Moto Asocijacija Srbije - FORUM
MOTORI => Motori => Temu započeo: Ivta - MK Smederevo Oktobar 06, 2009, 11:43:19 posle podne
-
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1953_diamond_l.jpg)
Diamond Free
Napravljen u martu 1953. godine,prvi proizvod ove velike fabrike, dva ventila i dve brzine sa max 4.000 obrtaja, sa max brzinom od 60 kmh na sat izazvao je odusevljenje Japanaca, a vec 1954.god krece sa izvozom u Evropu i severnu Ameriku.
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1955_colleda-l.jpg)
Colleda COX
Pravljen u dve verzije 90 kubika i 125 kubika. Cetiri ventila, jedan OHV cilindar,4 konjske snage na max.5000 obrtaja,3 brzine i maximalnih 75 kmh, nagrada za najlepsi dizajn 1955. godine
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1965_t20_l.jpg)
T20
Zvanicno najbrzi motor od 250 kubika na US trzistu 1965.godine. Revolucionarno otkrice aluminijskog cilindra ugradjenog u ovom modelu i fantasticnih 25 konjkih snaga davali su mu zasluzeni primat na trzistu. Motor je za to vreme imao neverovatni menjac od 6 brzina, cemu su ostali proizvodjaci zavedili ;)
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1968_t500_l.jpg)
T500
Proizveden 1968. godine,dvotaktni mag vazduhom hladjen,500 kubika,47 konja i max obrtnim momentom od 6.500 , prelazio je i top speed od 180 kmh, manji problemi sa velikim vibracijama nisu proslavili ovaj model koji je bio vanseriski za to vreme.
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1971_gt750_l.jpg)
1971
GT750
Dvotaktni trocilindricni motor,67 konja na 6.500 obrtaja sa tezinom od 200 kg dobio je nadimak "Water Buffalo"
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1971_TM400_l.jpg)
1971
TM400
Motokros varijanta trkaca do 500 kubika, tacno 396 ccm u agregatu i sjajnim vozacem Roger De Coste, osvojio je 5 GP sampionata 1972, 1973, 1975 i 1976.godine.
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1972_ts400_l.jpg)
1972
Hustler 400
Street varijanta sa dvocilindricnim,dvotaktnim agregatom od 396 kubika i 34 konjske snage, napravljen da se lako rukuje i atraktivnog izgleda plenio je uzdahe evropljana.
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1974_re5_l.jpg)
1974
RE-5
Delo cuvenog italijanskog dizajnera Giorgetto Giugiaro koji je inace i prvi na svetu proizvedeni japanski model "rotary engine " . 497 kubika, 62 konja na 6.500 obrtaja. Pravljen je i u verziji 750 kubika.
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1975_RM125_l.jpg)
1975
RM125
Legendarni modol nezamenjiv 10 godina na prestolu GP-a od 1975. d0 1984.god pod sigurnim vodjstvom odlicnih vozaca Gaston Rahier, Akira Watanabe, Harry Everts, Eric Geboers i Michele Rinaldi. RM125 je nastao kao rimejk tada vec cuvenog TM modela.
Varijante RMa su se proizvodile sa snagom agregata od 50 kubika do 500, vazdusno hladjenje,dvotaktna jednocilindricna masina.
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1976_gs750_l.jpg)
1976
GS750
DOHC 4-cylinder proizvodio je 68 konja na 8,500 obrtaja, cetvorotaktni agregat, ukupne tezine od 223 kg.
Ovim modelom je pocela serija GS i ovaj model je jedan od najprodavanijih SUZUKIjevih modela.
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1978_gs1000e_l.jpg)
1978
GS1000E
Jednolitarski agregat nastao kao potraznja za necim jacim od 750 kubika. Vrlo uspesno prodavan model od 997 ccm,87 KS na 8.000 obrtaja.
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1979_gs1000s_l.jpg)
1979
GS 1000S
Replika Yoshimura-tuned GS1000 koji je svojio GP 1978.godine ofarban u zvanicne boje SUZUKIja koje od 1979.god postaju prepoznatljive za ovog proizvodjaca superbajka
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1980_gsx750e_l.jpg)
1980
GSX 750E (Domestic spec. model)
TSCC-Twin Swirl Combustion Chamber ,DOHC agregat 4 ventila, 69 KS na 8.500 obrtaja, odlikuje se odlicnom stabilnoscu i izuzetnim kocnicama.
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1981_gs1100s_l.jpg)
1981
GSX1100S KATANA
Skrenuo je svetsku paznju na sebe pored kubikaze i na extra dizajn cuvenog nemackog dizajnera Hans A. Muth, 111 KS na 8.500 obrtaja i sestostepenom menjacu.
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1982_xn85_l.jpg)
1982
XN85
650ccm,turbo,elektronsko ubrizgavanje goriva, uljno hladjenje
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1982_rm250_l.jpg)
1982
RM250
Pobednik GP 2 sezone (1980-1981). Vodeno hladjenje dvotaktna masina,43 KS
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1983_lt125_l.jpg)
1983
Quad Runner 125
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1983_rg250_l.jpg)
1983
RG 250Γ
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1985_vs750_l.jpg)
1985
Intruder 750
OHC 4- cilindras 45° V-masina vodom hladjena specijalno izradjen za potrebe americkog trzista.
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1985_rg500_l.jpg)
1985
RG500Γ
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1985_gsxr750_l.jpg)
1985
GSX-R750
4-cylinder DOHC agregat Suzuki Advanced Cooling System (SACS), cuvena "uljara". Pocetak saradnje sa odlicnom fabrikom izduva Yoshimura,pocetak ere GSX-a
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1986_gsxr1100_l.jpg)
1986
GSX-R1100
Monstruozna masina sa top speed-om od 265km/h pojavila se davne 1986.godine i svetu pokazala da nema granica top-speed-a. Zvanicno najbrzi motor na svetu u to vreme. 130 KS, uljno hladjenje.
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1988_rgv250_l.jpg)
1988
RGV250Γ/SP
Dvocilindricni linijski motor u 90 stepeni dosta rasprostranjen u Japanu i krunisani model na Kevin Schwantz's victory in the Japanese Grand Prix.
-
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1990_DR-BIG_l.jpg)
1990
DR-BIG
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1991_ltf4wdxm_l.jpg)
1991
KINGQUAD
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1995_gsf1200_l.jpg)
1995
Bandit 1200
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1996_gsxr750_l.jpg)
1996
GSX-R750
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1997_tl1000s_l.jpg)
1997
TL1000S
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1997_GSX-R600_l.jpg)
1997
GSX-R600
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1999_sv650s_l.jpg)
1999
SV650/S
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1999_gsx1300r_l.jpg)
1999
Hayabusa 1300
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/2001_B-KING_l.jpg)
2001
B-KING
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/2001_gsxr1000_l.jpg)
2001
GSX-R1000
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/2002_ltz400_l.jpg)
2002
QuadSport Z400
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/2006_vzr1800_l.jpg)
2006
SUZUKI BOULEVARD M109R
INTRUDER M1800
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/2006_gsr600_l.jpg)
2006
GSR600
(http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/2008_bking_l.jpg)
2008
B-KING
-
(http://www.motorcycles-review.com/motorcycle-large/suzuki/suzuki-motorcycle-004.jpg)
(http://www.suzukimotoblog.com/wp-content/uploads/2009/06/suzuki-gsxr1000_k9_white-1.3-500x299.jpg)
(http://www.suzukigsxr.org/wp-content/uploads/2009/06/Suzuki-GSX-R-1000-K9_1-500x375.jpg)
(http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200907/suzuki-gsx-r-1000-k9_800x0w.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/_kDcE1a_BP0w/Sa3842J2_PI/AAAAAAAAAN0/s2umaw2rHg4/s320/suzuki-rizla.jpg)
(http://www.dirtbikebitz.com/images/products/graphics/Sports_Bike/Flu_Suzuki_GSXR600_Sport_Bike_Decal_Kit.jpg)
(http://www.superbike.co.uk/imageBank/w/Worx%20Crescent%20Suzuki%2009.jpg)
(http://www.gsxr.es/wp-content/uploads/2009/03/rizla_suzuki_jerez_2009.jpg)
(http://www.nieuwsmotor.nl/wp-content/uploads/2009/05/rizla-suzuki-motogp-1-m.jpg)
(http://motos.coches.net/central/motosnet/noticias/1563/sp_foto1563-6.jpg)
-
Svaka čast brate, da si kineze ovako predstavio i oni bi mi se svideli.
-
(http://www.coroneo.com.au/graphics/popups/Folio-1-Suzuki-TV.jpg)
-
bravo majstore,kad vide ove slike oni kavasakisti i ostali ce poludeti i pozeleti suzukija al da im damo po jedan krug da im mine zelja i da osete moc motora.postavi jos neki lepi motor ...npr moju suzanu
-
(http://www.coroneo.com.au/graphics/popups/Folio-1-Suzuki-TV.jpg)
Apsolutni favorit
-
Brate svakaa cast!!! *79
-
Odlicna prezentacija brenda koji je po mom misljenju drugi u svetu motorcikala. A ko je na prvom mestu to i ptice na grani znaju.
-
Odlicna prezentacija brenda koji je po mom misljenju drugi u svetu motorcikala. A ko je na prvom mestu to i ptice na grani znaju.
Naravno... Kawasaki... ;) ;D
-
Odlicna prezentacija brenda koji je po mom misljenju drugi u svetu motorcikala. A ko je na prvom mestu to i ptice na grani znaju.
Znas ti Rade sta je Rendi mislio ;) Honda naravno ;D
-
Pa naravno da si u pravu.
-
(http://fodi.frubar.net/files/87E80150-CCF5-EE4A-BF8A-CB8AA0ECF7A1_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/87E80150-CCF5-EE4A-BF8A-CB8AA0ECF7A1.jpg)
-
Ova zadnja je dobra ;D
-
(http://fodi.frubar.net/files/87E80150-CCF5-EE4A-BF8A-CB8AA0ECF7A1_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/87E80150-CCF5-EE4A-BF8A-CB8AA0ECF7A1.jpg)
Ko nas uslika majku mu jebem ?! ;D
-
Ko nas uslika majku mu jebem ?! ;D
Ma ne bi oni uslikali, nego te nisu poznali pod kacigom! ;D ;) ;D
-
Evo jos malo fotki...
(http://fodi.frubar.net/files/C848389B-008D-F943-8C79-F077949964B3_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C848389B-008D-F943-8C79-F077949964B3.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/43B77EAE-DDD4-D44B-9EE2-6948F1860E5A_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/43B77EAE-DDD4-D44B-9EE2-6948F1860E5A.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/90311EE7-D578-1840-8A8F-0D711FBCDCCA_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/90311EE7-D578-1840-8A8F-0D711FBCDCCA.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/89A9882E-2F23-104B-AFD8-EA17DF65DB6B_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/89A9882E-2F23-104B-AFD8-EA17DF65DB6B.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/DDA50FD4-A48A-5643-AA96-7E1A843CF480_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/DDA50FD4-A48A-5643-AA96-7E1A843CF480.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/237E160E-F621-954F-A766-7FBD4AB703AF_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/237E160E-F621-954F-A766-7FBD4AB703AF.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/1EA2118F-AF44-3448-9E9C-CCCF4409E094_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/1EA2118F-AF44-3448-9E9C-CCCF4409E094.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/06AF0F88-7595-C04C-9957-CF183A091F33_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/06AF0F88-7595-C04C-9957-CF183A091F33.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/82ABA368-4149-A74B-9853-2A5FDD5641FB_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/82ABA368-4149-A74B-9853-2A5FDD5641FB.jpg)
-
A evo jos jedna "Dekijeva" ;D
(http://fodi.frubar.net/files/5D8E8090-A114-AC46-AC28-A14C63DBE02D_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/5D8E8090-A114-AC46-AC28-A14C63DBE02D.jpg)
-
opet jedna dobra ;D ;D ;D
-
8) 8) 8)
(http://fodi.frubar.net/files/00B768AC-D27D-9046-84AE-A9A0727D53D3_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/00B768AC-D27D-9046-84AE-A9A0727D53D3.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/AACEE744-4F45-4941-93EE-83243F6B90AC_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/AACEE744-4F45-4941-93EE-83243F6B90AC.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B213BB57-6C2B-E041-AE13-851E3AD9B9F0_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B213BB57-6C2B-E041-AE13-851E3AD9B9F0.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/2CA4C993-225F-3740-818E-DD1B4DCD934D_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/2CA4C993-225F-3740-818E-DD1B4DCD934D.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/0C95AAEC-F196-E540-801B-F40C12046877_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0C95AAEC-F196-E540-801B-F40C12046877.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/D1006F77-85F9-2149-9AE6-EE9A651CBAD8_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D1006F77-85F9-2149-9AE6-EE9A651CBAD8.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/F0702F2C-9F30-BF4E-A9C2-72EA4AF06FB5_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F0702F2C-9F30-BF4E-A9C2-72EA4AF06FB5.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/2ACF49F5-6F18-9F4C-BBBE-358623204F91_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/2ACF49F5-6F18-9F4C-BBBE-358623204F91.jpg)
-
(http://fodi.frubar.net/files/E322B56E-54D7-5641-A50A-EC9975AF1BD2_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/E322B56E-54D7-5641-A50A-EC9975AF1BD2.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/4206282C-AD1F-9549-9D52-2ED02126516C_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/4206282C-AD1F-9549-9D52-2ED02126516C.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B9F4EBBE-13E5-B849-80F0-255EE9CB33D1_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B9F4EBBE-13E5-B849-80F0-255EE9CB33D1.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B2A2890F-0317-574C-B1F4-9861D363EC78_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B2A2890F-0317-574C-B1F4-9861D363EC78.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/52521A10-4ED3-BF45-AAD4-8097A2664FB8_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/52521A10-4ED3-BF45-AAD4-8097A2664FB8.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B584C4D3-BEF4-C34E-9A89-C78C1770FA2F_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B584C4D3-BEF4-C34E-9A89-C78C1770FA2F.jpg)
-
Naravno... Kawasaki... ;) ;D
oooo dobrodosao potajni ljubitelju suzukija *34
Jako mi je drago sto pratis ovu temu i sto polako sazrevas za SUZUKIja i mogu ti reci da si u pravim godinama da kupis jedan od ovih modela jer si godinama jadan namucen sa lomovima u obliku kawasakija.
Jos jednom dobro nam dosao i slobodno se obrati za pomoc ,stojimo ti na usluzi, a ako ti je glupo ovako javno mozes i na PP ;)
-
*76 *76 *76 *76 *76 *76 *76 *76 *76 *76 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *34 *34 *34 *34 *34 *79 *79 *79 *79 *79 *79
-
(http://img251.imageshack.us/img251/7002/suzukilogo.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/suzukilogo.jpg/)
Samo SUZUKI ;D odlicna tema Ivto!
-
Lepa torta aaaaaaa........... ;D
(http://fodi.frubar.net/files/D9788444-5425-0A4A-A05F-3EA6F7046902_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D9788444-5425-0A4A-A05F-3EA6F7046902.jpg)
-
(http://fodi.frubar.net/files/0E94C979-6BE0-0F4D-8BAA-9C6C72932CBC_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0E94C979-6BE0-0F4D-8BAA-9C6C72932CBC.jpg)
-
Mogla bi ja ovako do ujutru..... ;D
(http://fodi.frubar.net/files/023DAA01-CFBD-E74E-9567-C7DAC1AE1720_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/023DAA01-CFBD-E74E-9567-C7DAC1AE1720.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/42CE063B-2A96-524C-A793-EB43F91FD4AD_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/42CE063B-2A96-524C-A793-EB43F91FD4AD.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/AC6F01C3-4FB8-0540-9C37-D112FA7A8AA0_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/AC6F01C3-4FB8-0540-9C37-D112FA7A8AA0.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/39BD697A-B73E-6144-ACBC-C41CC049886D_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/39BD697A-B73E-6144-ACBC-C41CC049886D.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/74946B87-BECA-7246-9A56-62245FDBCE02_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/74946B87-BECA-7246-9A56-62245FDBCE02.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/7F311ADC-B9C3-C342-AA5E-FD890527F28F_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/7F311ADC-B9C3-C342-AA5E-FD890527F28F.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/C63C3B64-02F7-BF44-BC12-AFC582F7D3B8_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C63C3B64-02F7-BF44-BC12-AFC582F7D3B8.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/22DE2CCB-455B-EE4B-BBDE-250225FE830A_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/22DE2CCB-455B-EE4B-BBDE-250225FE830A.jpg)
-
Noc je dugacka....... Samo nastavi 8) 8) 8)
-
Evo jedna iz bijeljine
(http://img510.imageshack.us/img510/8248/knez.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/i/knez.jpg/)
-
Evo i predloga za himnu suzkista... :o nadam se da mi brat Ivta neće zameriti... ;D
-
*556 *76 *76 *76 *76 *76 *76 *76 *76 *76
-
Prijatne jesenje dane žele pripadnici zelene sekte braći suzukistima sa novim
predlogom za SUZUKI HIMNU... :-*
A evo i teksta...
