Tema: Лоша обука мотоциклиста један од узрока црне статистике на путевима у Србији...

[MR.Čokanlija]

На друмовима у Србији ове године до данас погинуло је нажалост чак 47 мотоциклиста!
У Србији је како кажу стручњаци чак 15 пута ризичније возити мотоцикл него у Европи!
Највише страдалих је међу онима који возе спортске моторе, а многи од њих нису користили одговарајућу сигурносну опрему.
Узроци се, кажу стручњаци, могу тражити у недовољној обуци!




У Луксембургу на 170.000 мотоциклиста ове сезоне настардао је само један мотоциклиста.
У суседној Италији на 10.000.000 (10 милиона) активних мотоциклиста погинуло их је 750 ,
док у Србији на годишњем нивоу од 75.000 мотоциклиста годишње страда чак и до 80 возача мотоциклиста.
То показује да је вожња двоточкаша код нас чак 15 до 20 пута ризичнија него у земљама Европске Уније !!!

"Од почетка сезоне у Србији до сад је погинуло је нажалост 47 наших мотоциклиста,
а када бисмо то економски превели, Србија је у овом тренутку изгубила 19 милиона евра!
Крај је сезоне, имамо повећан број незгода, у којима је најчешћи фактор возило, техничка исправност мотоцикла.
Ризик да страдате као мотоциклиста је пет до 15 пута већи по пређеном километру овога тренутка у Србији",
објашњава др. Владимир Јефтић из Градског Секретаријата за безбедност саобраћаја и Асоцијације за безбедност мотоциклиста.

Стручњаци упозоравају да се мало ради на едукацији мотоциклиста, а посебно на њиховом почетном образовању.




И даље у закону нема прописа који би још на обуци прописали обавезно присуство инструктора на мотору,
а кандидати све часове одвозају сами у саобраћају као самоуки ученици.

"Мањи део мотоцилиста се понаша веома опасно јер не схвата, потцењује опасност.
Нажалост, нису имали прилике ни у ауто-школи ни у последњим кампањама да се упознају са посебним ризицима небезбедне брзине, неношења заштитне опреме због тога што нису довољно уочљиви у саобраћају",
напомиње Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобраћаја.
Велики број удеса ове године био је између возила и мотоцикала.
Возачи често превиде мотоциклсите или једноставно не виде.
Зато, кажу стручњаци, треба имати што уочљивију гардеробу и заштитну опрему.
Код нас још није обавезно ношење сигурносних флуоросцентних прслука
али за почетак може послужити и онај из аутомобила који ће вам на мотору дати неку врсту пасивне заштите.
Извор: http://www.rts.rs/page/stories/ci/story/124/drustvo/2458938/losa-obuka-motociklista-uzrok-crne-statistike-na-putevim.html