kad se kawasaki poceo proizvodi ostali su pravili instrumente(klavijature i slicno) i avione,
a ipak mozete svuda vise videti suzukija na popravci nego bilo kojeg kineza.
slazem se sa ferdinandom
Bogami moracu da branim cast Yamahe i Suzukija...
Da sad ja dodam par redova u ovu diskusiju.....
I Kawasaki je hteo da pravi instrumente.. dosta davno doduse...ali to niko ne bi kupio....
.. zato su se okanili tog biznisa.
Izracunali su da iako bi se neko zajebao da kupi instrument od njih...niko tu muziku ne bi slusao.....
Mogu zamisliti koji bi instrument bio adekvatan renomeu kawasakija...recimo...Drombulje...
..
Zastitni znak Yamahe je Zvucna viljuska.....
Kawasakijev bi po toj analogiji mogla da bude....serpa..ili kanta recimo...
...olupana.
Da prave avione.....hm..tek to nije za njih....avion ne sme da zataji.
To cudo tehnike ipak ne sme da se ugasi ili da pocne da trokira...zato su se ubrzo okanili tog biznisa.
Imali su jedan pilot projekat aviona....radni naziv mu bese....Zeleni padavicar kvarisa.....
Suzukija ima dosta na popravci.....naravno...njih majstori popravljaju...za razliku od njega kawasaki se baca kad se pokvari.....
...
Kad bolje razmislim..on sa trake silazi neispravan.
Tema: Hladan asfalt (Pročitano 8642 puta)