Prerade: Triumph Bobber vs Scrambler!
Triumph je u Milanu predstavio dve fabričke prerade Bonnevillea. Dramatična metamorfoza je i mehanička, a ne samo dizajnerska.
Dva tima dobrovoljaca iz redova zaposlenih u Triumphu dobili su u ruke dva potpuno nova Bonnevillea i zadatak da ih do sajma u Milanu pretvore u atraktivne prerade. Iako se odabir za bobber, odnosno scrambler varijantu ne čini previše originalnim, konačni rezultat je svakako fascinantan, posebno stoga što sve nije stalo samo na atraktivnom dizajnu, nego se protegnulo i na zanimljiva inženjerska rešenja. Bobber ima zaokrenute cilindre i glave paralelnog dvocilindraša, tako da se usis nalazi s prednje, a ispuh sa zadnje strane, prekrasno se povijajući uz zadnji blatobran. S leve strane motocikla je jednoruka zadnja „banana" vila, no ona je „hard-tail", pa je izostanak stražnjeg ogibljenja „amortiziran" posebnim Fox amortizerom spojenim direktno na minimalističko sedište.
Napred su staromodne „girder" vile, ali ponovo izmišljene i uparene s dva Fox amortizera, prednja klešta imaju 4 klipa, dok je kompletna elektronika sakrivena u jednoj polovini rezervoara goriva, koji je skinut s američke verzije Bonnevila iz 1969. godine. Scrambler je možda još i radikalniji, budući je u njegovom slučaju izbačen čelični okvir i na njegovo mesto postavljena konstrukcija od aluminijuma i titana, kako bi se smanjila težina i dobile kote ciklistike slične onima na aktualnim motokros modelima. U to je ime ugrađen i vešanje dugačkog hoda marke Nitron, dok je jednoruka stražnja vila posuđena od modela Street Triple.
Rezervoar goriva je izrađen od karbona, a gume su terenskog profila, ali i naglašeno debele te montirane na točkove od 17 cola, kako bi se na motocikl mogli montirati i „slickovi" te tako dobiti agresivan supermoto. Promenjen je i redni dvocilindraš, posebno u području glave gde nisu ubačeni samo veći ventili, već su od sportske Daytone preuzeti profili bregastih vratila i leptirasta tela. Tvorci prerade tvrde da su time povećali potencijale za 25%, što znači da bi na raspolaganju trebalo biti nekih 85 KS.
Izvor:http://www.motopuls.hr
Izvor:http://www.triumph.co.uk
Tema: NOVITETI - TRIUMPH BOBBER VS SCRAMBLER... (Pročitano 1593 puta)