Tema: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila

[Niki]

Bogami ljudi ovo je ozbiljno napisano. SVAKA CAST

[darinjo]

 Motoklasik....odlicno i hvala na trudu. Ako nesto treba tu smo. Podrska i sve ostalo. Samo napred....i uspecemo.

[Squi]

Tekst zahteva u prvom postu je zamenjen tekstom koji je  Motoklasik dopunio i prilagodio našoj potrebi.  

[gordanmg]

Polako prosijava sunce nad Srbijom!!!

[Splinter]

                                     Face Book Group!

 Zahtev za ukidanje i značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila!

http://www.facebook.com/pages/Zahtev-za-ukidanje-i-znacajno-smanjenje-poreza-na-upotrebu-motornog-vozila/108959199127803

[jager]

Motoklasik, well done!!!
Alal ti ćufte u paradajz sosu
Ja bih dodao samo jednu stvar i to tamo gde se govori o vrednostima vozila. Treba napomenuti da se sve cifre odnose na NOVE automobile i nove motore, a da je vrednost polovnih motora mnoooogo niža.
Čisto da ne misle da svi vozimo motore od 10k eura...

[Gremlin]

Motoklasik, well done!!!
Alal ti ćufte u paradajz sosu
Ja bih dodao samo jednu stvar i to tamo gde se govori o vrednostima vozila. Treba napomenuti da se sve cifre odnose na NOVE automobile i nove motore, a da je vrednost polovnih motora mnoooogo niža.
Čisto da ne misle da svi vozimo motore od 10k eura...

Cena motora po kojoj se obracunava porez treba da pada svake godine za neki procenat, kao sto kod carinjenja koriste Schwacke katalog. Precizno i efikasno, nema lazi, nema prevare.

Porez jeste nesto sto se mora placati, ali ipak treba da bude realan i da prati realnu vrednost vozila, bio to motor ili automobil.

 

[jager]

Inače, što se tiče okupljanja..... moje lično mišljenje je da ne treba da se raštrkavamo na manje gradove. Sve je to u redu, ali najveći (i jedini, po meni) efekat će imati broj motora u glavnom gradu. Sve ostalo je "eto tamo neki motoraši" i nikome to neće ni primetiti. U prošlu nedelju je Suboticom prodefilovalo preko 80 motora u jednoj koloni i nije se o tome ne znam ni ja kako pričalo... OK, neki su primetili, ali sam ja ipak mislio da će to biti "VAAAAAAAAUU".... e, nije bilo. Zato, moj predlog: BEOGRAD. SVI. U ISTO VREME.

[zlajabgd]

Inače, što se tiče okupljanja..... moje lično mišljenje je da ne treba da se raštrkavamo na manje gradove. Sve je to u redu, ali najveći (i jedini, po meni) efekat će imati broj motora u glavnom gradu. Sve ostalo je "eto tamo neki motoraši" i nikome to neće ni primetiti. U prošlu nedelju je Suboticom prodefilovalo preko 80 motora u jednoj koloni i nije se o tome ne znam ni ja kako pričalo... OK, neki su primetili, ali sam ja ipak mislio da će to biti "VAAAAAAAAUU".... e, nije bilo. Zato, moj predlog: BEOGRAD. SVI. U ISTO VREME.

slazem se +1

[motoklasik]

Motoklasik, well done!!!
Alal ti ćufte u paradajz sosu
Ja bih dodao samo jednu stvar i to tamo gde se govori o vrednostima vozila. Treba napomenuti da se sve cifre odnose na NOVE automobile i nove motore, a da je vrednost polovnih motora mnoooogo niža.
Čisto da ne misle da svi vozimo motore od 10k eura...

-automobil 1300 – 1600ccm,  vredi kao motor preko 1100ccm ( oko 13000 evra je prosecna cena novog) i porez za ove automobile sada je 3.710din.

Pise u prvoj alineji gde su poredjenja, kasnije pise samo cifra da se ne bi ponavljalo. A moze i da se stavi, ako zaduzeni za zahtev prihvate primedbu.

