Tema: Zamena ulja u motoru.

[paperinos]

Moje iskustvo sa zamenom ulja......bolje i lakse je zameniti ulje u masini kad je potpuno hladna.

Ja to praktikujem tako sto mi motor odstoji ceo dan i tek onda mu zamenim ulje.

Zasto?

Pa zato sto se tad svo ulje slilo na dno kartera.

Malo duze treba cekati da se iscedi sve to je istina.

Ali zato kad iscuri sve onda posle sipanja novog ulja imate potpuno cisto ulje.

Zatim lakse je i za prilaz kad je sve hladno, ne mozete ispeci ruke kod odvrtanja filtera.

Lakse ga je i zavrnuti na hladnu masinu, saf kartera se takodje lakse zavrne.

Ulje menjam minimum dva puta godisnje bez obzira na predjenu kilometrazu.

U oktobru sam menjao ulje u motoru, palio sam ga malo i vozio, ali cu opet menjati u martu.

Razlog je taj sto se ulje u masini pocne razgradjivati bez obzira na predjenu kilometrazu posle

sest meseci.

[zodiac]

Vidim da si i ti naucio stosta uz maestra

[paperinos]

Paganini je nedostizan, ali je vrlo poucan.
Ima samo jedna kvaka.

Sve treba raditi kontra njegovog rada i nema greske.

[Dexxter]

Ha ha ha ta ti je dobra! Kao kod deteta!

[Raja]

Paganini je nedostizan, ali je vrlo poucan.
Ima samo jedna kvaka.

Sve treba raditi kontra njegovog rada i nema greske.

Pa ako sve treba raditi kontra od Paganinija onda i ulje treba da menjas na vruce.On sigurno menja na hladno da ne ispece svoje majstorske ruke.Inace se ulje menja posto se motor zagreje,upravo se tada bolje iscedi.Kad ga sipas iz kante ladnog ostane uvek u kanti recimo 5mm kad bi mogao isto ulje da zagrejes pa da ga prospes nebi sigurno ostalo nista.U jednom servisu su menjali ulje na K-6 na ladno,dosuli su tacno koliko staje neznam 3l ,posle jedne voznje smo primetili da je oko na koje se gleda ulje puno ulja.Izvadili smo 200gr.ulja viska

[paperinos]

Sve je moguce, ja sam kod mene ispustao iz hladne masine i veruj  mi ne ostane ni kapi starog ulja.

Ali ja odvrnem cep i ostavim ga cele noci da se cedi.

Ovaj metod je laloski, mi ne zurimo mi za sve imamo vremena...

[markoni]

pazi,pitanje je kad su sipali te 3l da li je to sa ili bez filtera,tj da li je taj neko ko je citao obratio paznju na to,a 200g je otprilike kolicina filtera nekog.neka me isprave ako gresim

[paperinos]

Pa moguce da je i to bilo.
Ali je uglavnom za hladno ulje potrebno duze vremena da iscuri iz masine.
Ja jos malo nakrivim motor i ostavim ga da se iscedi skroz.

[markoni]

pazi ja se vozam,ulje se zagreje fest (kod mene je uljno hladjenj,tj vazdusno potpomognuto vecom kolicinom ulja) uteram motor u garazu,ztavim posudu ispod,odvrnem sraf tako da on upadne u posudu,ja se ne ispecem,ostavim da tako prenoci ujutru skinem filter ili ako sam u prolazu kad se ohladi to popodne.ujutru izvadim sraf iz ulje ili ako vodim racuna nece zavrsiti tamo,napunim filter novi uljem,ocistim sraf,vratim na svoje mesto,dotegnem,otvorim preostale 3l olja ili ako je pakovanje od cetiri vec sam otovorio kada sam sipao u filter,privucem stolicu i polako sipam,sipam,sipam, i tako do polovine nivoa ili malo vise ali nikako pun jer volim da pratim nivo ulja,ako ga napunim ne mogu da znam da li slucajno nije ne daj boze povecao nivo....to bi bilo ukratko.  

[paperinos]

Moze i tako.
Poenta je da se ne ispeces na vruce delove i da mozes lepo na miru bezbedno da sve zavrnes
i prekontrolises da ne curu negde ulje.
Upalis ga hladnog posle zamene ulja, pipas i kontrolises eventualne tragove ulja.

[markoni]

pazi kad sipas ulje motor treba da bude hladan.nije preporucljivo sipati hladno ulje u vruc motor.tako da je u svakom slucaju kad ga upalim hladan

[paperinos]

E bravo to sam zaboravio da kazem.
Ogromna je greska sasuti u vrelu masinu hladno ulje.
Tako uglavnom dolazi do nastajanja mikro pukotina i krivljenja glave.

[markoni]

krivljenja glave,moguce deformacija na radilici,riknjavaju lezajevi.....nikako hladno ulje u vruc motor

[adega]

Moje iskustvo sa zamenom ulja......bolje i lakse je zameniti ulje u masini kad je potpuno hladna.

Ja to praktikujem tako sto mi motor odstoji ceo dan i tek onda mu zamenim ulje.

Zasto?

Pa zato sto se tad svo ulje slilo na dno kartera.

Malo duze treba cekati da se iscedi sve to je istina.

Ali zato kad iscuri sve onda posle sipanja novog ulja imate potpuno cisto ulje.
totalno si u pravu

Zatim lakse je i za prilaz kad je sve hladno, ne mozete ispeci ruke kod odvrtanja filtera.

Lakse ga je i zavrnuti na hladnu masinu, saf kartera se takodje lakse zavrne.

Ulje menjam minimum dva puta godisnje bez obzira na predjenu kilometrazu.

U oktobru sam menjao ulje u motoru, palio sam ga malo i vozio, ali cu opet menjati u martu.

Razlog je taj sto se ulje u masini pocne razgradjivati bez obzira na predjenu kilometrazu posle

sest meseci.

[miskoR6]

Znaci samo na hladno... i polako.

[PECA BMW]

motor se zagreje balgo (do polovine radne temperature ) pa se ulje istace .. Kad je ulje hladno ne moze da izadje iz mashine jer je gusto .. mislim izadje ali zaostane po negde ..

dok obrises cep , ruke , dok odvijes stari filter i zavijes novi , pa malo cugnes kaficu , pa gledas u komsiku i krenes da sipas novo ulje motor se vec ohladio ...

[miskoR6]

A kad se motor vec ohladio jel bi trebalo grejati novo ulje da ne bismo kako neko rece: ,,kalili" motor. Meni motor kad se upali iako je napolju 10 stepeni on za oko minut ipo digne temperaturu u 70. Ako ga drzim duze na leru dodje i do 100-tke pa me zanima da li bi bilo ,,zdravije" za agregat zagrejati novo ulje pre sipanja?

[PECA BMW]

ma jok . kakvo grejanje ulja .. ako je motor hladan i ulje hladno nema potrebe ...

ta j problem se moze javiti samo ako je mashina vrela a ti spias hladno ulje .. a tu je verovatnoca jako mala .

[miskoR6]

Aaaaaa znaci zagreješ motor i onda odvrneš šraf da se svo ulje iz agregata ocedi slatko još dok je vruće i tako ga pustiš jedno dva sata da se komplet ohladi pa onda zavrneš i sipaš novo ulje u hladan motor. Skapirao sam.

[Moto Laci]

koliko saveta .iztraumiraše me više ne menjam ulje  nisam ni znao da je zamena ulja takva nauka.
Od sada prelazim na vruću svinjsku mast prostije je