Honda za sada jos cuva ovaj motor za Evropu, ne saljuci ga za Ameriku. Ne znam zasto, ali tako je. Danas su joj veliki evropski protivnici Brutale, Monster, Speed Triple…Znajte da ovaj motorcikl ima brojeve I slova kao CBR, ali u drukcijem redosledu.
Na ovoj Hondi je tanko sediste za oba putnika. Ona osoba koja sedne, drzace 217kg motorcikla. Pre toga, Honda je imala model Hornet. Za ovaj mozemo reci da ima 2/3 Horneta i 1/3 Fireblade. Ogibljenje je Showa. Moze se zaista veoma dobro podesiti . Kod kocnica je malo drugacije, nego kod ogibljenja. Kao prvo, nema podesavanja, a kao drugo, slabije je nego kod sportskih motora. Normalni vozaci ce to tesko primetiti, ali sportisti ce osetiti razliku kocenja, kao i razliku u snazi masine izmerene pred voznju. Bilo je to 109ks@9400rpm od fabricki navedenih 125ks.To je iznos od kojeg sada razvijaju vise i sportski motori u klasi 600. Razvijanje snage je Prilikom voznje obradovace vas promena brzina. Moze se reci da je malo prekratko, ali deluje ipak odlicno na ovom ne preteskom motoru. Razvijanje snage je cisto i linearno. Za kraj jos o gumama. Prednja guma je 120/70 – 17, dok je zadnja 180/55 – 17. Uz cenu koju se prodaje, ovo je veoma dobar i jak motorcikl.
Masina 16v, DOHC, inline four, 998cc
Precnik i hod: 75 x 56.5mm
Kompresija: 11.2:1
Usis goriva: EFI, 36mm throttle bodies
Menjac: 6 speed, chain
Snaga:130ks ali 109ks@9,400rpm (test)
Ram: cast aluminium mono backbone
Suspenzija: (Front) 43mm USD forks, fully adjustable
(Rear) monoshock, preload/rebound adjustable
Kocnice: (Front) twin 310mm discs, four-piston radial
calipers (Rears) 256mm disc, twin-piston caliper
Tockovi i gume: Four-spoke aluminium / Bridgestone BT-015(F)
120/70 - 17, (R) 180/55 - 17
Rezervoar: 17 lit
Suva tezina: 217kg
Brzina 240km/h
1/4-milje 11.14 s
Tema: HONDA CB 1000 R (Pročitano 2492 puta)