Tema: REPORTAŽA SA TAJLANDA - ZAVRŠEN MOTOGP TEST NA BURIRAMU - YAMAHA U PROBLEMIMA...

[MR.Čokanlija]

Na stazi Buriram na Tajlandu završen je trodnevni MotoGP test. Ovaj test je možda i najbitniji
jer se posle njega MotoGP karavan seli na stazu Losail u Kataru na poslednji test pred početak sezone.



Staza ,,Buriram" je od ove sezone nova staza u MotoGP kalendaru i vozačima je ovo prva prilika da se upoznaju sa
konfiguracijom same staze. Test je bio veoma bitan za sve ekipe, naročito fabričke iz razloga što je ovo možda
poslednja prilika da naprave poboljšanja na svojim motociklima ili da posle testa naprave nove delove za sledeći test u Kataru.

VIDEO PREZENTACIJA - STAZA BURIRAM - TAJLAND:

Pošto i dalje važi pravilo da se agregati ne mogu razvijati u toku sezone (osim za ekipe u razvoju, KTM, Aprilija i od ove godine Suzuki)
za sve ekipe je ovaj test bio bitan da potvrde koji će agregat koristiti u toku ove sezone
jer posle testa u Kataru ima malo vremena da bi se bilo šta veliko uradilo pre prve trke.

Hondini vozači bili su tokom sva tri dana testa među najbržim vozačima, Kal Kračlou, Mark Markes i Dani Pedrosa
odradili su odličan posao za Hondu i brzo su se prilagodili novoj stazi koja po svemu sudeći odgovara Hondi.

Markes i Pedrosa su testirali novu zadnju viljušku napravljenu od karbona
kao i nešto drugačije aerodinamične oklope u odnosu na one korištene tokom testa na Sepangu.


,,Honda" je uspešno testirala karbonsku zadnju viljušku

Po mišljenju mnogih, ova staza je trebalo da odgovara Ducatijevim motorima ali se iz nekog razloga Ducatijevi
vozači nisu bili toliko brzi koliko se mislilo da će biti. Poslednjeg dana testa Doviciozo je završio na sedmom mestu
0,4 sekunde iza prvoplasiranog Pedrose dok se Lorenco poslednjeg dana našao na 22. poziciji čak 1,8 sekundi
sporiji od Pedrose. Posle testa Lorenco je izjavio da je trećeg dana imao sporije vreme
u odnosu na ostale iz razloga što je vozio simulaciju trke i upoređivao GP18 motocikl sa GP17 verzijom.
Takođe, Lorenco je izjavio da nije imao dobar osećaj na motoru kao što je imao tokom testa na stazi Sepangu.

Džek Miler je još jednom pokazao da mu Ducati odlično leži, na poslednjem danu testa zauzeo je šestu poziciju. Miler je izjavio da je izuzetno zadovoljan Ducatijem i da ne može da dočeka prvu trku.


Horhe Lorenco

Yamahini vozači Valentino Rosi i Maverik Vinjales i dalje muku muče da pronađu problem zbog kojeg konstantno
troše gume brže od konkurencije. Glavni problem je u elektronici, po Rosijevim rečima ne mogu da nađu pravo
podešavanje kontrole proklizavanja. ’’Problem je u tome što Honda i Ducati znaju nešto što mi još nismo provalili’’
izjavio je Rosi u vezi sa podešavanjem elektronike. Zbog tog problema Yamaha zaostaje što se tiče ubrzanja
u odnosu na Hondu i Ducati, motocikl im previše proklizava pri izlasku iz krivine zbog čega troše zadnju gumu.

Osim problema sa elektronikom Rosi je zadovoljan motociklom dok je sa druge strane Vinjales bio prilično
nezadovoljan izjavivši da sa ovim motociklom na ovoj stazi nije imao najbolji osećaj u vožnji.


Maverik Vinjales

Najzadovoljniji od svih Yamahinih vozača je Žoan Zarko. Zarko je poslednjeg dana postavio drugo najbrže vreme,
još impresivnije od toga je to što je Zarko proed Markesa imaon najviše krugova ispod 1:31 sekunde. Njegov novi
 timski kolega tokom ovog testa Hafik Sijarin poslednjeg dana ostavio je iza sebe nekoliko novajlija u MotoGP klasi,
štaviše bio je brži i od Horhe Lorenca. Menadžer Tech3 ekipe Erv Ponšaral može biti zadovoljan
i sad je samo pitanje trenutka kada će Sijarin i zvanično postati vozač Tech3 ekipe.


Žoan Zarko

Suzuki je nastavio sa poboljšanjima i na ovom testu.
Aleks Rins je tokom sva tri dana bio veoma brz i nema sumnje da će ove sezone imat odlične rezultate.
Njegov timski kolega Andrea Janone bio je porpilično tih tokom celog testa, iako nije ostvario jako brza vremena
 imao je dobra vremena tokom simulacije trke. Suzuki je testirao i nove aerodinamične oklope slične onima koje koristi Ducati.


Aleks Rins
 
Aprilija ja na ovaj test došla bez najavljivanog novog agregata koji su trebali da testiraju na Buriramu,
tako da će na testiranje novog agregata morati da čekaju do testa na stazi Losail u Kataru.
Apriliji ovo ne predstavlja veliki problem budući da za njih ne važi pravilo ’’zamrzavanja’’ razvoja agregata tokom
sezone.


Skot Reding

KTM je na test došao nekompletan, Pol Espargaro odstustvovao je sa testa zbog operacije obavljene početkom prošle nedelje.
Njegove mesto popunio je Mika Kalio. KTM je na testu uspeo da smanji zaostatak u odnosu na ostale ekipe
i poslednji dan testa su Smit i Kalio završili na 16. i 17. poziciji sa zaostatkom od 1,1 i 1,4 sekunde.


Mika Kalio

Od novajlija u MotoGP klasi najbrži je bio Takaaki Nakagami, Nakagami je treći dan testa
završio na 8. poziciji sa samo 0,675 sekundi zaostatka u odnosu na najbržeg vozača.
Franko Morbideli je takođe bio veoma brz završivši test na 13. poziciji sa zaostatkom od 0,8 sekudni.



Takaaki Nakagami

MotoGP karavan se seli u Katar na stazu Losail gde će biti održan poslednji MotoGP test
pred prvu trku ove sezone. Test će biti održan od 1. marta dok je prva trka zakazana za 16. mart.
Izvor: https://www.moto-berza.com

Rezultati trećeg dana MotoGP testa na Tajlandu:


VIDEO REPORTAŽA SA MOTOGP TESTA NA BURIRAMU - DAN I:

VIDEO REPORTAŽA SA MOTOGP TESTA NA BURIRAMU - DAN II:

VIDEO REPORTAŽA SA MOTOGP TESTA NA BURIRAMU - DAN III:

[Beli]

Pitanje je i da li svi "pokazuju" baš sve, sem toga prvih 15 je u jednoj sekundi, i sam Rossi je izjavio da je mogao biti brži, svako sad ispituje neke stvari i pitanje je da li je naglasak na brzini...tj nekima svakako jeste, neki testiraju neke druge stvari.