Moj auto nema
volan ni kabinu
pali se na kanap
ja na curu finu
Neko vozi motor
neko vozi traktor
ja i moja mala
motokultivator
Skrenuli smo s' puta
nasli hladovinu
ugasili motor
hladimo masinu
Sad se neko vozi
neko ide peske
ja i moja mala
vozimo bez greske
Neko vozi motor
neko vozi traktor
ja i moja mala
motokultivator
*570 *570 *570 *570 *570 *506
i orginalna verzija...
-
Molim ove zelene marsovce da ne off-uju po našoj temi, a posebna sramota je što moderatori to rade i osmišljaju pesme iz rodnih brdsko planinskih krajeva vezane za razna prevozna sredstva (motokultivator) koga očigledno nisu mogli da zaborave pa su lagano prešli na kawasaki koji im daje potpuni užitak truckanja i izvaljivanja bubrega po asfaltu kao i na kaldrmi.
Hvala Radetu na brizi za našu plavo belu himnu ali NEKA HVALA >:(
-
OK... *539 *96 *200
-
Priznaj da ti je krivo sto ne vozis Suzuki jer ti se ocigledno svidjaju pesme. *76 *76 *302 *302
Inace da Suzuki nije postavio oklope na svoj GSX-R, Kawasaki bi jos uvek pravio streetfighter-e i chopere. 8) 8)
-
Priznaj da ti je krivo sto ne vozis Suzuki jer ti se ocigledno svidjaju pesme. *76 *76 *302 *302
Inace da Suzuki nije postavio oklope na svoj GSX-R, Kawasaki bi jos uvek pravio streetfighter-e i chopere. 8) 8)
jeli deki imali jos neki suzuki osim gsx-r,ili f
vi nemorate da registrujete nove masine sve je to iz 80-tih gsx..samo stampajte..... ;D ;D ;D
-
Ima ima. Intruder 1400-1800, Suzuki DR, Bandit...... Mnogo dobrih modela su napravljeni. Sto pokazuje i koliko godina su samo doopremali svoje agregate dok su doticni proizvodjaci svoje agregate iz godinu u godinu samo menjali zbog stalnog problema pregrevanja. Uljara 600 se pravila koliko godina??? Kawasaki zx9r veliki problem sa pregrevanjem motora. Isto tako i 6-tica. A za to vreme su putevima samo jezdile Suzukijeve i Hondine masine. Moja uljara je prebacila 100000km bez da je uboden srafciger u nju. Desavalo mi se da ubijem i po 15000 sa istim uljem :-\. Daj neki sportski kawasaki koji je to prebacio bez vecih popravka.
Prema tome LONG LIVE SUZUKI!!!!!!!!!
*34 *34 *34 *34 *34 *34 *34 *34 *34 *34 *34 *34 *34 *34 *34 *34 *34
-
]Prema tome LONG LIVE SUZUKI!!!!!!!!!
U to ime ;)
(http://fodi.frubar.net/files/761CCA7C-DD26-9F4C-B6D4-3DD97A055BD4_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/761CCA7C-DD26-9F4C-B6D4-3DD97A055BD4.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/09FC8996-EC13-5243-BB4E-12C7ACC23C2F_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/09FC8996-EC13-5243-BB4E-12C7ACC23C2F.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/9EA3E775-D1B8-404B-A6FE-0CA6480D2947_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/9EA3E775-D1B8-404B-A6FE-0CA6480D2947.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/A5985A2D-BA02-3C45-A450-F8CEB449297D_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/A5985A2D-BA02-3C45-A450-F8CEB449297D.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/C8EE2673-7E68-E24D-9CDD-3448F83696DE_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C8EE2673-7E68-E24D-9CDD-3448F83696DE.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/A46D5AF6-7AB9-6D42-8686-A77E248F190B_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/A46D5AF6-7AB9-6D42-8686-A77E248F190B.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/C01E5954-B0EF-2C47-B483-6555E91F7987_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C01E5954-B0EF-2C47-B483-6555E91F7987.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/0D4C2256-B641-1840-A72E-A7FF308DB029_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0D4C2256-B641-1840-A72E-A7FF308DB029.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/0794E286-15C7-404E-8901-DFCC21386A78_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0794E286-15C7-404E-8901-DFCC21386A78.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/C82AA216-0DB7-CB44-AB06-A94487EE6DEF_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C82AA216-0DB7-CB44-AB06-A94487EE6DEF.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/F261A52A-6F45-AF48-A93F-6C90611FB7E0_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F261A52A-6F45-AF48-A93F-6C90611FB7E0.jpg)
-
Alo Kawasaki vlasnici da li vam je poznato da je Suzuki pre par godina kupio firmu Kawasaki i da je to sada ista fabrika s tim sto je dogovoor da Kawa zadrzi ime a nije bilo obratno sto valjda nesto kazuje u korist Suzukija.
-
Auuuuuuuuuuuuuuu ovo je za proslaviti. :P :P :P :P ;D ;D ;D ;D ;D
-
Alo Kawasaki vlasnici da li vam je poznato da je Suzuki pre par godina kupio firmu Kawasaki i da je to sada ista fabrika s tim sto je dogovoor da Kawa zadrzi ime a nije bilo obratno sto valjda nesto kazuje u korist Suzukija.
Rendy kralju, nisam baš hteo to da im kažem slomio bi im srce ali sad kad si im već rekao AKO SI
Rade,Rade *608
Moram da postavim jednu sliku jer on u stvari i nezna o kom motoru je reč...
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/Suzuki%20GSX-R%201000%2009%20%205.jpg)
Pošto si naviko da mu stalno gledaš u auspuhe ....
-
Odgovor na Rendijeve izmišljotine... :)
Da nije smešno bilo bi bizarno...
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Znam ja da vi hoćete sa nama ali mi nećemo sa vama... a evo i zašto...
REKORDNA PRODAJA KAWASAKI MOTOCIKALA U EVROPI
Evropska divizija Kawasakija je objavila da su dostiglia pa čak i prestigli cilj koji im je bio krajem prošle godine a to je bio da prodaju 100 000 motocikala. Ovaj cilj je postignut zahvaljujući veoma uspešnim modelima Er-6n, Verszis i povratku ZX-10R tj. Nindže na puteve stare slave...
A evo našta treba da obratite pažnju...
Volkswagen do kraja godine postaje akcionar Suzukija
Naime, po poslednjim informacijama iz Frankfurta, Volkswagen bi već do kraja ove godine mogao da kupi akcije Suzukija, odnosno, bar tako pišu nemački mediji koji se pozivaju na izvor iz Suzukija, pregovori su u naprednoj fazi, pa se načelni dogovor može očekivati do kraja godine.
Tako da možda od sledeće godine pored S-a bude i W znak na motoru... :D :D :D
-
Nije nikakva izmisljotina kako hoces da predstavis to je vec stara prica a ovo drugo si u pravu ali za Suzuki automobile koji se proizvode i u Madjarskoj. Mozda ti nije poznato ali Firme zbog sve vece krize hoce da se integrisu i da rade zajedno a ko koga kupuje nije toliko vazno.Posto pomno pratim zbivanja u svetu sto se motorciklizma tice Honda otvara fabrike u Pakistanu a Jamaha i tvoji Zeleni idu na Tajvan.Neznam sta si toliko zapeo sa Kawom pa ja sam vozio Kawasaki Z1 1000 R sa kojim je EDI LOWSON pobedjivao na super bajku u Americi , to sam moj Rade terao pre 20 godina, a imao sam i Kawu 900 GPZ R davno pa se ne eksponiram sa tim . Kawa je dobar motor ali si malo preterao.
-
Rendi... :) prvo... ovo je jedno lepo zezanje da nam se nešto dešava na forumu... ;)
drugo... i kad bi se spajalali zeleni bi kupili plavo bele a ne obrnuto... :P
treće... ako si već imao iskustva sa kawama mogao bi da ih podeliš sa nama...
Četvrto... ja volim i suzukija do duše par modela (B king-a, V Stroma)
peto... nemoj lično da primaš ove postove jer je ovo uglavnom neobavezno zezanje... ;) :D
Pozdrav od KAWASAKISTE ;) ;D
-
Rendi... :) prvo... ovo je jedno lepo zezanje da nam se nešto dešava na forumu... ;)
drugo... i kad bi se spajalali zeleni bi kupili plavo bele a ne obrnuto... :P
treće... ako si već imao iskustva sa kawama mogao bi da ih podeliš sa nama...
Četvrto... ja volim i suzukija do duše par modela (B king-a, V Stroma)
peto... nemoj lično da primaš ove postove jer je ovo uglavnom neobavezno zezanje... ;) :D
Pozdrav od KAWASAKISTE ;) ;D
da seneljutite boja je vasa ali............
(http://img136.imageshack.us/img136/8480/2008kawasakininjazx6r.jpg) (http://img136.imageshack.us/i/2008kawasakininjazx6r.jpg/)
-
@Squi
Rendi... :) prvo... ovo je jedno lepo zezanje da nam se nešto dešava na forumu... ;)
drugo... i kad bi se spajalali zeleni bi kupili plavo bele a ne obrnuto... :P
treće... ako si već imao iskustva sa kawama mogao bi da ih podeliš sa nama...
Četvrto... ja volim i suzukija do duše par modela (B king-a, V Stroma)
peto... nemoj lično da primaš ove postove jer je ovo uglavnom neobavezno zezanje... ;) :D
Pozdrav od KAWASAKISTE ;) ;D
Sesto- Suzuki is the best >:D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
B- KING ili po naški K R A LJ
(http://www.motocikli.com/images/stories/Predstavljanja/motocikli/bking_test/bking.jpg)
(http://www.motocikli.com/images/stories/Predstavljanja/motocikli/bking_test/bking2.jpg)
(http://www.motocikli.com/images/stories/Predstavljanja/motocikli/bking_test/svijetlo1.JPG)
(http://www.motocikli.com/images/stories/Predstavljanja/motocikli/bking_test/svijetlo2.JPG)
(http://www.motocikli.com/images/stories/Predstavljanja/motocikli/bking_test/kontrolna_ploca.JPG)
(http://www.motocikli.com/images/stories/Predstavljanja/motocikli/bking_test/tamk.jpg)
(http://www.motocikli.com/images/stories/Predstavljanja/motocikli/bking_test/bking_ispuh.jpg)
(http://www.motocikli.com/images/stories/Predstavljanja/motocikli/bking_test/agregat.JPG)
(http://www.motocikli.com/images/stories/Predstavljanja/motocikli/bking_test/P1010262.JPG)
(http://www.motocikli.com/images/stories/Predstavljanja/motocikli/bking_test/zadnji_kotac.JPG)
(http://www.motocikli.com/images/stories/Predstavljanja/motocikli/bking_test/prednjikotac.JPG)
-
meni ovaj bas ;D
-
(http://fodi.frubar.net/files/2101A5C1-2D35-C341-8A56-E3F379E3379C_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/2101A5C1-2D35-C341-8A56-E3F379E3379C.jpg)
-
(http://fodi.frubar.net/files/15590431-8465-9E4E-99D2-F6AC41C5ADF0_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/15590431-8465-9E4E-99D2-F6AC41C5ADF0.jpg)
-
A moze i ovako nesto ;D
(http://fodi.frubar.net/files/BD7FD837-CE7D-1A4E-BA80-3BB900AD56AA_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/BD7FD837-CE7D-1A4E-BA80-3BB900AD56AA.jpg)
-
A može i ovako... GSXR za 2010
Nemo se ljutiš... ovo se odnosi na bata Ivtu... ;D :P 8)
-
Kad smo vec kod 2010 ;)
gsxr1000
(http://fodi.frubar.net/files/D74CEE9A-9310-1A48-8B46-B436C878334E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D74CEE9A-9310-1A48-8B46-B436C878334E.jpg)
gsxr750
(http://fodi.frubar.net/files/70836792-C732-5446-BB0E-2356FFBC6E59_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/70836792-C732-5446-BB0E-2356FFBC6E59.jpg)
-
dobar je suzuki,,ide kao djavo,trenutno vozim 1100cm,sa djavolima u auspluhu,,,
ali,,,
nikad nijedan suzuki kwarasaki,nec raditi lepo tecno i besumno u agregatu kao honda.......
a o kwarasakiju,,,,,sta da diskutujemo o frezi,,,,,,,,
da ste bar spomenuli jamahu,,pa i nekako,,,,
tako da,,,suzuki je brz jak,,sve to stoji,al honda je honda, ;D ;D ;D
-
Jel to nova tema na pomolu? ;D
-
Malo fotkica za laku noc ;)
(http://fodi.frubar.net/files/24186729-EEA2-8A4D-9CC5-394E5872E178_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/24186729-EEA2-8A4D-9CC5-394E5872E178.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/1C9414AC-0E8A-7E4D-BDB8-CA54DDBA1149_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/1C9414AC-0E8A-7E4D-BDB8-CA54DDBA1149.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/249DB34E-23E5-CB4D-8C42-B4D3D9E21030_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/249DB34E-23E5-CB4D-8C42-B4D3D9E21030.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/6C2EC141-CF8E-0342-9689-7E70DFAB9CAD_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/6C2EC141-CF8E-0342-9689-7E70DFAB9CAD.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B508C971-8C82-BD48-AAED-AD34CB243AC7_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B508C971-8C82-BD48-AAED-AD34CB243AC7.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/7F4DA5BA-8932-0849-9F35-77E9C3ED09F7_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/7F4DA5BA-8932-0849-9F35-77E9C3ED09F7.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/F87EE8D2-1AFA-4E45-AF82-55C441E46DB0_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F87EE8D2-1AFA-4E45-AF82-55C441E46DB0.jpg)
-
bolje vrabac u ruci nego golub na grani MZ je zakon!!!!!!!
-
Suzuki Bandit i GSX 1250 za sezonu 2010.
(http://www.promobile.rs/pics/2239/Suzuki-Bandit.jpg)
Za sezonu 2010. Bandit je osim novog izgleda i neznatno promenjenog agregata dobio brata blizanca, GSX, samo sa potpunom oplatom.
(http://www.promobile.rs/uploads/Suzuki-GSX.jpg)
GSF1250 sad izgledom mnogo više podseća na manji model GSF650 usled promena na rezervoaru, novom faru i izmenjenom zadnjem delu. Agregat je skoro ne promenjen ali je zato poboljšana izrada košuljica cilindra što je doprinelo manjem otporu i potrošnji dok je sistem ubrizgavanja dobio dodatni leptir koga kontroliše kompijuter što povećava elastičnost i udobnost kao i rad pri niskim obrtajima.
Ogibljenje je ostalo standardno sa prednjom vilom prečnika 43mm dok je zadnje ogibljenje podesvo po visini tako da se sedište može spustiti za do dvadeset milimetara. Za kočenje se brinu diskovi na oba točka napred dvostruki prečnika 310mm a pozadi jedan od 240mm dok je ABS ostavljen kao opcija.
Model GSX1250 sa Banditom deli identičnu platformu sa identičnim komponenetama i performansama samo što je opremljen potpunom oplatom sa vetrobranom tako da je primereniji dužim putovanjima. Njegova cena će biti nešto viša nego Banditova tj. iznosiće oko 10 000€ dok će Bandit koštati oko 8300€.