[motoklasik]

Motoklasik, well done!!!
Alal ti ćufte u paradajz sosu
Ja bih dodao samo jednu stvar i to tamo gde se govori o vrednostima vozila. Treba napomenuti da se sve cifre odnose na NOVE automobile i nove motore, a da je vrednost polovnih motora mnoooogo niža.
Čisto da ne misle da svi vozimo motore od 10k eura...

Cena motora po kojoj se obracunava porez treba da pada svake godine za neki procenat, kao sto kod carinjenja koriste Schwacke katalog. Precizno i efikasno, nema lazi, nema prevare.

Porez jeste nesto sto se mora placati, ali ipak treba da bude realan i da prati realnu vrednost vozila, bio to motor ili automobil.

 

To bi bilo najispravnije, ali u ovoj fazi ne bi trebalo da mnogo sirimo lepezu zahteva nego da se koncentrisemo na ovaj najvazniji - SMANJENJE iznosa poreza. A idealno bi bilo da se za svaku godinu odredi procenat umanjenja vrednosti.

[motoklasik]

Ja bih predlozio jos nesto . Mislim da moramo biti spremni i za kompromisna resenja i u tom smislu pripremiti i rezervnu varijantu .

Evo o cemu se radi :

Za motocikle:
Do 125 ccm..................1.010 din.
       
Od  126 do 250 ccm.......1.680
   
Od  251 do 500 ccm.......2.540
 
Od  501 do 750 ccm.......5.070
   
Od  751 do 1.100 ccm...12.690
 
Preko 1.100 ccm..........31.710

Smatram da je ovakva klasifikacija motocikala zastarela , potice jos od pre 20-ak godina i da je treba uskladiti sa aktuelnim klasama u moto industriji . Na primer , klasa od 500ccm je davno prevazidjena i danas nijedan proizvodjac nema u ponudi motocikl te zapremine . Takodje i gornja granica od 1100ccm je arhaicna i nerealna .
Realna klasifikacija bi trebala da izgleda otprilike ovako :

Za motocikle:
Do 125 ccm..................1.010 din.
      
Od  126 do 250 ccm.......1.680
    
Od  251 do 600 ccm.......2.540
  
Od  601 do 1000 ccm......5.070
  
Od  1001 do 1500 ccm...12.690
 
Preko 1500 ccm  ..........31.710


Ovakav predlog bi predstavljao kompromisno resenje prihvatljivo za obe strane .

Niko ne pise o ovom predlogu, sta mislite o njemu, malo je jos vremena?
Mozda ne bi bilo lose, da se kao alternativni predlog uvrsti u Zahtev, pored vec postojeceg sto je tamo napisano.
Sa nase strane, vecina bi upala u jednu, veliki broj u dve kategorije nize za poprezivanje ( npr. 750ccm ). Samo bi preko 1500ccm ostali na istom.
Sa strane Vlade, koja je na smanjenju popreza, znamo svi, jako, jako teska, mogla bi da bez smanjenja iznosa poreza isponi nas zahtev u velikoj meri.

Uz dobro obrazlozenje, da se moto industrija kroz razvoj novih i unapredjenje postojecih modela sve vise okrece povecanju zapremine motora ( za sta ima dosta primera), zbog poboljsanja voznih svojstava i ispunjenja sve strozijih ekoloskih standarda, i jos bi se argumenata naslo, ovo resenje bi realno imalo neke sanse da prodje.

Sa malom korekcijom, zbog ravnomernije podele kod malih kubikaza:

Do 125 ccm..................1.010 din.
      
Od  126 do 350 ccm.......1.680
    
Od  351 do 600 ccm.......2.540
  
Od  601 do 1000 ccm......5.070
  
Od  1001 do 1500 ccm...12.690
 
Preko 1500 ccm  ..........31.710

To bi nekako licilo na ono da i vuk bude sit i ovce na broju.

[jumbo]

Da li ovakav dokument treba da prate i potpisi zainteresovanih tj. nas ili je dovoljan pecat i potpis MAS-a?

