sta dok se guma nezagreje a teze se zagreva kocenje u gradu
Vazduh već sadrži preko 70% azota, dakle kada napuniš čist azot, imaš razliku od 30% što se teže zagreva, tako da verujem da se guma greje možda minut duže nego sa običnim vazduhom. Mislim, ovo je moja procena, ne verujem da je duže od toga, što će reći da je beznačajno. Glavni benefit je kontantni pritisak, nema česte kontrole pritiska, automatski se pneumatik pravilnije troši, pa otud i ušteda goriva, koja je takođe beznačajna verujem.
mislim da nije pametno brze dolazi do proklizavanja
Jebiga, ja imam ABS

Šalim se, većina motora nema ABS, ali kako rekoh, verujem da je razlika u vremenu zagrevanja tako mala da je beznačajna. Drugo, guma je leti uvek dovoljno vruća za gradsku vožnju od 50-80km/h.
neznam ni jednog mog drugara da koristi azot u gumama
U Požarevcu koriste bar dva momka na R-ovima, eto ja na Fazeru, a za ostale nisam siguran, nisam ih nikada pitao. Na stranim forumima se vodi slična diskusija kao i ovde, ali preovladava mišljenje da je veća korist nego šteta.