-
Molim ove zelene marsovce da ne off-uju po našoj temi, a posebna sramota je što moderatori to rade i osmišljaju pesme iz rodnih brdsko planinskih krajeva vezane za razna prevozna sredstva (motokultivator) koga očigledno nisu mogli da zaborave pa su lagano prešli na kawasaki koji im daje potpuni užitak truckanja i izvaljivanja bubrega po asfaltu kao i na kaldrmi.
Hvala Radetu na brizi za našu plavo belu himnu ali NEKA HVALA >:(
Auuuu... moram da se umiješam, mislim kao neko neutralan... :police:
Pjesma "MOTOKULTIVATOR" nije "brdska". Nastala je u ravničarskoj Bijeljini ( nije baš da smo ponosni na to, ali... ) . ;D
Pjeva je MIŠKO CVIJETIĆ, bivši policajac, koji je , nakon '92, kao izbjeglica došao u BN.
Za tu pjesmu je urađen i spot ( naći ću ga ) u kome moj prijatelj DARIO ŠOKAC, vozi SUZUKI GSX 750 R i nekakvu snajku na njemu. :D :D :D :D
Suzukisti NEMA LJUTIŠ ;) , to su činjenice.
-
Žare obavezno postavi taj video... ;) ;D
-
Koliko se ja secam ti omladinac si vozio Suzuki pre ovoga sto sad teras prema tome ko je bolji vidi ti tamo .......Ovo vazi za Ferdinanda
-
Žare obavezno postavi taj video... ;) ;D
Ma upoznaću vas i sa Miškom i sa Dariom.
Dario ( neki su ga upoznali kod nas pod nadimkom ŠOLE, je višestruki šamion BiH u automobilizmu ) se
"potrudio" da se taj spot "zagubi". ;D
-
Koliko se ja secam ti omladinac si vozio Suzuki pre ovoga sto sad teras prema tome ko je bolji vidi ti tamo .......Ovo vazi za Ferdinanda
Ma vozio sam svašta, ali na kraju imam samo jedan komentar.
Tužan sam što više ne mogu kupiti nov ZX 12 R ;D ( jebi ga, ne proizvdi se više ??? ) i ljut sam na zelenu fabriku što su napravili ZZR 1400 , koji više liči na turistu i što u njemu nema bar malo onoga ZX srca.
-
Suzuki je rešio da odsvira svoje... :)
Za jamahu sam znao da su "svirači" ali ovo je nešto novo... :icon_scratch:
Muzički istrumenti "Suzuku" iz Nagoje... :o
Brand: suzuki
(http://www.dodaj.rs/f/1L/YW/4XtatUS7/suzuki1.jpg)
Type: baby grand self player
Size: 5'
Color: black
Year: new model
Serial: TBD
(http://www.dodaj.rs/f/1/qT/4IuBY4kO/66339983125.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1h/Qa/2d8zfeZZ/suzuki-nagoyafront.jpg)
Suzuki Overdrive MR-300
(http://www.dodaj.rs/f/5/BE/F6yjAAF/166402lps.jpg)
The Suzuki TR-SC Trumpet
(http://www.dodaj.rs/f/X/uG/3ro5a7Co/41370jcq12l.jpg)
Samo iz ove perspekive mogu da zadrižim poled malo duže na "rizla boji"... ;D
(http://www.dodaj.rs/f/h/5Q/4g3ES3sL/suzuki-rizla.jpg)
-
S obzirom da je Kawasaki odsvirao odavno svoje.... Šta fali baš lepi instrumenti i namerno napravljeni da sviraju Kawi oproštaj od GP-a
-
Ahahahahahahaaaaa . . . ;D ;D ;D ;D ;D
Rizla i duvacki instrumenti a jesen je sada ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Imaju li oni :police: ?
Koka kola, Malboro(zeleni), Suzuki...
;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
;) *25 *82 ;) Dont DRINK and DRIVE- SMOKE and FLY!!! ;D *564 *28 ;D
-
(http://fodi.frubar.net/files/5C2BE226-BD75-0D44-9326-D4503C975060_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/5C2BE226-BD75-0D44-9326-D4503C975060.jpg)
-
Lepotica Haya
http://www.youtube.com/watch?v=cGlgmzCMrcs
-
E, Ivto svaka cast, ovo je prva Busa koja mi se svidja ;D ;D ;D
-
http://www.youtube.com/watch?v=Bbr2JaMDDeI
http://www.youtube.com/watch?v=9l6JaEQ_Zzo
-
(http://www.teknikka.com/Blog/wp-content/uploads/2009/04/1972_suzuki_waterbuffalo_1024.jpg)
-
Malo istorije.......
(http://farm1.static.flickr.com/61/178710204_138d66f4de.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3016/2578278314_ae12287022.jpg)
(http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/1977-Suzuki-GS1000S.jpg)
(http://cdn2.ioffer.com/img/item/867/655/76/o_4ZFbAnOSGgXXNGc.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3543/3396367466_37b06ab805.jpg)
(http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Suzuki%20Bikes/images/Suzuki-TS125-78.jpg)
(http://retrothing.typepad.com/photos/uncategorized/2008/12/30/suzukitu250.jpg)
(http://www.classic-japanese-bikes.com/images/suzukigs750picture.jpg.jpg)
-
(http://static01.dernek.ba/grupe/galerija/170130-17892-94582-1999_suzuki_hayabusa_jon.jpg)
-
(http://static01.dernek.ba/grupe/galerija/170130-17892-94582-1999_suzuki_hayabusa_jon.jpg)
U bre kakva azdaha!!!!
-
http://www.youtube.com/watch?v=Zlax5L8BVGc
-
:D ;D :D
Uradi sam :D :D :D
Nemam vise komentara ;D
-
(http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs230.snc1/7734_1144233441324_1092134220_30354993_7836568_n.jpg) ewo ga ,ko moj....:)
-
Zapanjen. Maximalno dobar klip. Odusevljen sam. To moze samo suzuki. ;D ;D ;D ;D
-
Zapanjen. Maximalno dobar klip. Odusevljen sam. To moze samo suzuki. ;D ;D ;D ;D
da sklapa se u kiosku..... ;D ;D ;D ;D ;D
-
sve za suzanu ;)
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
-
(http://img37.imageshack.us/img37/6800/6a07339a181d4c1580ffd61.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/161/697a8ea9518c4da098dd034.jpg)
(http://img130.imageshack.us/img130/4988/7b5ae9fbae95423fadbf591.jpg)
http://www.gsx-r25th.com/
-
(http://img691.imageshack.us/img691/1483/getimage1.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/8284/getimage2ug.jpg)
(http://img691.imageshack.us/img691/2780/getimage3u.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/9900/getimage4.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/3714/getimage5r.jpg)
http://www.rizla-suzuki-motogp.co.uk/gallery/default.asp?gallery=20090407175525_SUZUKI
-
Nemo se ljutiš... :o ali ova rizla boja je definitivno za mene najružnija u moto industriji... ::) 8)
A za koronu nemam reči... :)
-
U svakom slucaju lepsa nego ona zelena na Kawi.
-
(http://img46.imageshack.us/img46/719/23092009013.jpg)
Ima i bocne oklope, a nalazi se u jednom selu u oklini Snedereva, covek nece da je prodaje. Pravljena za kanadsko trziste. Hvala uti EXTREMu za fotku ;)
-
Nemo se ljutiš... :o ali ova rizla boja je definitivno za mene najružnija u moto industriji... ::) 8)
A za koronu nemam reči... :)
Rade plava boja je boja neba i mora zar to nije najlepsi ugodjaj priznaj Rizla je zakon....
-
Rizla je zakon....
*304 *304 *304 *304 *304 *304 *304
jos da je Rizla K8 i da moze Audi za nju *28
-
Suzuki Intruder
Prvi koji nas je oduševio sa svojim izgledom i koji je proglašen za KINGA normalno je bio M 1800 R, ali pošto smo o njemu pisali u prošlom broju možemo slobodno reći da mošete biti Ijubomorni na nas što smo ga provozali, jer sledeći ovakav model stiže tek sledeće godine. Odmah da kažem da nisam neki Ijubitelj cruisera i da me nikad nisu nešto privlačili ali kad sam vozio Suzuki M 1800 R u malo da se predomislim ali odlučio sam kad budem pedesetogodišnjak ovaj motor ću da vozim !
Poseban naglasak ćemo staviti na GSR 600, naked motor koji me je najviše interesovao još od podatka da je na njemu mašina sa ovogodišnjeg modela GSX R 600. Naravno da su načinjene neke izmene kako bi se ovaj agregat bolje prilagodio normalnoj upotrebi, pa je tako promenjena faza bregastih osovina i ostali parametri u svrhu postizanja polegnutije krivulje snage uz veći obrtni moment na nižim i srednjim obrtajima.
Rezultat toga je motor koji snagu razvija vrlo lineamo, bez posebnih iznenađenja, a opet je dovoljno živahan da ne postane dosadan. Promer i hod iznose 67, odnosno 42,5 mm, kao i na GSX-R-u, kompresija je 12,5:1, što govori da ima velikih opterećenja u motoru.
Motor na oko deluje fino uglađeno ali odma da Vam kažem meni se nesviđaju izduvi ispod guze, više volim klasične ali to je samo stvar ukusa i ovo mišljenje zadržavam za sebe.
Izduv je napravIjen od nerđajučeg čelika sadrži katalizator i senzor kolišine kiseonika, pa GSR 600 lako zadovoljava EURO 3 norme o izduvnim gasovima. Veliki izduvni lonac zapremine 6,5 litara smešten je ispod sedišta i završava sa dve prilično tanke cevi, sa svake strane sedišta po jedna.
Zvuk koji iz takvog izduva dopire iznenađujuće je ugodan i dubok, a u kombinaciji sa zvukom usisa koji se čuje iz agregata prilikom otvaranja gasa stvara se prikladna muzika za uživanje u vožnji.
GSR je na točkovima od 17 coli koji su ovde trokraki i obuveni su u gume BRIDGSTONE BATLAX BT 14 u dimnzijama napred 120/70-17 i nazad 180/55-17. Napred se nalazi KYB viljuška od 43 mm na kojoj je moguće nameštati pred nabijanje opruga i nazad KYB amortizer sa mogućnosti podešavanja u sedam tačaka prednabijanja kao i brzinu povrata.
Kočnice napred čine dva diska promera 310 mm sa četveroklipnim kleštima, a nazad je jedan disk promera 240 mm, na koji deluje jedan klipić.
Na svetlo se sa gornje strane nastavlja kontrolni instrumenti, koji na vozaševoj strani deluju kompaktno, ne posve pregledno na prvi pogled. Centralno mesto na instrumentima, kako je uobičajeno, zauzima veliki analogni obrtomer.
S leve strane mesto pod suncem su našla dva mala LCD pokazivača, od kojih jedan pokazuje količinu goriva u rezervaru, te ima poziciju na kojoj se pomoću tipke mogu izmenjivati podaci o ukupnim kilometrima, dva putna brojaša te sat.
Ispod ovoga se nalazi drugi, manji LCD, na kojem možemo očitati temperaturu motora, a pored njega je i jaka crvena LED sijalica koja upozorava na nizak pritisak ulja.
Desno od obrtomera nalazi se LCD koji služi kao brzinomer, dok je ispod njega mali ekran s pokazivačem stepena prenosa.
U donjem desnom uglu se nalaze 4 kontrolne LED lampice:
za prazan hod, kontrolu elektronskog ubrizgavanja, status imobilizatora, te dugo svetlo.
Posljednje dvije sijalice se nalaze iznad obrtomera i služe za praćenje rada žmigavaca.
Kormanom i nisam baš nešto posebno oduševljen bolji bi bio u nekoj drugoj boji, prekidači su klasični a retrovizori su original kao na Yamahi XT 600 R.
Plastičnim maskama motor je sakriven i doprinosi izgledu GSR, sedište je izrađeno od dve vrste materijala pa izgleda kao da je ručno izrađeno.
Sedište je veoma udobno a sedenje na njemu pomalo podse?a na brata iz GSX R verzije jer vozačeve noge su blago pomerene prema nazad.
U vožnji motor deluje dosta robusno, jer je već fabrički tvrdo namešten ali motoru fali snaga.
Veoma je težak u vožnji do 6000 obrtaja ali to je sve, ako želite da ga forsirate morate ga držati preko 10 000 obrtaja.
Koči dosta dobro, okretan je i lak na upravljaču za grad idealan ali ako i odete van grada on će Vam uzvratiti dobrim ubrzanjem i brzinom do 223 km/h koliko je nama pokazao ali onda se već vetar oseti dosta jako a zaštite nema ni aerodinamične pomoći.
Kome je već muka od jurcanja u R verzijama ili se oženio pa rešio da se smiri a želi mirnu i lepu vožnju ovo je pravi motor za njega.
E sad za kraj ostadoše nam još dvojica namrgođenih.
GSX R 600 i 750 isti, potpuno isti, samo se po nalepnicama razlikuju.
Bez razmišljanja sam naskočio na 750 jer on se pojavio 1985 kada sam kao klinac jurio sa tomosovim motorima i zamišljao da vozim GSX R 750.
Pošto sam ..ajd da priznam Ijubitelj Suzukija i sam posedujem privatno hiljadarku koju teram po trkama plan sa 750-kom imao sam da je poteram onako muški.
Razočarao sam se, pa Ijudi toliki konji i toliko obrtaja naspram hiljadarke ovo deluje pomalo slabašno. Ide to ali tek kad navrtiš obrtaje, preko 10 000 hiljada ide glatko od 12 000 nosi i onda poludi.
Ukapirao sam kako moram da ga vozim i počeo sam grubo od početka pravca da punim i menjam brzine preko 10 000 (mislim da ne pada ispod 10 000) ali onda me zaustavio vlasnik Vectora i rekao da se obuzdam jer za motor još nema kupca a da ga pokloni reviji nije dostigao još taj nivo.
Šta da radim pitao sam mogu li još malo, dao mi je što sam iskoristio i podigao motor na zadnji točak i prosvirao ispred firme i automatski dobio crveni karton. Uparkirao sam ga i sa osmehom uputio se na 600.
Isto kao i ono malopre samo standardno na ovim motorima je da moraš da ga stiskaš ako hoćeš da ide.
Istina sa 600-tkom sam se sreo u Kraljevu i imao šansu da je probam na stazi, i mogu Vam reći da je na stazi mnogo lepše testirati motor, nema tih silnih traktora i auta... ali šta da radimo mi stazu nemamo ostaje nam ovako da se na divlje provozamo i kažemo da smo testirali motor.
Aleksandar Pešut
-
Moram priznati da je suzuki dobar umesto budilnika...
Evo ljudi probali... radi... kao Ivtu da gledam... ;) :D ;D
http://www.benzinukrvi.com/klip285/Budjenje/
-
(http://img37.imageshack.us/img37/6800/6a07339a181d4c1580ffd61.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/161/697a8ea9518c4da098dd034.jpg)
(http://img130.imageshack.us/img130/4988/7b5ae9fbae95423fadbf591.jpg)
http://www.gsx-r25th.com/
Rade evo ti pa malo odmaraj oci i sanjaj plavu boju Srecno.
-
Jubilarna Haya , za 10 godina proizvodnje ovog modela
(http://90right.files.wordpress.com/2009/08/suzuki-santa-pod09b.jpg)
-
Kako mi se nesto cini, ovakvi auspusi mi stizu za par dana ;)
P.S. Od kako sam bio kod Milosa (u ponedeljak) i kako smo se sve dogovorili, mene ne zanima ni nova godina ni nista, nego samo cekam dan da okacim ovaj orkestar na moju masinu ;) ;D
(http://ultraphoto.org/images/a3u7cj7xs72sobokd4k.jpg)
(http://ultraphoto.org/images/irhtu5faanm5qm7ykwe5.jpg)
(http://ultraphoto.org/images/zscy8tjzlnnx8jbtyz2m.jpg)
(http://ultraphoto.org/images/nbj4c71hk468yn3mz1v.jpg)
Naravno slikam celu proceduru montiranja :)
-
Uh dobro izgledaju, još je tvoja Suzana čisto bela, mislim da će još lepše da čučnu. Postavi materijal montaže obavezno
-
Šta prvo radi suzukista kada ga uhvati kawasaki virus... ?
