA DOBRO SAGOREVATI irastvarati u benzinu. da biste biji sigurni u ulje proverite ga tako sto ce te sipati malo ulja u posudu sa benzinom.Ako se pri sipanju benzin vrlo brzo tone npr kao med u vodi to je lose ulje dobro mora vrlo brzo dase rastvara. dalja kontrola je vizuelna LOSE emituje puno dima a samim tim i garezi, A GAREZ SE TALOZI ISPORD KARIKA KOJE SU POD pritiskom garezi jer kanali su puni garezi i tako se brze trosi i karike icilindar.Apotom se zacepljuje iauspuh R E Z I M E; RASTVORLJIVO ULJE SA MALO DIMA i onda se sticu uslovi za puno km.Napominjem u protekloj godini sam i mao desetak zaribalih motora upravo zbog loseg ulja a njega je retko naci dobrog A ako nepazite ili zabrljate tu sam i za karike i za klipove, a bolje da se dru zimo na motosusretima sretno
-
da napomenem dobar je i FUCH scoot sport2 ima ga u markosu neka firmirana ulja se cesto falsiraju zato ih uvek radi sigurnosti vaseg baka proveriti.Jer nikad se nezna kada ce se neko umesati u proizvodnju aonda.....
-
A ONDA PRAVAC KOD MAJSTORA DA TO SREDI. ;D
Toliko je falsa da je prava lutrija kupovina bilo cega.
Imao sam tu nesrecu da naletim na falsifikovane NGK svecice. :icon_scratch: >:(
-
pa kod nas se sve fajsifikuje sa svecicama se desavalo da se zakinu u glavu ne zelim nikoga reklamirati niti kuditi na vama je izbor pa koliko ste srecni zna se ko kakvu robu prodaje.
-
Meni je bitno da kada u malo benzina (bezolovnog) sipam malo ulja a ono se lepo rastvori. Ostavim tako par sati pa ako se nije natalozilo na dnu posude onda je ok...Sintetika je za to odlicna, dok mineralna ulja 'em brzo padnu na dno, 'em se ne rastvaraju tako da je mesavina "posna"!!
Sto se laznjaka tice ima ih koliko hoces. U Svilajncu su jedno vreme prodavali neko "Stihl" ulje u pakovanjima od 100 ml, sintetika do 00...Ja ga sipao u kanticu ono leglo na dno nakon 10 minuta, posle cujem da ga kupuju u nkim veliki No Name kantama pa ga presipaju u malim kanticama sa nalepnicama Stihl stampanim u obliznjoj stampariji!!
-
Meni je bitno da kada u malo benzina (bezolovnog) sipam malo ulja a ono se lepo rastvori. Ostavim tako par sati pa ako se nije natalozilo na dnu posude onda je ok...Sintetika je za to odlicna, dok mineralna ulja 'em brzo padnu na dno, 'em se ne rastvaraju tako da je mesavina "posna"!!
Sto se laznjaka tice ima ih koliko hoces. U Svilajncu su jedno vreme prodavali neko "Stihl" ulje u pakovanjima od 100 ml, sintetika do 00...Ja ga sipao u kanticu ono leglo na dno nakon 10 minuta, posle cujem da ga kupuju u nkim veliki No Name kantama pa ga presipaju u malim kanticama sa nalepnicama Stihl stampanim u obliznjoj stampariji!!
*605 *605 *532 *532
-
Nemojte da se lozite na strana ulja ona su najvise falsifikovana to je Castrol, Motul itd. Video sam u Bugarskoj sta rade sa tim
-
A nasa ulja kakva su ona dal moze nesto od njih da se koristi.
-
Meni je bitno da kada u malo benzina (bezolovnog) sipam malo ulja a ono se lepo rastvori. Ostavim tako par sati pa ako se nije natalozilo na dnu posude onda je ok...Sintetika je za to odlicna, dok mineralna ulja 'em brzo padnu na dno, 'em se ne rastvaraju tako da je mesavina "posna"!!
Sto se laznjaka tice ima ih koliko hoces. U Svilajncu su jedno vreme prodavali neko "Stihl" ulje u pakovanjima od 100 ml, sintetika do 00...Ja ga sipao u kanticu ono leglo na dno nakon 10 minuta, posle cujem da ga kupuju u nkim veliki No Name kantama pa ga presipaju u malim kanticama sa nalepnicama Stihl stampanim u obliznjoj stampariji!!
*605 *605 *532 *532
*68 *68 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *565
-
Prvo pikaso gresi ako u emzesaki pravi mesavinu sa bezolovnim benzinom a drugo niko nerece nista o nasim uljima *95
-
Prvo pikaso gresi ako u emzesaki pravi mesavinu sa bezolovnim benzinom a drugo niko nerece nista o nasim uljima *95
Zbog cega bi gresio??????
MZ masina je pravljena za niskooktanski benzin-odnosno za tzv. "obican" koji se vise ne proizvodi!
Super od 98 oktana je SMRT za slabu-dvotaktnu masinu koja je kod MZ, i kojoj je jedini izvor podmazivanja upravo ulje koje sipamo u mesavinu!
