U sistemu pravilno podesenom bez vazduha doslovce kociona tecnost
samo povecava pritisak i tako koci.... dakle nista se ne vraca....
Teflonska creva su samo otpornija na vece pritiske i ne sire se,
time se povecava pritisak u sistemu i samim time KOCENJE!!!
I manje su osetljiva na promenu temperature!!!
Posto ti drugi disk normalno radi predpostavljam da je pumpa OK!
Tako da ti savetujem da rastavis ta klesta i pregledas cilindre i gumice...
Vodjice si proverio predpostavljam.....
pozz Boban
Slazem se sa tobom ali ipak ima malog pomeranja tj kretanja tecnosti u sistemu. Kada se koci, rucica kocnice pomera klip u glavnom kocionom cilindru i on stvara pritisak i pomera klipove u celjustima koji deluju na disk plocice i eto kocenja, vracanje klipova u celjustima se ostvaruje vracanjem glavnog kocionog cilindra (otpustanjem rucice kocnice, opruga u sistemu vraca klip) u nulti polozaj cime se smanjuje pritisak, tecnost vraca i uvlaci klipove u kocionom sistemu (vakuum proces).
Naravno ova pomeranja su minimalna (reda velicine manjeg od milimetra).
Lose crevo usporava ovaj proces, kao i klipovi koji su zapekli ili vodjice.
Nista ni ne preostaje nego polako jednu po jednu stvar da proverim
Problem resen!
Srecom nisu bila creva u pitanju (HONDA je to).
Elem, gumice za prasinu na klipovima su bile dosta zaprljane (iako na prvi pogled je sve bilo OK). Posle vise od nekoliko desetina puta izbacivanja i vracanja klipova sve je proradilo.
Koristio sam ulje za kocnice za fino doterivanje, tako sto sam sa spoljne strane podmazivao klipove dok nije vracanje klipova islo lako.
Naravno pre toga odradio sam pranje faminom i nezno mehanicko ciscenje i na kraju razrada.
Sada sve funkcionise.
NAJsladje je kad SAM nesto uradis...... BRAVO!!!