Pa naravno da prvo prefarba motor... :D :D :D
Šta... !!!! ...ne verujete... :o evo slike pa se uverite... ;D
(http://i45.tinypic.com/5oil4.jpg)
(http://i46.tinypic.com/oix43r.jpg)
(http://i47.tinypic.com/s63vc4.jpg)
(http://i46.tinypic.com/15of81l.jpg)
(http://i47.tinypic.com/24nmx4y.jpg)
A ove poslednje su za bata IVTU...
Prvi korak pre nego se staroj ljubavi vrati....
(http://i50.tinypic.com/2zfttfd.jpg)
(http://i50.tinypic.com/21do8rc.jpg)
Ovo ti je za onog NEW KAWASAKIJA... :P :D :D :D :D :D
-
Uh dobro izgledaju, još je tvoja Suzana čisto bela, mislim da će još lepše da čučnu. Postavi materijal montaže obavezno
Posto se nisam sa Misom dogovorio oko kupovine, danas sednem u auto i zapalim za Zagreb, tamo uzmem iste akrape kao sto ima i Milovanovic, ali me je jeftinije izaslo ;) Upravo idem iz garaze i jako sam umoran. Preko 900km za jedan dan. Sutra kacim slike montaze. Mogu samo da kazem da zvuk ubija :D
-
Evo postavio sam
http://www.motoasocijacijasrbije.com/forumm/index.php?topic=4562.msg58936#msg58936
-
Davne 1985.,od kad je krenuo sa proizvodnjom, GSX-R je sinonim za pravi sportski motocikl. Generacije motorista gledaju na taj znak kao na božanstvo, a Suzuki se svima odlučio odužiti, za 25. godišnjicu postojanja izbacice GSX-R "limited edition" 750 model.
(http://www.motori.hr/pic2/tn/396725th-gsx-r750.jpg)
Davne 1985. sve je počelo s modelom GSX-750R. Suzuki je jedini od japanske četvorke koji još uvek neguje zapreminu od 750 ccm - i kako ne bi, kada ga je upravo taj motocikl proslavio. U čast serije 750, Suzuki za 2010. izbacuje model GSX-750 R "25th Anniversary", koji će dolaziti s Yoshimura prigušivačem i obojen u istu kombinaciju belo plave s narandzastim detaljima kao i GSX-R750WT iz 1996. Bio je to prvi SRAD, velika Suzukijeva uspešnica.
Kako bi se mogla potvrditi autentičnost, motocikl će dolaziti s pločicom na gornjem mostu i s sertifikatom autentičnosti.
Ono što je zanimljivo jeste da svoj primerak, od samo 25 dostupnih, možete naručiti preko interneta.
Od 23. ovog meseca u podne pogledajte www.imgsxr.com , osim što možete osigurati svoj primerak, ima puno zanimljivih sitnica o GSX-Ru i njegovoj istoriji, kao i mali test poznavanja.
Cena bi trebala biti oko 1 000 eura veća od standardnog GSX-750R K10.
http://www.imgsxr.com/#/home
-
Ej ispustili ste jedan vrlo bitan morel suzukija!
(http://img687.imageshack.us/img687/7959/rf1l.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/rf1l.jpg/)
(http://img44.imageshack.us/img44/4531/94usrf600rcyanmatt.jpg) (http://img44.imageshack.us/i/94usrf600rcyanmatt.jpg/)
(http://img44.imageshack.us/img44/8494/indexks.jpg) (http://img44.imageshack.us/i/indexks.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/6369/rf600.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/rf600.jpg/)
-
Meni omeljen model. Mnogo mi se svidja izgled i masivnost tog motora. Veoma male razlike ali je RF900 veci.
-
I što Šilja reče, vrlo bitan model. Lično nisam imao zadovoljstvo da ga vozim (sem po neki krug) ali, dosta lepo mišljenje imaju oni koji ga poseduju u mom okruženju.
Evo malo i statistike.
Engine size 599cc
Power 100bhp
Top speed 147mph
Insurance group 14
Ocena MCN-a i vlasnika ovog modela se poklapa u prosečnu 3.(1-5 na skali) u sveri ocenjivanja za sve ukupni izgled, kočenje, lakoću vožnje i praktičnost motora.
Napravljen kao odgovor CBR 600 i ZZr, koji su u to vreme izašli u konkurentskim kućama, Suzuki je opremio svoj agregat od 599 cm sa 100 konjskih snaga. Oblik i namena "karoserije" mu je pravljena za komfort i uživanje, kako u fabrici kažu.
(http://www.motorcyclenews.com/upload/925/images/SUZRF600RX8-01.jpg)
(http://www.motorcyclenews.com/upload/925/images/SUZRF600RX9-01.jpg)
(http://www.motorcyclenews.com/upload/925/images/SUZRF600RX7-01.jpg)
(http://www.motorcyclenews.com/upload/925/images/SUZRF600RX6-01.jpg)
(http://www.motorcyclenews.com/upload/925/images/SUZRF600RX5-01.jpg)
Više o ovom modelu na ovim stranama pa prevodite lagano i uživajte ;)
http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/searchresults/Bike-Reviews/Suzuki/Suzuki-RF600R-1993-97/
-
Bicikla... ::)
-
Moj omiljeni, a ovde predstavljen i uporedni test sa perfomansama, zanimljivo :)
(http://www.turborick.com/gsxr1127/SEVENELEVEN1a.jpg)
(http://www.turborick.com/gsxr1127/SEVENELEVEN2a.jpg)
(http://www.turborick.com/gsxr1127/SEVENELEVEN3a.jpg)
(http://www.turborick.com/gsxr1127/SEVENELEVEN4a.jpg)
(http://www.turborick.com/gsxr1127/SEVENELEVEN5a.jpg)
-
Vidim da je tema utonula u dubok zimski san pa rekoh ajde malo da
osvežim temu kad već brat Ivta neće... 8)
Ovu fotografiju sam već postavio u kawa sektu ali pošto je suzuki u
prvom planu šteta bi bilo da se ne postavi i ovde... ::)
Busa vs Ninja 14
Obratite pažnju na vozača... još uvek je u položaju kao da je ispod
njega motor, mučenik i ne zna šta ga je snašlo... :D :D :D :D :D
(http://i46.tinypic.com/20f86xx.jpg)
-
E, sta ti je moc, photoshopa :D Vizir se sam odvrnuo sa srafova i odpao. Verujem da je neogreban :D :D :D
-
Ma ne treba obraćati pažnju na ubačene krawasaki elemente u naš SUZUKI klan ;)
-
Znam brate Ivto, vozio sam tri kawe, znam ja koje su to muke :D
-
Znam brate Ivto, vozio sam tri kawe, znam ja koje su to muke :D
Silne muke ... čak si i nadimak zadržao. :D :D :D
-
Silne muke ... čak si i nadimak zadržao. :D :D :D
;D ;D ;D
-
Kawa... da ti mio nije bio... sad bi ti nick galasio S_U_Z_A... ;) ;D
-
Kawasaki ti je kao Opel, dobar, slabije prodajan i jeftiniji od ostalih nemaca :) A, Suzuki kao golf 4, ne poderiv, drzi cenu i uvek prodajan ;) Nije nova Kawa bez razloga uvek jeftinija po 1000 jevreja od ostalih novih japanaca :D
-
A sta mislis Nikola u kakvom je tek Rade (Squi) problemu :D :D :D :D :D :D
Od motora vozi krawu, a od automobila Opel kadet :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Imas pivo za prethodni post, slatko sam se nasmejao jer sam zamislio Radetovu facu kad je procitao za kawu i opela :D :D :D :D :D
-
Ivta...
Što ga lepo ne osloviš po nadimku... nego Nikola... :D :D :D :D :D :D :D
-
Ivta...
Što ga lepo ne osloviš po nadimku... nego Nikola...
Voleo bih ja da vozim Lamburdzinija, pa nek ga zovu i fica :D :D :D
P.S. Ja nisam znao sta Rade vozi, al eto, potrefilo se :)
-
Nikola je Niola, a slika na avataru pokazuje sta vozi *300 *300 *300 *300
-
Pa na avataru lepo piše KAWA.... ja ne znam šta ti hoćeš... :-*
-
Ja nisam znao da se Avatar zove tekst iznad zvezdica :D Uvek sam mislio da je to slika koju mi postavljamo ispod naseg Nickname ;) :D
-
Pa na avataru lepo piše KAWA.... ja ne znam šta ti hoćeš... :-*
KAKVA PROVALA :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
*302 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *302 *302
-
Vidim ja da ćeš ti Kawa uskoro menjati nick... Ivta ima da izgine ili da te nagovori... ;D
-
ka cuckam tekst, ali nece nista da izadje??? to si mi ti Rade nesto zabranio :D ;)
-
Ivto druze, nije za zameriti, pa on je ipak iz kawasaki sekte :D ;) Vidis da stalno ovde dolazi :) Znas onu staru, ako nemozes da ih pobedis, onda ima se pridruzi ;) :D
-
Ne zašto bi... zdrava zajebancija je potrebna na ovom mestu...
nego izgleda da server nešto zeza...
-
nego izgleda da server nešto zeza...
Aha, jos ja nesto mislio da moj komp zeza. Ok, hvala
-
Ivto druze, nije za zameriti, pa on je ipak iz kawasaki sekte :D ;) Vidis da stalno ovde dolazi :) Znas onu staru, ako nemozes da ih pobedis, onda ima se pridruzi ;) :D
ma znam ja brate da je njemu Suzuki u srcu ;)
-
Shta rade ljubitelji honde i yamahe dok se suzukisti i kawasakisti svadjaju???
Voze se!!!
-
Za Hondu respekt, a ti zasviraj vlaško kolce na taj tvoj sintisajzer bata Shorty, pa polako......
-
Za Hondu respekt, a ti zasviraj vlaško kolce na taj tvoj sintisajzer bata Shorty, pa polako......
polako polako....nigde se ne zurim...omladinac
a ti trkach u vrshac na stazu!!!
-
(http://www.motori.hr/pic2/4009alstare_viru.jpg)
nove boje za 2010. Alstare Suzuki
-
Da osvezim temu...
(http://fodi.frubar.net/files/AF5719A7-C95D-4A47-A2BF-BD747E964E00_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/AF5719A7-C95D-4A47-A2BF-BD747E964E00.jpg)
-
Da osvezim temu...
(http://fodi.frubar.net/files/AF5719A7-C95D-4A47-A2BF-BD747E964E00_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/AF5719A7-C95D-4A47-A2BF-BD747E964E00.jpg)
Bravo devojčice ;D ;D ;D
Što ne uze kawasakija da stigne pticu trkačicu..... I kojoti znaju da bez suzane nema brzine
-
:o :o :o :P ;D
(http://i46.tinypic.com/i1fuyv.jpg)
-
Haaahahaha kolko si nenormalan ;D
-
(http://img717.imageshack.us/img717/4333/beepbeep.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/3264/roadrunner.jpg)
-
:D :D :D
(http://img52.imageshack.us/img52/42/nemarabezgsxra.th.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/nemarabezgsxra.jpg/)
-
(http://i41.tinypic.com/2ni0gt2.jpg)
:o ;D :-*
-
(http://i41.tinypic.com/2ni0gt2.jpg)
:o ;D :-*
;D ;D ;D ;D ;D
-
skvik,,ne kecaj sikeee :P :P :P :P :P
-
Vidi Rade, razumem ja tvoje sklonosti ka umetničkim slikama i raznim fotošopovima ali ovaj put se plašim da tvoje sklonosti idu u nekom drugom pravcu kad glavu muškarca stavljaš na ovakvo telo....
-
Za mog brata Ivtu evo i dokaza o polu koliko da ne bude zabune.... :D :D :D ko ne veruje neka se podviri... :D :D :D :D :D :D
(http://i42.tinypic.com/9qei6u.jpg)
-
Ako su ovako "veseli" na svadbi ... kakvi li su tek na sahrani ? ;D
-
Eh ... našao sam ono ... :D :D :D :D
Obraćam se bratu Radetu, preko SUZANA teme, da vidi u koju kategoriju spadaju ova plavo - bijela sokoćala.
http://www.youtube.com/watch?v=NKxvmcsoMhg (http://www.youtube.com/watch?v=NKxvmcsoMhg)
-
:D :D :D :D :D :D :D *302 *302 *302 *309 *309 *309 *76 *76 *76 *104 *104 *104 *556
Bravo Žare... ;D
Gde ga samo nađe... a i treba im... oni će nas da prozivaju za folk produciju.... :P
Samo da ih podsetim da iam i novija verzija 8)
-
Ma... ima još ... :D :D :D
http://www.youtube.com/watch?v=37-bzx6mrs0 (http://www.youtube.com/watch?v=37-bzx6mrs0)
-
Eh ... našao sam ono ... :D :D :D :D
Obraćam se bratu Radetu, preko SUZANA teme, da vidi u koju kategoriju spadaju ova plavo - bijela sokoćala.
http://www.youtube.com/watch?v=NKxvmcsoMhg (http://www.youtube.com/watch?v=NKxvmcsoMhg)
Kad čovek ostari on i obnevidi...
Ovo je definitivno za kawa temu iz više razloga...
Prvo "MALA" neće ni na motor izmedju ostalog
Drugo "motokultivator" je u bojama kawe. Ima zelenu guvernalu i telo, a i narandžasti poklopac je čini mi se kawina boja ;)
Tako da sem onog "burazera" što se lomi bez maske na prašnjavom putu nema ni "s" za ovu temu, al ajde...
-
Ivta...šta se busaš, jbg. što jeste jeste ljudi su izabrali suzanu za spot i šta da se radi... ;D al vas je malo Dajana izvadila sa njenom pesmom a ako budeš "dobar" mogu i da te upoznam sa njom kada dođeš Užice... ;) ;D
-
Eh ... našao sam ono ... :D :D :D :D
Obraćam se bratu Radetu, preko SUZANA teme, da vidi u koju kategoriju spadaju ova plavo - bijela sokoćala.
http://www.youtube.com/watch?v=NKxvmcsoMhg (http://www.youtube.com/watch?v=NKxvmcsoMhg)
Kad čovek ostari on i obnevidi...
Ovo je definitivno za kawa temu iz više razloga...
Prvo "MALA" neće ni na motor izmedju ostalog
Drugo "motokultivator" je u bojama kawe. Ima zelenu guvernalu i telo, a i narandžasti poklopac je čini mi se kawina boja ;)
Tako da sem onog "burazera" što se lomi bez maske na prašnjavom putu nema ni "s" za ovu temu, al ajde...
Mala HOĆE na motor ... provjereno. ;)
-
Ivta...šta se busaš, jbg. što jeste jeste ljudi su izabrali suzanu za spot i šta da se radi... ;D al vas je malo Dajana izvadila sa njenom pesmom a ako budeš "dobar" mogu i da te upoznam sa njom kada dođeš Užice... ;) ;D
Brate dobra je ko dobar dan, ko još sluša šta peva i kako :D :D :D :D
Može upoznavanje :)
-
Suzuki SV 650 S
(http://i42.tinypic.com/2cdy3qx.jpg)
(http://i40.tinypic.com/xfvzom.jpg)
(http://i43.tinypic.com/n5j249.jpg)
(http://i44.tinypic.com/2isigax.jpg)
(http://i42.tinypic.com/20a9w0j.jpg)
-
neznam za ove krsne kawasakije al juce je moja baba suzana ili ti deda suzuki 1127cm gsx1100f, izguro prilicno lagano po auto putu 267kmh,mozda je mogao jos,nije bio u blokadi ali ja nisam zbog neoriginalnog vizira i prednje maske uspeo da se odrzim vise,vec je postalo kriticno,ipak je street polozaj sedenja na njemu...ipak je 20tak god star,ali gura... ;D ;D ;D inace mu je produzen prenos,za zub napred,
ipak su zuzuki i honda no 1 a ostaci....... :P :P :P :P :P
.