Od ulja koje treba da podmaze lagere (ili-ti kuglicne lezajeve)na radilici prilikom sagorevanja "jaceg" benzina ne ostane nista... A i ona prica da se kod mesavine sa "superom" stavi veca kolicina ulja ne pije vodu jer je oktanska vrednost "supera" velika pa ispada da vozis cvaju na "suvo"-odnosno bez ulja!
Ja sam do sad vozio mog MZ-a na bezolovni i svakom bi to preporucio, ko nece neka vozi na "super" samo ne znam dokle ce... :icon_scratch:
-
Pa ja pricam o benzinu od 95 oktana a bezolovni nije bas za te starije makine znam da bezolovni nema neke stabilizatore eksplozije pri sagorevanju i da vise steti masini nego super od 95 oktana, nego nerece koje ulje koristis za mesavinu. *95
-
Pa ja pricam o benzinu od 95 oktana a bezolovni nije bas za te starije makine znam da bezolovni nema neke stabilizatore eksplozije pri sagorevanju i da vise steti masini nego super od 95 oktana, nego nerece koje ulje koristis za mesavinu. *95
Bezolovni je naj-bezbolniji za stare dvotaktne masine...Mozda ima neki "meksi" ja ne znam!
Koristim Adamoil Sintetic Zweitact Motoroil, ali vidim da ga ovamo gde sam ga kupovao vise nema tako da ne znam sta cu kada pocne sezona. Moracu opet da proveravam :D :D
-
QDGOVOR PICCASU; Slobodno koristi super benzin+1%ULJA OD PROPISANE DOZE ZNACI ZA mz3.5% i nema problema kada pocne sezonu provericu ulja u tom trenutku i napisati preporukuPOZZZ. Laci.
-
QDGOVOR PICCASU; Slobodno koristi super benzin+1%ULJA OD PROPISANE DOZE ZNACI ZA mz3.5% i nema problema kada pocne sezonu provericu ulja u tom trenutku i napisati preporukuPOZZZ. Laci.
Neka 'fala, super mi je unustio wartburga za 3400 km nakon generalne. Ostajem ja na bezolovnom!! ;)
-
Postoje substituti olova koji se mogu dodati bezolovnom benzinu da bi se dobilo bolje podmazivanje siceva ventila.
Posto dvotaktne masine nemaju ventile(tu ne mislim na one limove na usisu) njima je potpuno svejedno koji cete benzin sipati.
Oktanska vrednost benzina definise njegovu otpornost prema samopaljenju.
Sagorevanje ulja se odvija posle takta paljenja kad je ono izvrsilo svoju funkciju tako da se ne brinete da bi benzin mogao da ga oslabi podmazivanje.
Olovo iz benzina se ne vezuje sa uljem niti stupa u bilo kakvu hemijsku reakciju sa njim.
Novije generacije dvotaktnih motora imaju katalizatore i self mixing sistem podmazivanja, inection ubrizgavanje goriva i air inection ubrizgavanje vaduha.....pa se kod njih koristi ISKLJUCIVO BEZOLOVNI BENZIN.
Jedini problem kod koriscenja olovnog benzina moze nastati kod dvotaktnih katalizatora a njega nema ni Vartburg ni Mz.
Sto je veci oktanski broj benzin je otporniji na detonanto sagorevanje.
U prevodu motori koji imaju veci stepen kompresije zahtevaju benzin sa vecom oktanskom vrednoscu.
Dakle, uvek mozete nasuti jaci benzin sa vecim oktanskim brojem od propisanog.
Jedino se ne sme sipati slabiji sa nisim oktanskim brojem.
Jaci benzin dakle sagoreva mirnije zbog veceg oktanskog broja.
Olovo u benzinu je stetno za katalizatore savremenih motora koji koriste bezolovni benzin....motori koji koriste olovni benzin imaju siceve ventila koji zahtevaju olovo koje ih podmazuje.
Podmazivanje siceva ventila kod novijih motora je reseno drugacije samom konstrukcijom ventila i siceva koji su od drugacijih materijala.
Ukoliko bi se uklonio katalizator na novom motoru on bi bez problema mogao da koristi i olovni benzin.
Za stare cetvorotaktne motore mozes koristiti bezolovni benzin, ali povremeno moras nasuti olovnog benzina ili da dodas olovni substitut u vidu aditiva koji ce da da mazivnu komponentu benzinu.
-
Bravo paperinos za ovako iscrpno obrazlaganje na temu benzina i podmazivanja sve je teoretetski obrazlozeno znaci nista napamet nego argumentovano.Moze se tu nesto i nauciti.Ja bih samo dodao koristeci benzin sa malo oktana ili bez olovni dolazi do nekontralisanih detonacija usled cega mogu popucati karike jer olovo u benzinu sluzi kao anti detonant.
-
Bezolovni ima oktana koliko i super.
-
Ja sam to i napisao da su super od 95 i bezolovni od 95 oktanski iste snage. *95