Moto Asocijacija Srbije - FORUM
MOTORI => Motori => Temu započeo: MR.Čokanlija Avgust 27, 2013, 07:32:01 posle podne
-
S vremena na vreme se treba podsetiti tehnologija koje su danas pomalo zaboravljene...
(http://img707.imageshack.us/img707/39/zgxt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/zgxt.jpg/)
Takav je i ovaj ruski motocikl marke Ural, koji radi na drvo.
(http://img689.imageshack.us/img689/9546/26ni.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/26ni.jpg/)
(http://img202.imageshack.us/img202/1595/v711.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/v711.jpg/)
Da budemo precizniji, motocikl radi na tzv. drvni gas, koji predstavlja nusprodukt nepotpunog sagorevanja drveta,
a kako bi nastalo gorivo, potreban je generator, koji se ne može baš nazvati praktičnim.
On je na Ural postavljen sa strane, uz prikolicu, a konačan rezultat je dvotočkaš koji ima maksimalnu brzinu od 80 km/h,
ali čija dobra strana je da je umesto kartice, za "kupovinu" goriva potrebna oštra sekira ili u današnje vreme motorna testera *305
(http://img823.imageshack.us/img823/6256/g6jn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/g6jn.jpg/)
(http://img404.imageshack.us/img404/9470/3gfc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/404/3gfc.jpg/)
Ovakva vozila su možda neobična danas, ali su u u prošlosti bila sasvim normalna prevozna sredstva.
Vozila u Nemačkoj, Švedskoj, Francuskoj, Danskoj, Švajcarskoj i Finskoj su tokom II svetskog rata
konvertovana da rade na drva, usled nestašice goriva, a i danas se još uvek mogu sresti u ruralnim krajevima...
izvor:http://www.moto-berza.com/ (http://www.moto-berza.com/)