-
Mislim da ova fotka spada u ovu temu...a znam i da brat Ivta voli punije, rekla mi Anka ;)
(http://i43.tinypic.com/2vv1380.jpg)
-
Pa naravno da spada ovde, misliš da bi krawasaki mogao da krene kad bi ovaj tenk seo na njega :)
-
Pa naravno da spada ovde, misliš da bi krawasaki mogao da krene kad bi ovaj tenk seo na njega :)
Kad je krenuo sa ovim tenkom znaci da je izdrzljiv suzuki >:D ;D
(http://i41.tinypic.com/2q9js0m.jpg)
-
Kad je krenuo sa ovim tenkom znaci da je izdrzljiv suzuki >:D ;D
(http://i41.tinypic.com/2q9js0m.jpg)
lepo beše al je kratko trajalo
*325 *325 *325 *325 *325 *325 *325 *325 *325 *325 *325 *325
-
Kako kaze jodan moj drugar Suzuki je Suzuki, makar i u blatu! :)
-
NEMA MOTORA BEZ SUZUKIJA I TO GSXRa ;)
-
NEMA MOTORA BEZ SUZUKIJA I TO GSXRa ;)
*300 *300 *300 *300 *300 *300 *300 *300 *300 *300
-
*300 *300 *300 *300 *300 *300 *300 *300 *300 *300
vidi se ko je covek od iskustva ;) ;)
-
(http://img210.imageshack.us/img210/8130/bikepics1229032full.jpg)
-
fotošop :-\
-
fotošop :-\
Aha... ;) :P :D :D :D :D :D :D :D
-
fotošop :-\
Nije fotoshop sc sa trke ubrzanja........ ;D
-
SBK - Race 1 16.05.2010
1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 39'48.343 (153,602 kph)
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.098
3 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 5.049
4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 6.974
5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 13.710
6 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 13.848
7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 16.064
8 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 16.231
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 16.580
10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 23.100
11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 24.561
12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.504
13 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory 27.073
14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 27.273
15 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 30.692
16 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 34.008
17 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 35.948
18 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 44.030
19 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 48.382
RET 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R
RET 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
SBK race 2
1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 39'52.870 (153,312 kph)
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 0.522
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 0.601
4 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 0.991
5 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.479
6 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 13.324
7 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 13.740
8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 14.250
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 15.190
10 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 16.790
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 21.101
12 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 22.670
13 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 24.506
14 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 31.301
15 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 31.836
16 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 33.710
17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 35.203
18 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 55.929
19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 56.074
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'08.481
RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory
RET 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 Factory
MHM ubrzanja..... :)
-
Legenda na legendarnom - Capirossi na otvaranju obnovljene staze Silverstone
(http://www.motori.hr/pic2/4192capirossi_silverstone.jpg)
-
Rade okrpi im onaj link sa 24 SATA LE MANA ... i tabelu ;D
-
;)
http://www.lemans.org/fr/actualites/Kawasaki-renoue-avec-la-victoire-aux-24-Heures-Moto._179.html
*516 *516 *516
-
Ajde off-ovci, palite iz teme ....
(http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2009/01/gsv-r-jet-bike-560x382.jpg)
(http://glamgirlcars.com/wp-content/uploads/2007/07/new-hayabusa-suzuki-2008.3jpg-small.jpg)
(http://bikewallpapers.files.wordpress.com/2008/11/suzuki-gsx-750s.jpg)
(http://blogs.mirror.co.uk/cars-motorbikes/xxsuszuki550.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_rMkH2PSwQUo/SpMk9XncXjI/AAAAAAAACvQ/Z159RaD6WRk/s1600/2009%2Bnew%2BSuzuki%2BB-King%2Bbike%2B1.jpg)
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
(http://1.bp.blogspot.com/_rMkH2PSwQUo/SpMlQWoeh5I/AAAAAAAACvg/8N2q8lJj5fg/s1600/2009%2Bnew%2BSuzuki%2BB-King%2Bbike%2B3.jpg)
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
(http://www.motorcycleshows.com/motorcycleshows/data/articlestandard/motorcycleshows/322006/364995/07_Suzuki_300.gif)
-
Ajde off-ovci, palite iz teme ....
(http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2009/01/gsv-r-jet-bike-560x382.jpg)
Ova slika je objasnila!!
-
Pa time da zapale, kao tane .....
-
Zaboravih da pitam zna li neko sto je na zadnjem MOTORRADOVOM testu 1000ccm3.....Suzukiju (i jos nekima) izleteo klip i probio sve na ovalnoj stazi Nardo.....
Testirali su hiljadarke neznam koliko serija po 9 krugova vozeci 250 km/h.
Na kraju dana ostadose samo BMW.....Kwarisaki.....Honda....(bez promena ponasanja) Dukati je promenio sve zvuke ali je i dalje kotrljao....
Upokojili se za vreme testa: Yamaha,Suzuki,MV Agusta, KTM, Aprilija......
Prvo mesto uzeo BMW drugi gle cuda Kawasaki.....ima na testu jos puno interesantnih stvari kao sto je 250-0 = 233 metra Kawa 1.mesto.....itd...itd....
Ubrzanje opet Kawa iza nove Bembare....vas favorit skoro 2 sec. iza itd..itd...
Imao sam vise Suzukija nego Kawasakija...imam i sad jednu Suzanu ali je Kawa za mene neprikosnovena...opet ponavljam isto kao i sa "ribama" svi volimo lepe...samo neko voli domacice...neko voli "vatrene"......
-
Pa brate ako ti suzuki domaćica, a kawa vatrena :o
-
Pa brate ako ti suzuki domaćica, a kawa vatrena :o
Simbolika batice, simbolika.....ako si ih vozio znaces zasto Kawa vazi za "brutalan" motor....
-
Nisam brate vozio,slabo ja to,loše mi ide.... balkanac sam VOLIM DOMAĆICE
-
Nisam brate vozio,slabo ja to,loše mi ide.... balkanac sam VOLIM DOMAĆICE
de brate ivto ,ciji li ono ZX9 bese u tvom dvoristu.................pre 3-4 god ;D ;D ;D ;D
previse vatreno :P :P :P
u smederevu postoji tacna statistika,na svakih 4 suzukija koji umru umre i jedna kawa ;D ;D ;D
-
Nisam brate vozio,slabo ja to,loše mi ide.... balkanac sam VOLIM DOMAĆICE
Ma ja ih volim sve "sve su one tu negde" nego poneka "divlja" ti ostane na srcu... :)
-
Svaki bajker voli "divljakuse", takvi smo sklepani... :) Razlika je u tome sto "divljakusa" dodje i prodje, da zadovolji dusu. Ali "domacica" ostaje... ;D
(http://fodi.frubar.net/files/050682E9-BEF7-3C41-A99D-D418ACD5D8F4_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/050682E9-BEF7-3C41-A99D-D418ACD5D8F4.jpg)
-
u smederevu postoji tacna statistika,na svakih 4 suzukija koji umru umre i jedna kawa ;D ;D ;D
pa kad u Smederevu ima 250 Suzukija i 4 kawe :D :D :D :D :D
-
Ne samo u Smederevu... Svuda je taj odnos... :)
-
Ne samo u Smederevu... Svuda je taj odnos... :)
Jeste, jeste ... i ovdje na OVOM forumu. ;D ;D ;D
www.motoasocijacijasrbije.com/forumm/index.php?topic=1926.0 (http://www.motoasocijacijasrbije.com/forumm/index.php?topic=1926.0)
-
Jeste, jeste ... i ovdje na OVOM forumu. ;D ;D ;D
www.motoasocijacijasrbije.com/forumm/index.php?topic=1926.0 (http://www.motoasocijacijasrbije.com/forumm/index.php?topic=1926.0)
Ukupan broj glasova: 164
U koliko para da poguramo da svi sa foruma glasaju, Suzuki bi bio na prvom mestu?? *304
-
IMAM I JA KAWU ALI SAM JE OD SRAMOTE PRETVORIO U KOSILICU ZA TRAVU ;D ;D ;D
I SKINUO NALEPNICU DA ME KOMSISKA DECE NE ZAJEBAVAJU ;D ;D :D :D :D :D :D :D
-
xaxaxaxaxa ova ti dobra za komšisku decu.
I kosilica za travu kawasaku prolupa kad je opteretiš, a kamoli moped :)
-
xaxaxaxaxa ova ti dobra za komšisku decu.
I kosilica za travu kawasaku prolupa kad je opteretiš, a kamoli moped :)
ja rekoh vec covek koji zna znanje ;) ;)
-
Ne kazu dzabe majstori " Da nema Kawe, mi bi crkli od gladi " ;)
-
Ukupan broj glasova: 164
U koliko para da poguramo da svi sa foruma glasaju, Suzuki bi bio na prvom mestu?? *304
Eto šta vi znate ... pare, mito, korupcija ;D ;D :police: :police:
-
Znas kako kazu: Razlika izmedju dobrog i loseg je stvar ukusa. Ko ne zna da proceni, neka gleda vecinu, a vecina je rekla svoje... :)
A nisam mislio da tako poguramo ;D, Suzuki Fans igraju samo na posteno...
-
Evo, da se i ja javim u ovoj temi, kao jos jedan veliki ljubitelj Suzuki motorcikala! :) Na ovogodisnjem Motopassion-u, najvise vremena sam proveo upravo na Suzuki standu i to najvise kod GSX-R-a 600! :) :)
Ako sve bude teklo po planu, ove godine uzimam Gixxer-a 600/750 K6/K7! :)
Pozz.
-
Da reagujem dna neke odgovore ovde...A bez namere da se povede polemika...
Honda najbolja? Suzuki najbolji? Yamaha pravi pojacala?Bmw najkvalitetniji?Kawa pravi gvozdje?
Nema najbolje firme koja pravi najbolje motore.Postoji samo dobro konstruisan i lose konstruisan bajk.Honda je imala gresaka uhajjjjj....Kao i ostali na kraju krajeva...Imam Hondu i znam to.A imam i Suzuki.dl650 odlicno pogodjen bajk a dl1000 lose "pogodjen" bajk.Sve je to od modela do modela a ne do firme.
Inace svaka cast na postavljanju tema i na nacinu kako je odradjena.Obogatio si forum za jednu novu temu.
ps.vidim da volis gsxr-a.I ja.... ;D Najelasticniji agregat u klasi 1000.U petoj nije u crvenom a ide 300.Sesta mu ne treba.R1 jedva u 6-oj u crvenom dogura.Gikser je tata u toj klasi.
-
Naravno da uvek treba gledati konkretan model motorcikla jedne firme i onda uporediti sa ostalim motorima iz te klase. Ali svako od nas ima neku marku, koja mu je iz odredjenih razloga najbliza srcu! :) Da li zbog najveceg broja kultnih modela koje je ta firma izbacila, da li zbog pouzdanosti i izdrzljivosti bez premca, da li zbog odlicnog odnosa ulozeno/dobijeno, svako ima favorita kada su marke motora u pitanju! :) Ja moram reci, da mi je trenutno, najomiljenija marka Suzuki! :) Ali, obozavam i Hondu i Yamahu, sto se moze videti i iz mog potpisa. Vazno je da je made in Japan. :) ;D
Pozz.
-
Poceo sam pojedine forume da posecujem da bih se slatko nasmejao......necu ulaziti u polemiku o kojoj ocito za skoro 40 god. na motoru nisam nista naucio......
Ja sam mislio da neke razlike mogu da primete samo vrhunski vozaci na stazama...ali ocito je da ce sve ozbiljnije firme morati da prebace kompletan program testiranja kod nas posto imamo najeminentnije strucnjake...a cuvena staza Palata Albanije - Slavija vazi za najkompententniju sto se tice snage izdrzljivosti i ponasanja u krivini....
*508
-
Naravno da uvek treba gledati konkretan model motorcikla jedne firme i onda uporediti sa ostalim motorima iz te klase. Ali svako od nas ima neku marku, koja mu je iz odredjenih razloga najbliza srcu! :) Da li zbog najveceg broja kultnih modela koje je ta firma izbacila, da li zbog pouzdanosti i izdrzljivosti bez premca, da li zbog odlicnog odnosa ulozeno/dobijeno, svako ima favorita kada su marke motora u pitanju! :) Ja moram reci, da mi je trenutno, najomiljenija marka Suzuki! :) Ali, obozavam i Hondu i Yamahu, sto se moze videti i iz mog potpisa. Vazno je da je made in Japan. :) ;D
Pozz.
Naravno. ;)
-
Naravno da uvek treba gledati konkretan model motorcikla jedne firme i onda uporediti sa ostalim motorima iz te klase. Ali svako od nas ima neku marku, koja mu je iz odredjenih razloga najbliza srcu! :) Da li zbog najveceg broja kultnih modela koje je ta firma izbacila, da li zbog pouzdanosti i izdrzljivosti bez premca, da li zbog odlicnog odnosa ulozeno/dobijeno, svako ima favorita kada su marke motora u pitanju! :) Ja moram reci, da mi je trenutno, najomiljenija marka Suzuki! :) Ali, obozavam i Hondu i Yamahu, sto se moze videti i iz mog potpisa. Vazno je da je made in Japan. :) ;D
Pozz.
*300 *300 *300 *300 *300 *300 *300 *300 *300 *300
-
Poceo sam pojedine forume da posecujem da bih se slatko nasmejao......necu ulaziti u polemiku o kojoj ocito za skoro 40 god. na motoru nisam nista naucio......
Ja sam mislio da neke razlike mogu da primete samo vrhunski vozaci na stazama...ali ocito je da ce sve ozbiljnije firme morati da prebace kompletan program testiranja kod nas posto imamo najeminentnije strucnjake...a cuvena staza Palata Albanije - Slavija vazi za najkompententniju sto se tice snage izdrzljivosti i ponasanja u krivini....
*508
reko ti Guta Brijac da nemas poma ;)
-
reko ti Guta Brijac da nemas poma ;)
Reci mom bratu da sam opet poceo da treniram....ako ga neko dira neka zove :) *60
-
@MILJAN
Zaista je brutalna mashina ovaj Gixxer 1000 K7! :) Covek mora da ima mnooogo iskustva da bi takav motor mogao da vozi (ne da upravlja, da vozi :) ).
@Ivta
Hvala druze! :)
Svaka cast za ovu temu, jako dobro uradjen pregled Suzuki modela kroz istoriju. :) Od bicikla sa motorom, do vrhunske R 'iljadarke. Japanci su neverovatan narod. Svaka im cast!
Pozz.
-
Test 1000 za 2010...MOTORRAD
Najveca brzina (STVARNA) Suza novi model 292 km/h - ZX-10 295 km/h
Ubrzanje od 0-250 .... Suza novi model 12,9 sec - ZX-10 11,7 sec
Kocenje od 250-0 .... Suza novi model 263 metra ili 9,2 m/s - ZX-10 233 metra ili 10,4 m/s
Ovo nisam ja merio nego merni uredjaji najcenjenijih evropskih moto casopisa......
Za nas obicne smrtnike ovo nije bas previse bitno osim mozda onih 30 metara zaustavnog prostora razlike sa 250-0.
-
@MILJAN
Zaista je brutalna mashina ovaj Gixxer 1000 K7! :) Covek mora da ima mnooogo iskustva da bi takav motor mogao da vozi (ne da upravlja, da vozi :) ).
Ima jedan covek na Zlatiboru koji ga vozi na liniji smrti. ;) (preko 200 u krivinama)
Snimak je los ali vredi pogledati.La cahoness grande...
E a Dado nije ziv vise. :-[Evo snimka na zeznutoj deonici
-
Izlisno je pricati o umecu ovih vozaca.....samo neznam koliko Vi imate godina ako se odusevljavate tako necim.....mislite li da to treba da bude uzor mladim vozacima.....dali je ova asocijacija napravljena da bi se propagirao sto brzi put u vecnost.....
Uozbiljite se malo , vozite u skladu sa putem i mogucnostima...ne izazivajte sudbinu i nemojte da pljujete po ovoj ili onoj firmi...sve sam ih imao i sve je to isti k.... svi su previse brzi samo je pitanje ukusa kome se sta vise dopada ili mu lezi....
Moz' misliti za Suzukija treba imati ...... da bi se vozio Honda i Yamaha su traktori a Kawa je motokultivator....SMESNO.....
-
Takve voznje u saobracaju su cista ludost, da ne uporebim neki tezu rec.... >:( >:(
Ako imas skill treba da odes na stazu, pa se tamo dokazuj...
