Predstavljen je novi model Suzukija GSX R 1000 koi ce nositi oznaku K9 koji predstavlja samo evoluciju jos uvek aktuelnog K8 modela. Nema govora o nekim revolucionarnim resenjima, novi model je malo jaci, malo laksi, malo manji i malo brzi.
Najveća izmena odnosi se na agregat ovog motocikla koji je 59mm kraći od modela K8 sto je omogucilo postavljanje duze zadnje viljuske. Novo je i ogibljenje, napred se sada nalazi Showa viljuska tipa Big Pirston Front(BPF) koja je laksa, jaca, i pruza bolju povratnu informaciju vozacu. Zadnji amortizer je potpuno podesiv i poeduje mogućnost podesavanja brze i spore kompresije. Ove izmene su napravljene radi povećanja agilnosti i performansi na stazi. Kompresija motora je povecana i sada iznosi 12,8:1, a maksimalna snaga je 191 KS. Tezina ovog modela je 203 kilograma sto nije malo za motor ove vrste. Iako u suzukiju tvrde da su mnogo bolji, savijeni titanijumski izduvi, već su postali predmet rasprave, dali su lepsi na modelu K8, ili ovi na K9.
Vetrobran je sada veći a usisnici za vazduh su blize sredini maske gdje se stvara najveći vazdusni pritisak. Novo je prednje, kao i zadnje svetlo, izvedeno u LED tehnici. Nova je digitalna instrument tabla koja je prepuna informacija. Poseduje analogni brojac obrtaja motora koji ide do 15.000 o/min, razne svetlosne pokazivace (ovog puta tu su dupli signali za pokazivace smera), svetla za maksimalne obrtaje, digitalni pokazivac stepena prenosa, digitalni signal mape koja se koristi itd.
Tema: Suzuki GSX-R 1000 K9 (Pročitano 2954 puta)