-
Takve voznje u saobracaju su cista ludost, da ne uporebim neki tezu rec.... >:( >:(
Ako imas skill treba da odes na stazu, pa se tamo dokazuj...
Trkacki motori su za trkacke staze a ne saobracaj.Ali kad se vec prodaju free onda da se vidi kako voze Sumadinci ;D
Otisla je tema na stranu.Izbacio sam linkove jer je gsxr u pitanju.Pusti sad bezbednost. ;) To je za neku drugu temu.Ima je ovde, na forumu.
ps.pogledj snimke na prethodnoj strani i videces koliko zapravo ide u petoj gsxr 1000 ;)
-
Poceo sam pojedine forume da posecujem da bih se slatko nasmejao......necu ulaziti u polemiku o kojoj ocito za skoro 40 god. na motoru nisam nista naucio......
Ja sam mislio da neke razlike mogu da primete samo vrhunski vozaci na stazama...ali ocito je da ce sve ozbiljnije firme morati da prebace kompletan program testiranja kod nas posto imamo najeminentnije strucnjake...a cuvena staza Palata Albanije - Slavija vazi za najkompententniju sto se tice snage izdrzljivosti i ponasanja u krivini....
*508BRAVO CHARUGA potpisujem fext.
-
Miljane, ja mogu da tvrdim da gsxr 1000 ne moze da ide 299 u petoj ako je fabricki sve na njemu. Mora da ima celi liniju Yoshimure, K`n filter, jos par dorada da bi to postigao. Imam K8 1000, fabrika sve, i peta u blokadi ona udara 295 plafon, na ravnom. Sesta na 12500 o/min, kuca 299 i posle preko ne znam... E da imam liniju, filter, power commander i da sam malo prestelovao dizne (i to je samo osnovno) lako bi udaralo 299 u petoj. Snimci na YouTube-u nisu bas merodavni, jer je kamera na rezervoaru i prati samo cajger a ne masinu. Ona ako je okrajcovana dva zuba napred, ona laze na min 10 km/h...
Razlika izmedju hiljadarki moze da se vidi izmedju "starijih" modela ( do 2003 godine), kao sto su Honda 954, lep motor za tocak ali je slab u odnosu na kolege u kubikazi. R1 2001 god ima 150 ks, a sada imaju i po 190 fabrickih. Razlike u perfomansama mogu da se vide jedino na stazi, gde ti je svaka stotinka potrebna i u test centrima. Ovo za nas smrtnike kao sto je rekao Charuga, nije bitno. Oseti se i na ulici ali nije stvarno nije bitno. Ja volim Suzukija, ali ako cemo iskreno, da pravimo test, Suza K9 i Kawa ZX10R 2009, Kawa bi uzela prvo mesto. Ali Kawa je poznata ( bar do modela 2007) da se kvari i da ima problem. Kao sto svaki proizvidjac ima neki problem sa svojim modelom.Svi ucimo na greskama. Jedino, gde razlika moze da se primeti odmah je Yamaha R1 2009. Motor je brutalan,. Kada sam prvi put seo da je probam, bio sam kao pocetnik. Nisam mogao da krenem normalno vec sa 5000 o/min... Kako pipnem gas, ona je skakala... A pritom nista nije imala sem dva Akrapovic-a slep on. Suzuki je jak na malin obrtajima ali R1 nije normlana! Kocnice su mnogo dobre sa tri cilindra i koci HAOS! Krivinu sama ulazi. Vozio sam je prvi put sa kezom kao malo dete, ali stvarno!!
Jednostavno, odnos snage i izdrzljivosti mora da ima balans, ne moze oba!
Smi mi pricamo Honda najslabiji motor, bla bla bla. Ali Honda je objasnija neke stvari na GP-u ove godine i u koliko para da ce sledece godine Honda izbaciti model koja je "replika" ove masine sa ovogodisnjeg GP-a i da ce biti BOOM na trzistu...
Za nas koji volimo po ulicama, nema razlike izmedju motora, pitanje je ukusa. Kao i sa zenama. Svako voli ono sto mu dobro lezi... :)
-
Mislis da su stelovali?Pa mozda...Dobije se yoshimurom na izduvu jos malo snage....Ali sam nasao jos nekoliko snimaka gde otkida kako ide u petoj a r1 ni jedan.......Moje misljenje je da ima elasticniji agregat i prenos u menjacu...Vozio sam r1 i gsxr 1000 i vise mi je legao gsxr iako sam konjina od 130 kg...
..Na kraju nema veze.Ovo je Suzuki Thread da ne sirimo na ostale robne marke tj.kako napisa postavljac threada ""SUZUKI forever"" .. :)
-
Ne mislim da su namestili, ako mislis na doradu snimka ili slicno... Ali ko zna sta sta motor ima na njemu...
Mene ako neko pita koji je motor najbolji, ja uvek kazem Suza! :)
-
Ne mislim da su namestili, ako mislis na doradu snimka ili slicno... Ali ko zna sta sta motor ima na njemu...
Mene ako neko pita koji je motor najbolji, ja uvek kazem Suza! :)
Meni je jedino legao Hayabusa.Visok sam 191 i kada sam isao na skup u Sutomore iznenadio sam se kako mi je legao dobro.Ali da je brutalan-jeste.Nista brutalnije nisam vozio.U stvari,hayabusu i nemas gde da vozis osim po avionskoj pisti.
Novu busu su ojacali titanijumskim ventilima,sacmovanjem ojacanom bregastom itd...Znaci,katastrofa od bajka sa katastrofa registracijom :)
Busa je sada u garazi i vozi se po malo na crnjaka... ;)
-
Ima jedan covek na Zlatiboru koji ga vozi na liniji smrti. ;) (preko 200 u krivinama)
Snimak je los ali vredi pogledati.La cahoness grande...
E a Dado nije ziv vise. :-[Evo snimka na zeznutoj deonici
Koliko vidim gore je Suzuki a dole je ZX-10 model 04/05 ....koliko sam ukapirao ti obadva snimka pominjes kao "Suzuki"
-
Miljane, ja mogu da tvrdim da gsxr 1000 ne moze da ide 299 u petoj ako je fabricki sve na njemu. Mora da ima celi liniju Yoshimure, K`n filter, jos par dorada da bi to postigao. Imam K8 1000, fabrika sve, i peta u blokadi ona udara 295 plafon, na ravnom. Sesta na 12500 o/min, kuca 299 i posle preko ne znam... E da imam liniju, filter, power commander i da sam malo prestelovao dizne (i to je samo osnovno) lako bi udaralo 299 u petoj. Snimci na YouTube-u nisu bas merodavni, jer je kamera na rezervoaru i prati samo cajger a ne masinu. Ona ako je okrajcovana dva zuba napred, ona laze na min 10 km/h...
Razlika izmedju hiljadarki moze da se vidi izmedju "starijih" modela ( do 2003 godine), kao sto su Honda 954, lep motor za tocak ali je slab u odnosu na kolege u kubikazi. R1 2001 god ima 150 ks, a sada imaju i po 190 fabrickih. Razlike u perfomansama mogu da se vide jedino na stazi, gde ti je svaka stotinka potrebna i u test centrima. Ovo za nas smrtnike kao sto je rekao Charuga, nije bitno. Oseti se i na ulici ali nije stvarno nije bitno. Ja volim Suzukija, ali ako cemo iskreno, da pravimo test, Suza K9 i Kawa ZX10R 2009, Kawa bi uzela prvo mesto. Ali Kawa je poznata ( bar do modela 2007) da se kvari i da ima problem. Kao sto svaki proizvidjac ima neki problem sa svojim modelom.Svi ucimo na greskama. Jedino, gde razlika moze da se primeti odmah je Yamaha R1 2009. Motor je brutalan,. Kada sam prvi put seo da je probam, bio sam kao pocetnik. Nisam mogao da krenem normalno vec sa 5000 o/min... Kako pipnem gas, ona je skakala... A pritom nista nije imala sem dva Akrapovic-a slep on. Suzuki je jak na malin obrtajima ali R1 nije normlana! Kocnice su mnogo dobre sa tri cilindra i koci HAOS! Krivinu sama ulazi. Vozio sam je prvi put sa kezom kao malo dete, ali stvarno!!
Jednostavno, odnos snage i izdrzljivosti mora da ima balans, ne moze oba!
Smi mi pricamo Honda najslabiji motor, bla bla bla. Ali Honda je objasnija neke stvari na GP-u ove godine i u koliko para da ce sledece godine Honda izbaciti model koja je "replika" ove masine sa ovogodisnjeg GP-a i da ce biti BOOM na trzistu...
Za nas koji volimo po ulicama, nema razlike izmedju motora, pitanje je ukusa. Kao i sa zenama. Svako voli ono sto mu dobro lezi... :)
Sve bih se slozio sa tobom osim jedne stvari....."Kawa se kvari"...to izgleda samo kod nas posto je dovoljno da neko pusti dobru "buvu" ili da neki laik (kao sto je i bilo) sipa duplo vise ulja u motor nego sto ide i onda ga odvali na auto putu da vidi koliko moze da ide i posle Kawa newalja sto izbacuje visak ulja...itd, itd.....
Nezaboravite da mi nismo narod koji redovno servisira motore...nezaboravite da nam uvaljuju "secena" ulja...Turske svecice....gorivo je sacuvaj boze...i generalno se nasi Japanci dobro drze u takvim uslovima....plus delove nije tesko nabaviti....
Opet ponavljam da bih voleo da imam bilo koju Hiljadarku iz fantasticne cetvorke i nebih pljuvao po drugima.....
Volim da procitam strane testove vec godinama se na pisti (vise vozaca test) Kawa i Suza smenjuju na prvom mestu na stazi i po razvoju snage razlike su i tamo zanemarljive a kamoli na ulici...da nebude zabune i ostali su tu tako da se desilo 2008 i 09 da je Honda uzela prvo mesto na testu bez obzira sto nije prva na stazi...zasto kod mene Kawa ima mali plus....zato sto imaju najprihvatljiviju cenu i za 10% manje para dobijes isto sto i kod konkurencije....a za nase prilike po meni to je veliki plus.
Nevolim postove tipa rekla kazala...pricao mi drug itd.....pre neki dan sam "napusio" decka kod mene iz kraja....kaze vozio se na novoj MV AGUSTI (vozio ga drug...bez kacige) 305 km/h.....ja ga pitam odkud znas koliko ste isli....a on odgovara "da je gledao preko ramena tj. preko vozaceve kacige u cajger"......
Uzmite realne stvari opet se ponavljam...ove godine su testirali 4 japanca i 5 evropljana na najnapornijem testu ikad napravljenom do sada za motore 1000 ccm3.
Izmedju ostalog peglali su ih na ovalnoj stazi Nardo neznam koliko serija po 9 krugova vozeci ne manje od 250 km/h.....
Na kraju dana su se vozilim normalno samo BMW,HONDA I KAWA....DUKAC je promenio sve zvuke ali se i dalje kotrljao...svi ostali su pocrkali......ukljucujuci i Suzuki, Yamahu,Apriliju,MV.,KTM.......sto sigurno neznaci da nevaljaju...i sto neznaci da bi sada trebalo napraviti famu oko toga tipa "to su kvarljivi motori" (kao sto neki pljuju Kawu a on ostade ziv i zdrav)......dakle uozbiljimo se.
Prenesimo ovde jedni drugima realna iskustva i probleme koji se nama dese tako da mozemo da razmenjujemo istinite dogodovstine....da podelimo sa drugima sta nas je mucilo i kako smo to resili posto moze dobro doci nekome ako se nadje u slicnom problemu....
A isto tako treba podeliti lepa iskustva........
I sto je najbitnije sta god da vozite nosite zastitnu opremu......zelim Vam svima puno,puno sretnih i bezbednih kilometara :)
-
Ovo sto sam rekao za Kawu, to potice od ljudi koje poznajem i koji su vozili Kawu i kojima su se desavale te stvari. I sto sam cuo od par majstora... Verovatno si u pravu za ulje, ne rade servis na vreme, dolivaju ulje i sile ga pa popusti. Ali npr. nisam imao priliku da cujem ni jedan problem vezano za model posle 2008-e. Kod Yamahe sam video problem da okrene lezaj pri extrenmoj voznji. R1 2004 prosle godine na Happening 1000 u Batajnici u Srpskom sampionatu uzela prvo mesto. I posle nedelju dana na autoputu Simanovci-Beograd okrenula lezaj... Posle toga, ove godine na treningu u Serres-u Grcka, R1 2007 okrenula lezaj na radilici u nekom 100 i nekom krugu. Napravila je odlino vreme ali je samo odjednom bila FRRRRRRR... :) To znam jer se desilo sve jednom coveku, gde sam ja bio prisutan sklapanju oba motora.
Razlog zasto ovo pisem, jer nisam ni jednom cuo da se o desilo Suzukiju... Milos Milovanovic ga vozi i osim sto je prosle godine promenio osam komada jer ih je izlomio, ni jednom se nije desio kvar ovakve prirode.
-
Ovo sto sam rekao za Kawu, to potice od ljudi koje poznajem i koji su vozili Kawu i kojima su se desavale te stvari. I sto sam cuo od par majstora... Verovatno si u pravu za ulje, ne rade servis na vreme, dolivaju ulje i sile ga pa popusti. Ali npr. nisam imao priliku da cujem ni jedan problem vezano za model posle 2008-e. Kod Yamahe sam video problem da okrene lezaj pri extrenmoj voznji. R1 2004 prosle godine na Happening 1000 u Batajnici u Srpskom sampionatu uzela prvo mesto. I posle nedelju dana na autoputu Simanovci-Beograd okrenula lezaj... Posle toga, ove godine na treningu u Serres-u Grcka, R1 2007 okrenula lezaj na radilici u nekom 100 i nekom krugu. Napravila je odlino vreme ali je samo odjednom bila FRRRRRRR... :) To znam jer se desilo sve jednom coveku, gde sam ja bio prisutan sklapanju oba motora.
Razlog zasto ovo pisem, jer nisam ni jednom cuo da se o desilo Suzukiju... Milos Milovanovic ga vozi i osim sto je prosle godine promenio osam komada jer ih je izlomio, ni jednom se nije desio kvar ovakve prirode.
NA Pireli testu guma busa je odvozio celu maratonsku turu a kawa je riknuo i dogurali su ga.Ne mogu da nadjem taj link.Ima kawa po nekad te boljke... :( Doduse imao sam ninju 2007 i kle 500 2007 i sluzili su me super ali je ninja malen bio.Medjutim,izgleda da je na tom testu bilo malo veceg maltretiranja pa se zzru nesto desilo(konstantna voznja preko 200)
Opet,sa druge strane sam gledao neki novinarski test gde je zzr1400 odneo pobedu nad busom u testu ali te novinarke testove nekako sa rezervom uzimam.
Charuga@ napisah "da se vidi kako Sumadinci voze", jer snimak vredi pogledati obzirom da si napisao kako je Beograd i tamo neka marshruta "najbolji test izdrzljivosti".Nije samo Beograd Srbija a vecina Srba nije ni bila u Beogradu nikada.Postoje momci u Srbiji ,koji ""cede"" R motore i testiraju im izdrzljivost do kraja.A nisu BG kaffe racer-i.Na tom dole snimku decko je poginuo ali nisam video nikada takvu voznju za svojih 38 godina zivota.A na gornjem snimku je Mrsi(MK highlander) i fala Bogu covek jos vozi Suzuki bez ijednog kvara iako mu ""cedi mast redovno.""
-
NA Pireli testu guma busa je odvozio celu maratonsku turu a kawa je riknuo i dogurali su ga.Ne mogu da nadjem taj link.Ima kawa po nekad te boljke... :( Doduse imao sam ninju 2007 i kle 500 2007 i sluzili su me super ali je ninja malen bio.Medjutim,izgleda da je na tom testu bilo malo veceg maltretiranja pa se zzru nesto desilo(konstantna voznja preko 200)
Opet,sa druge strane sam gledao neki novinarski test gde je zzr1400 odneo pobedu nad busom u testu ali te novinarke testove nekako sa rezervom uzimam.
Charuga@ napisah "da se vidi kako Sumadinci voze", jer snimak vredi pogledati obzirom da si napisao kako je Beograd i tamo neka marshruta "najbolji test izdrzljivosti".Nije samo Beograd Srbija a vecina Srba nije ni bila u Beogradu nikada.Postoje momci u Srbiji ,koji ""cede"" R motore i testiraju im izdrzljivost do kraja.A nisu BG kaffe racer-i.Na tom dole snimku decko je poginuo ali nisam video nikada takvu voznju za svojih 38 godina zivota.A na gornjem snimku je Mrsi(MK highlander) i fala Bogu covek jos vozi Suzuki bez ijednog kvara iako mu ""cedi mast redovno.""
ocito nisi razumeo moj post vezano za stazu Slavija -Palata albanija...napravio sam aluziju na pozere koji kupe R-ove i voze se tuda...to je pravac u centru grada gde nema ni krivine....samo korzo za pokazivanje......donji snimak sto si ti postavio nije iz nasih krajeva vec Italija ili Spanija ....neznam odakle znas da je poginuo???
Drugo riknuo je gtr 1400 posto su ga ostavili bez ulja na testu pireli guma.....Isto tako sada ja tebi kazem da je novoj hiljadaki Suzukiju izleteo klip na stazi nardo u testu a Kawasaki je zavrsio test...i sta onda...pojeo vuk magarca......
A ti sto cede R-ove van staze do granica izdrzljivosti su prilicno nepromisljeni...treba da znaju da nije jedini faktor u saobracaju njihovo izvanredno umece voznje vec jos mnogo, mnogo stvari utice na to......moze se reci samo da imaju puno srece a ja im zelim da ih nikada ne napusti....
Za mene je pravi "baja" kojima skidam kapu onaj koji zna da ode sa R-om na trkacku stazu namenjenu za tu svrhu...i tu pokaze svo svoje umece....
Nije najveci i najbolji motociklista onaj koji prodje 160 kroz moju ulicu......za mene je to budala kojoj bi olupao glavu jel ne razmislja dali ce neko dete ili starija osoba krenuti da je predje.......imam ih par na spisku samo da ih sretnem.....pre desetak dana zamalo nije zgazio babu na pesackom prelazu i jos joj "jebe mater sto se vuce" a on doleteo kao projektil...veruj mi da bi pauzirao ovu sezonu da sam bio blize jel sam umesto one babe video svoju majku ili neko komsijsko dete...koje je na predvidjenom mestu kako su ga ucili krenulo da predje ulicu a neizivljeni magarac bi mogao da mu ugasi detinjstvo ili nekome starost....
-
Aha....Nisi stavio navodnike pa nisam shvatio ironiju za tu opasku oko Slavije.Ma znam.I ja sam mogao da njbm. par puta zbog napaljenih klinaca na R-ovima.
-
U jbt šta sve ispisaste za jedan dan :icon_scratch:
Polako braćo. Imao i ja 2 kawe,hondu i još što šta za ovih 37 godina života. Naravno da jedna godina nije merodavna za test izdržljivosti motora što reče Čaruga izleteo mu klip, a kawa izdržala do kraja. Vrati se brate Čaruga malo unazad pa napravi uporedjenje i videćeš da u generalnom plasmanu vodi Suzuki ;)
Naravno da si u pravu za način održavanja i kvalitet ulja i svećica ali brate realno je da je više kvarova na kawi ukupno gledano u Srbiji. Čak i Stankara kod koga sam prošle godine proveo poprilično dosta vremena (zbog drugarove kawe 750 u garanciji) u jednom trenutku je priznao da dosta promašaja ima u novim modelima kawe, što je braćo i normalno kod svih proizvodjača. Jbg svi oni se muče sa finansijama, a moramo priznati da svake godine izlaze malte ne isti modeli sa skoro potpuno istim agregatom i par promenjenih sitnica na oklopu.
E sad što se tiče Mrsija. Brate, Mrsi vozi tako i na stazi. Jednostavno je adrenalinski zavisnik i mislim da mnogima može da predaje o vožnji, posebno kako reče Miljan kafe bajkerima iz BGa koji misli da je put za Avalu Le Mans. Naravno i hvala Bogu da na ovom forumu ima malo paljona i caffe- bikera, tako da možemo nastaviti polemiku kao ozbiljni i normalni ljudi. Mrsi je član ovog foruma i mnogo ga je teško naterati da napiše koju reč iz svog bogatog iskustva, a kad krene sezona on je sa svojim K7 na nekoj od staza. Poslednji put kada smo se videli u KG pre dve nedelje, pričao mi je da ide u Madjarsku...
E sad, brate Ssn Marko, apsolutno se slažem sa svim tvojim postovima i imam samo jedno pitanje za tebe.
Vidim voziš K8 i imao si neverovatrno iskustvo sa novom yamahom 2009. Jesi li brate vozio Suzuki K9? Kažu ljudi koji su vozili k8 da k9 nije ni sličan osmici i da je napravljena ogromna promena u svemu na bolje. Voleo bih da se Nikola (k-a-w-a) malo priključi ovoj temi i da nam da svoja iskustva jer je on prošle godine kupio k9, a do tad je vozio k8. Lično sam vozio oba modela ali isuviše kratko i na manjim relacijama da bi moje neko iskustvo bilo sad ovde relevantno.
Čaruga brate, pa zar ovo nije tema za bajkere gde menjamo mišljenja i u pozitivnom smislu se "sukobljavamo", svi smo vozili različite modele ali svakome je po neki proizvodjač prirastao srcu zbog nečega. Evo naprimer moj brat Rade (squi),vozio je svašta u životu sem Suzukija, smem da se kladim da kad jednom bude seo na suzanu, ceo život ima da se kaje što taj korak nije napravio ranije..... Rade život ide ne gubi vreme sa autobusom od kawe ;) :D
-
Sto se tice Mrsija ja coveka i neznam i na osnovu svega onoga sto ste naveli mogu da mu "skinem kapu"......konkretno ja na njega nisam ni mislio navodeci "kojekakve" Beogradske majstore i vozace.....naveo si Stankaru.....nisam bas procitao puno pozitivnog o njegovom radu pa ako se Kawama nesto i desava u Srbiji eto razloga.....nezelim da komentarisem ni licna iskustva jel su se uglavnom kontakti zavrsavali telefonom ili putem mail poruka na koje iskreno nisam bio zadovoljan oim kada su slali cenovnike....pritom nemislim na cene delova i usluga.... (ja inace zaista neznam nijednog koji je vozio Kawasakija a da je nezadovoljan ili da mu se kvario)....
Srazmerno broju motora nevidim nikaku razliku u procentima....
Opet navodim da volim sve Japance ko zna da neznam sta cu sa parama mozda bih zavoleo i Italijane.....
I sada u garazi imam i Suzukija i Kawasakija pored dva sinova Hyosunga 250 i 650.....i meni je drag svaki motor....svaki ima neku svoju harizmu.....verovatno meni malo vise odgovara Kawina "nadrkana" narav pa mi zato malo vise lezi na srcu.....isto tako bih branio i Suzukija da ga neko pljuje kao i ostala dva japanca.....
A mozda je i izlisno vise o ovome pisati jel je to prica bez kraja.....ljubav prema necemu ponekad zna da bude slepa pa covek i nevidi kada od sebe pravi svasta....ziveli....
(http://img692.imageshack.us/img692/8563/photo0093n.jpg)
-
Tako je brate *109 *109 *109
-
U to ime da popijem ovu Fantu... ;D
@Ivta, imao sam priliku da probam K9 ali nedovoljno da bih bilo sta pricao. Prosao sam par ulica po Beogradu i to je to... Ta Suza je imala celu liniju Yoshimure 4u2 i kaze mi drugar da je drugi motor od kada je stavio liniju. Najbolji za ovu pricu je Nikola, ipak je decko vlasnik oba modela, tacno zna razliku.
-
Jel se ja tripujem ili na ovom drugom snimku kasni zvuk? Mislim, nije ni bitno nego pitam 'nako. Zeljko je u pravu, ovo je model ZX10R '04 '05. A snimak iznag nije K7 vec K5. K7 ima drugaciji cajger. Ovo su likovi sto zive tu "u kraju". To ti je kao da se jure po dnevnoj sobi... Ja zivim kod Avale, i put Beograd-Mladenovac preko Avale znam sto kazu u prste. Svaku rupu znam gde je, znam svaku krivinu kakva je, jer sam realno prosao previse puta. Ove godine ima da stavim kameru na rezervoar i da odvozam krug i da snimim kako mi fuzaster i partike grebu asfalt. I da okacim na YouTube i Face da ljudi komentarisu koliko sam dobar vozac... :) Verovatno ce me proglasiti ludim ili gore... Ali realno gledano, to nista ne znaci. Bas nista, jer to nije merodavno... Merodavno je da izadjem na stazu i napravim rezultat.
Malo sam sada skrenuo sa teme, ja se izvinjavam... Suzuki forever!! ;D ;D ;D
-
Pazi, ne znam tačno kojim motorom je Mrsi pravio taj snimak, sad vozi K7.
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs510.ash1/30098_1457336241333_1471192111_31140436_4750059_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs608.snc3/31998_1456616303335_1471192111_31138584_4359999_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs548.ash1/31998_1456616463339_1471192111_31138586_3115473_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs419.snc3/25259_1443716335895_1322723014_1212418_5107296_n.jpg)
-
Vidi Suzu kakva je!!!!! *119 *119 *119
*300 *300 *300 *300 *300 *300 *300 *300
-
Ne znam koliko je pametno sto otkrivamo identitet vozaca sa snimaka,ali ajde da malo razjasnim nedoumice. Snimak je star 5 god. i u pitanju je Suzuki 600. ;)
-
Ovaj snimak je dosta star, nema ko ne zna za njega. Ako do sada nije bilo nista, ne veujem da ce bilo sta biti... U ostalom, rekla kazala...
-
Nema R-a bez GSX-R-a *34
Moj motor ;D
(http://img130.imageshack.us/img130/430/02062010559.jpg)
-
munjena uljara, m?
K&N na svakom karburatoru :), Verovatno i yoshimura linija bregaste zajedno sa izduvom....
Daj malo više informacija Vojo...
-
Izasao je drugi deo Motorradovog testa 1000 ccm3....ovaj put sa staze:
Poredak: (1) 1. BMW 1000 RR
(6) 2.Aprilia RSV4
(4) 3.Honda Fireblade
(5) 4.Yamaha YZF-R1
(8)(2) 5.MV Augusta F4 i Kawasaki ZX10-R
(8) 7.KTM RC8R
(9) 8.Ducati 1198 S
(6) 9.Suzuki GSX-R 1000
u zagradi je poredak sa prvog dela testa izdrzljivosti.
Ispod 2.07 po krugu isli su samo....Aprilia,Kawasaki,Suzuki i Yamaha....
-
Daj neki link na netu ako ima...
Gde pratis to?
-
Kawasaki tim ima poseban internet, isto kao naši političari, dobijaju samo informacije koje njima odgovaraju i koje pokazuju da je kawa najbolja svetska firma ::)
-
Kupite najnoviji broj MOTORRADA ili MOTOREVIJE.....pa lepo procitajte.....
Ako pak ne zeite...evo Vam konkretno sta je napisano za Suzukija:
"citat"
Suzuki pak sa poslednjom generacijom GSXR-a iz vrha se spustio u osrednjost....Kocnice i lakoca upravljanja jednostavno nisu u rangu modernih superbajkova, dok motor sigurno drzi prikljucak...kultura razvoja snage je sjajna a menjac klizi tacno i bez zastajanja.
Nazalost temperamentnom motoru granice postavlja osrednji ovjes...itd...itd bez obzira odvezao je trece vreme testa.....
A evo malo i za Kawu....Impresivno vreme na stazi bilo bi i bolje da je zavrsni prenos krace postavljen....."sve puca od snage, momenta...vristuceg zvuka..."
Profi vozac je napisao "Kawasaki zivi u zelenom paklu"...misleci na podrucja na instrument tabli oznacena zelenim....
Motocikl je kod najzescih manevara miran.....pa spominju i upravljivost i poziciju sedenja pa Kawa na kraju testa kao i na Nardu (prvi deo testa) priredjuje malo iznenadjenje....
>:D >:D >:D >:D
-
Ne priznajem ni jedan test osim testa izdrzljivosti na 50.000 km.Onda ljudi rasture agregat i vidi se ko je ko.U sve ostalo ne verujem.Koliko je tesko nekoj firmi tipa Suzuki ili Bmw da potplati nekog jadnika koji prima 3000 eu platu? Pa i 20 da ih ima isplati im se da potplate jer ce im to doneti bolji profit i mnogo vecu zaradu.Tako se svi ti "test" timovi zapravo takmice da naprave sto bolji menadzment i marketing kako bi im rejting skociao a samim tim i mito.Pa i Krajsler u auto industriji je priznao mito a to je samo vrh ledenog brega.
-
Ha,ha,ha......predpostavljam da bi ubuduce testove trebali da prave ljubitelji Suzukija da bi sve bilo "regularno".......dzaba je trositi vreme na forumima ....... kod nas je izgleda najprihvatljivija ona stara "oni nas krste a mi prdimo"......
-
Mnogo povrsno citas..procitaj ponovo sta sam napisao ali lagano... ;)
PS.napisao sam da generalno ne verujem tim testovima osim testa izdrzljivosti a naveo sam Suzuki i BMW( pa i krajsler u auto ind.) kao primer mada je svejedno..Svi namestaju...
-
Kawi koliko je fabrika pukla i sa kakvim gubicima posluju, džabe marketing i nameštanje testova ...
-
oko cega se vi raspravljate...:D swaki motor je dobar na swoj nacin.....
-
..odnosno...nema najbolje firme vec dobro pogodjenog modela i loseg modela.
-
(http://fodi.frubar.net/files/87E80150-CCF5-EE4A-BF8A-CB8AA0ECF7A1_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/87E80150-CCF5-EE4A-BF8A-CB8AA0ECF7A1.jpg)
Vidi ima istu kacigu kao ti ;D
-
Evo jedna lepa sa Borskog jezera za Ivtu i Extrim :D
(http://img130.imageshack.us/img130/5963/sam0297.jpg)
Suzuki forever *300 *302 *76
-
Vidi ima istu kacigu kao ti ;D
vidi kako je savozac aerodinamican
-
*76 *76 *76
(http://www.bjbikers.com/smf/index.php?action=dlattach;topic=57446.0;attach=136950;image)
Motokis vikend - Kisac kod N. Sada 31. 07. 2010.g.
*302 *302 *302
-
(http://www.twowheelforum.com/photopost/direct_data/502/83suzuki-gsxr750trike.jpg) *34
(http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201005/funny-fully-accessor_460x0w.jpg) *74
-
(http://www.twowheelforum.com/photopost/direct_data/502/83suzuki-gsxr750trike.jpg) *34
Lose odradjena fotomontaza.
-
sigurno neki kawasakista u foto-šopu *302 *302 *302 *302 *302 *76 *76 *76 *76 *76
-
Jos uvek niste provalili koja fabrika je bolja ??? ;D
-
sigurno neki kawasakista u foto-šopu *302 *302 *302 *302 *302 *76 *76 *76 *76 *76
Ma pre neki suzukista u moto-sopu ;D
-
[IMG=http://img826.imageshack.us/img826/986/suzuki.jpg][/IMG] (http://img826.imageshack.us/i/suzuki.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
[IMG=http://img826.imageshack.us/img826/986/suzuki.jpg]http://[/img] (http://img826.imageshack.us/i/suzuki.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
U prevodu to je ovo *76 *76 *76
(http://img685.imageshack.us/img685/2135/suzukit.jpg)
Ko afrika *302 *302 *302
-
Bolje nego ovo: *104 *104 *104 *104 *104 *104 *104
(http://a.imageshack.us/img197/5066/kawasakizxr4004.jpg)
-
U prevodu to je ovo *76 *76 *76
(http://img685.imageshack.us/img685/2135/suzukit.jpg)
Ko afrika *302 *302 *302
To je transportni motor nosi manjerke za hranu :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
(http://img687.imageshack.us/img687/3502/suzukij.th.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/suzukij.jpg/)
Kad ne nosi manjerke za hranu onda nosi .... *544 *302
-
(http://i37.tinypic.com/2lsw9hg.jpg)
-
U al radio foto šop.... Osećam da je Crni Leptir umešao prste u sve ovo :D :D :D
-
Vidoviti Ivta, javlja mu se ;D ;)
-
Ovo nije foto sop
(http://img87.imageshack.us/img87/5896/screenhunter01sep281500.jpg)
-
SVF650 Gladius
(http://www.motomagazin.co.rs/images/stories/raport/motocikli/suzuki-SVF650-gladius/suzuki-SVF650-gladius-01.jpg)
Novi model iz Suzukijeve ergele pojavio se pod zvučnim imenom Gladius. Već pri prvoj najavi znalo se da ovaj model mora da zadovolji visoke standarde u svojoj klasi kako bi se izdvojio od svoje konkurencije pod imenima kao sto su Hornet, Versys, XJ600. Pored toga morao se izdići iznad visokih standarda koje je postavio njegov prethodnik Suzuki SV 650 da bi postao njegova dostojna zamena. Da li je uspeo? Novog Gladiusa mogli bismo slobodno nazvati remodelirani SV650.
Njegovo ime jeste zvučno i uzbudljivo. Dali novi Suzuki nosi ime Gladius zbog gladijatora? Mača koji su oni koristili i isto se tako zvao? Možda zbog latinskog naziva mišića podlaktice koji služi za zavrtanje ručice gasa? Sve se ove stvari nazivaju imenom Gladius, uzbudljivo! Agregat od 645 ccm, možda i nije nešto uzbudljiv, ali ne potcenjujte malog SV-a. Kompletni paket u kojem ovaj Suzuki dolazi bio je prekretnica za Suzukijeve dilere širom sveta, koji su imali mušterije koje su želele nešto jednostavno, ali ne loše i prosečno. Suzuki SV650 nudi sve, lak motocikl, lako manevrisanje po gradu, pokrenuto dovoljno snažnom V- Twin mašinom od 66,6 KS.
(http://www.motomagazin.co.rs/images/stories/raport/motocikli/suzuki-SVF650-gladius/suzuki-SVF650-gladius-02.jpg)
Na prvi pogled dizajn Gladiusa je takav da kao da niko nije rekao Suzukijevim dizajnerima da se od novog modela u ovoj klasi motocikala očekuje funkcionalnost i originalnost. Međutim što se više približavate Gladiusu to cete više primetiti njgovu originalnost i beskompromisnost. Gladius izgleda veoma sveže i spremno za uživanje u vožnji. Pogotovo u kombinaciji plavo bele boje koja se prosto cakli na suncu i odiše svežinom. Zbog ovoga imaćete osećaj da vozite mnogo skuplju mašinu koji vožete vrteti u sred sezone po mondenskim letovalištima.
(http://www.motomagazin.co.rs/images/stories/raport/motocikli/suzuki-SVF650-gladius/suzuki-SVF650-gladius-03.jpg)
Pri prvom upoznavanju sa motociklom čim sednete na njega, odmah primećujete jednostavnost komandi, lep položaj sedenja, udobno sediste i pravilno odabran položaj upravljača. Čak i oni najnervozniji vozači opustiće svoje mišiće kada spuste noge na nisko postavljene fuzastere, koji daju osećaj lagodnosti i lakoću upravljanja. Ipak tako nisko postavljeni fuzasteri u kombinaciji sa visokim položajem sedenja vozača kada se spoje daju osećaj nelagodnosti i ranjivosti kod većeg nagiba prilikom prolaska kroz krivinu. U trenucima opuštene vožnje Gladius deluje kao motor koji prosto ne može da unese dovoljnu dozu adrenalina u vaš krvotok. To smo negirali odmah. Čim smo ga provozali samo jedan krug po stazi.
(http://www.motomagazin.co.rs/images/stories/raport/motocikli/suzuki-SVF650-gladius/suzuki-SVF650-gladius-04.jpg)
Ogibljenje kod Gladiusa se na prednjem delu sastoji od klasične teleskopske viljuške prečnika štapova od 41 mm koja je skoro ista kao i na prethodnom SV 650, s' tim da je kod Gladiusa hod kraći za 5 mm. Kraći hod prednje viljuške omogućio je smanjenje visine motocikla pa je tako i sedište sada na visini od 785 mm umesto dosadasnjih 800 mm. Na zadnjem delu nalazi se jedan Showa-in amortizer koji preko sistema poluga povezan sa ramom. Zadnji amortizer ima mogućnost podešavanja napregnutosti opruge u sedam položaja. Međuosovinsko rastojanje je na Gladiusu sada 1445 mm umesto 1425 mm, koliko je bilo na prethodniku pod oznakom SV650SF. Ugao glave upravljača je 25 stepeni dok je predtrag prednjeg točka sada povećan sa 102 na 106 mm. Prema ovim podacima dolazimo do zaključka da je novi Gladius namenjen da privuče niže, manje, verovatno ženske vozače čija populacija u svetu i kod nas raste. Veoma glatka vožnja koju nam je Gladius pružio na Hungaroringu, dozvolila je našim leđima i rukama da malo predahnu od borbe i rvanja sa velikim i divljim Super bike motociklima. Iako je na prvi pogled ogibljenje previše meko za pravu trkačku stazu ipak nam je dozvolilo da pneumatike trošimo do samih rubova i da iz krivine izlazimo najbrže što omogućava snaga jednog 650 ccm, V-Twin agregata.
(http://www.motomagazin.co.rs/images/stories/raport/motocikli/suzuki-SVF650-gladius/suzuki-SVF650-gladius-05.jpg)
Posle trkačke staze, kada smo Gladiusa ponovo izvezli na otvoren put i vratili se laganoj vožnji, tek tada smo primetili koliko je Gladius kulturan i uglađen motocikl. Svi se od ranije sećamo koliko je SV bio bezobrazan i nemiran motor. Kako SV-ova mašina na najmanje zakretanje ručice gasa pružala direktan odgovor i neverovatnu snagu i obrtni momenaat za klasu od 650 ccm. Gladius nije takav. Opuštena vožnja i lagano dodavanje gasa moguce je u svakom trenutku, čime se aktivira Gladiusova ekonomična strana. Ona vam omogućava da se umerenom vožnjom pređe mnogo kilometara pre nego što mašina ponovo ožedni za gorivom.
(http://www.motomagazin.co.rs/images/stories/raport/motocikli/suzuki-SVF650-gladius/suzuki-SVF650-gladius-06.jpg)
pri brzinama koje se kreću oko 120 km/h može se reći da se Gladius najlepše vozi po otvorenim putevima. Da je Gladius upravo konstruisan za ove brzine vidi se po potpunom odsustvu oklopa. To znači da će te na njemu imati potpuni osećaj slobode, bez i malo zaštite od vetra. Ako ipak želite voziti nešto brže, moraćete da savijete ramena i da se obesite o upravljač, da bi izbegli borbu sa vetrom koja na Gladiusu može biti ozbiljna s' obzirom da je to motor koji lako razvija brzine od preko 190 km/h. Za one koji ipak žele malo da se sakriju od vetra, Suzuki je ponudio mali vetrobran kao dodatnu opremu za Gladiusa.
Odziv na zavrtanje ručice gasa je dobar, iako ima malo prvobitnog nećkanja agregata kada mu iz položaja potpuno zatvorenog, naglo odvrnete ručicu gasa. Ovo možete osetiti naročito pri vožnji u nižem području obrtaja što je osobina svih V-Twin agregata. Kada se motocikl nađe u srednjem i višem području obrtaja, isporuka snage na zadnji točak teče glatko, ravnomerno i predvidljivo. Naš dinamometar koji nam je iskustvom testiranja ugrađen u donji deo leđa koji smeštamo na sedište motocikla, nam govori da Gladius zaista ima onoliko konja i obrtnog momenta koliko je po fabričkim podacima navedeno. Pri preticanju prilikom vožnje na otvorenom putu, ne morate ga prebacivati jednu brzinu niže, dovoljno je samo zavrnuti ručicu gasa. Sam agregat nema većih vibracija ni u jednom području obrtaja. Suzuki SVF Gladius je definitivno motor za grad, koji savršeno služi da se prevezete od jednog mesta na drugo sa minimalnim naporom. Pri ovoj vrsti vožnje ako se držite oznake 6000 na pokazivaču obrtaja, mali V-Twin je sasvim potentan da vas provuče kroz gradsku gužvu. Ako pokušate voziti Gladiusa iznad ovog broja obrtaja možete dospeti u nevolju za koju samo vi odgovarate.
(http://www.motomagazin.co.rs/images/stories/raport/motocikli/suzuki-SVF650-gladius/suzuki-SVF650-gladius-07.jpg)
Kao i agregat, ram i ogibljenje kod Gladiusa su jednostavni ali efektni. Sa veoma lagodnom pozicijom sedenja osećate se kao da lebdite na motoru a ne da na njemu sedite. Sa velikim pokazivacem stepena prenosa, vožnja se čini još lakšom. Velika ogledala daju pregledan pogled na bližu prošlost iza vas, a sedište ne dozvoljava da klizite okolo bez obzira na uslove.
Čak i instrument tabla sa centralno postavljenim obrtomerom je prijatna za oko. Pokazivač stepena prenosa u kom se trenutno motocikl nalazi je retkost na motociklu ove klase, ali Gladius ga ima. Na tabli se nalaze i dva pokazivača pređenog broja kilometara, signalno svetlo rezerve goriva i jednostavan časovnik. Iako zaštita od vetra iznad instrument table ne postoji, instrument tabla pri višim brzinama i obrtajima agregata ne vibrira i ostaje lako čitljiva.
Gladius Maximus za zaustavljanje koristi napred dvostruke diskove prečnika 290 mm iste kao i na SV-u. U odnosu na SV dva kočiona klipa u prednjim kočionim čeljustima su kod Gladiusa 3 mm manjeg prečnika i manji je glavni kočioni cilindar.
Zadnji disk je povećan za 20 mm i sada je prečnika 240 mm.
Točkovi imaju 5 paoka umesto prethodna 3 paoka i što je najvažnije točkovi su obuveni u odlične Dunlop Qualifiers pneumatike, koji obezbeđuju odlično prijanjanje na asfaltu Hungaroringa.
Korak nazad učinjen je po pitanu težine. Gladius je teži za oko 4 kg od SV-a i njegova težina sada iznosi 202 kg sa gorivom i svim ostalim tečnostima, kada je spreman za vožnju. Težina je najviše porasla zbog rama, koji više nije aluminijumske već je izrađen od čeličnih cevi. Gladius se ugojio i zbog novog, težeg izduvnog sistema koji mora zadovoljiti strožije norme po pitanju izduvnih gasova.
(http://www.motomagazin.co.rs/images/stories/raport/motocikli/suzuki-SVF650-gladius/suzuki-SVF650-gladius-08.jpg)
Kada smo ga na kraju testanajzad parkirali i ponovo obratili pažnju na dizajn, primetili smo nedvosmisleni dah Evrope. Naravno, to je zato što je Gladius i dizajniran u Evropi.
Gladius i dalje ima dosta dodira sa mašinom od starog SV650. Pored glatke i opuštene vožnje koju nudi, Gladius će uvek biti spreman da ga uz malu pomoć poluge kvačila počnete učiti voziti na zadnjem točku. Ne samo da pruža skoro sve što se od njega očekuje, već to dobijate po ceni koja je više nego razumna. Gladijus je ekonomičan svakodnevni motocikl. Od nabavne cene, preko ekonomičnosti po pitanju potrošnje goriva do troškova održavanja. Ukoliko bi ste pak poželeli nešto više od njega, dovoljno je umesto originalnog staviti neki vanserijski izduv, malo poboljšati ogibljenje i Gladijus će se nositi na putu i sa većim zverkama od sebe. Zaključak je: novi Gladius je imao mnogo zahteva da zadovolji i Gladius je mnogo zahteva zadovoljio. Ave Gladius.
(http://www.motomagazin.co.rs/images/stories/raport/motocikli/suzuki-SVF650-gladius/suzuki-SVF650-gladius-09.jpg)
Tehnički podaci
Agregat
agregat: četvorotaktni, hlađen tečnošću, dva cilindra - Twin postavljen pod uglom od 90 stepeni, četiri ventila po cilindru
zapremina agregata: 645 ccm
prečnik i hod klipa: 81,0 x 62,6 mm
kompresioni odnos: 11,5:1
napajanje gorivom: ubrizgavanje goriva, prečnik difuzora 39mm
paljenje / startovanje: Elektronsko paljenje (tranzistorsko) / elektropokretač
najviša snaga: 66,6 KS pri 9000 o/min
najviši obrtni momenat: 63,1 Nm pri 7600 o/min
menjač / finalni prenos: 6 brzina / lanac
ram: od čeličnih cevi
Točkovi i pneumatici
Prednji točak: 17 inča, aluminijumski sa 5 paoka, širina točka 3 inča, pneumatik prednji: tubeles, dimenzija 120/70 ZR17M/C, Dunlop Qualifier
zadnji točak: 17 inča, alumunijumski sa pet paoka, širina točka 5 inča
Pneumatik zadnji: tubeles, dimenzija 160/60 ZR17M/C, Dunlop Qualifier
Kočnice
Prednje kočnice: hidraulične, dva diska prečnika 290 mm, dvoklipna kočiona klješta
Zadnje kočnice: hidraulične, jedan disk prečnika 240 mm, jednoklipna kočiona klješta
Ogibljenje
prednje ogibljenje: Teleskopska prednja viljuška sa spiralnom oprugom potopljeno u ulje, prečnik štapova 41 mm, hod 125 mm.
Zadnje ogibljenje: mono amortizer, sa mogućnošću podešavanja napregnutosti opruge u 7 položaja, hod 130 mm.
Dimenzije
Dužina: 2130 mm
širina: 760 mm
visina: 1080 mm
međuosovinsko rastojanje: 1445 mm
ugao glave upravljača: 25 stepeni
predtrag prednjeg točka: 104 mm
težina: 202 kg
zapremina rezervoara za gorivo: 14,5 litara
visina sedišta: 785 mm
PLUS
Paleta boja, elastičnost agregata, obrtni momenat
MINUS
Previše nežan izgled, povećanje težine
(http://www.motomagazin.co.rs/images/stories/raport/motocikli/suzuki-SVF650-gladius/suzuki-SVF650-gladius-10.jpg)
Izvor :http://www.motomagazin.co.rs
-
(http://www.motorevija.com.hr/img/galery/Predstavljamo-Suzuki-na-sajmu-u-Milanu-2010.jpg)
(http://www.motorevija.com.hr/img/galery/Predstavljamo-Suzuki-na-sajmu-u-Milanu-2010_2.jpg)
(http://www.motorevija.com.hr/img/galery/Predstavljamo-Suzuki-na-sajmu-u-Milanu-2010_5.jpg)
(http://www.motorevija.com.hr/img/galery/Predstavljamo-Suzuki-na-sajmu-u-Milanu-2010_7.jpg)
(http://www.motorevija.com.hr/img/galery/Predstavljamo-Suzuki-na-sajmu-u-Milanu-2010_8.jpg)
-
Gladius minijaturni motor .
-
Al' su im gadne ribe...
-
Гадне, гадне него
-
Al' su im gadne ribe...
One nekako i da prodju , ide to tesko kad se slikaju pored tih kangrba od motora
;D ;D ;D
-
One nekako i da prodju , ide to tesko kad se slikaju pored tih kangrba od motora
;D ;D ;D
da pojasnim ovaj izraz .... zapravo je uzet odavde : http://vukajlija.com/super-tenere
a znaci sledece : http://vukajlija.com/kangrba
-
da pojasnim ovaj izraz .... zapravo je uzet odavde : http://vukajlija.com/super-tenere
a znaci sledece : http://vukajlija.com/kangrba
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D *523 :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police:
-
18 str. ste potrošili a da ni u jednom postu niste pomenuli GSX600f, GSX750f, GSX650!!!
Ko zna, možda to i nije Suzuki...možda recimo Tomos GSXf...pa se stidite!?!
Skidam i ja kapu eRinama ali ako je tema Suza...OndaK neka bude for ever....
-