[Fantom69]

Gde je motoklasik (a prepoznajem i ostale... ) tu sam i ja (kao da idemo u paketu... )!
Svaka vam cast sto ste prepoznali kvalitet i podrzali ga.
Ovo sto ste napisali tj. sastavili zvuci ODLICNO!
Sada su istina i logika (i vise nego ocigledno) na nasoj strani. Ostaje samo da budemo hrabri i uporni...

Moje misljenje je da je ovo bolje:
Do 125 ccm..................1.010 din.
     
Od  126 do 350 ccm.......1.680
   
Od  351 do 600 ccm.......2.540
 
Od  601 do 1000 ccm......5.070
 
Od  1001 do 1500 ccm...12.690
 
Preko 1500 ccm  ..........31.710

1. Npr. Jave (a dosta ih ima ) upadaju u nizu grupu. Zasluzuju, jer su to stari i jeftini motori...
2. Definitivno najbrojniji motori su od 600 kubika, pa bi i oni upali u nizu grupu, doduse ima ih nesto i od 650... (ali vec od 700 skoro da nema)

[Dexxter]

Da li ovakav dokument treba da prate i potpisi zainteresovanih tj. nas ili je dovoljan pecat i potpis MAS-a?

Prosli put su se potpisivali svi klubovi sa svojim pecatima. Sad ne znam da li ce tako biti i obe godine. Licno mislim da ce biti bolje da svaki pojedinac stavi svoj potpis i broj licne karte ili JMBG. Cisto zbog broja potpisa.

[Squi]

Sa malom korekcijom, zbog ravnomernije podele kod malih kubikaza:

Do 125 ccm..................1.010 din.
      
Od  126 do 350 ccm.......1.680
    
Od  351 do 600 ccm.......2.540
  
Od  601 do 1000 ccm......5.070
  
Od  1001 do 1500 ccm...12.690
 
Preko 1500 ccm  ..........31.710

To bi nekako licilo na ono da i vuk bude sit i ovce na broju.

Meni ovakva podela prilično realna, ali bih rado čuo i mišljenje vlasnika motocikala preko 1500ccm...

[serbduck]

Ja bih rado bio vlasnik Intrudera 1800 C, ali....
Nemam te pare, a i da imam ne bih dao toliko.

[Husar - MC DeWheels]

   Uh mnogo dobrih stvari je rečeno. Zaista treba pažljivo ispratiti sve postove... Tekst je veoma dobro sastavljen i argumentovan mada bi možda sve trebalo podkrepiti dokumentima, kao izvesni političar svojevremeno, da pri eventualnoj raspravi nedođe do situacije da nas poklope nečim za šta nemamo opravdanje.
   Možda bi trebalo spomenuti i činjenicu da na naš konto dolazi i veliki broj stranih turista koji naravno svoje novce, nama devize, troše ovde i time povećavaju priliv deviza u državu.
   Bez obzira na izvesna neslaganja, u koja nisam upućen, zaista bi trebalo učiniti sve da se SVI motociklisti ujedine u zahtevima i protestima. Ako nas razbiju ili se sami rasparčamo proćićemo kao sindikati, kojih ima milion, a filozofija stara 2000 godina je "zavadi pa vladaj".

[Squi]

Da li ovakav dokument treba da prate i potpisi zainteresovanih tj. nas ili je dovoljan pecat i potpis MAS-a?

Prosli put su se potpisivali svi klubovi sa svojim pecatima. Sad ne znam da li ce tako biti i obe godine. Licno mislim da ce biti bolje da svaki pojedinac stavi svoj potpis i broj licne karte ili JMBG. Cisto zbog broja potpisa.

U ovom slučaju će zahtev biti overen samo pečatom MAS-a, jer je vremenski priod do predaje zahteva kratak i ne ostavlja mogućnost za neku veću akciju prikupljanja potpisa... potpise kao podršku našem zahtevu možemo predati i na sam dan protesta, za to bi imali savim dovoljno vremena da se organizujemo i da svako u svojoj sredini pokrene incijativu za potpise podrške. Ali ako se se složimo oko ovakvog razvoja događaja onda bi u tom cilju trebalo što pre pokrenuti akciju potpisivanja teksta podrške našim zahtevima.

[Squi]

Bez obzira na izvesna neslaganja, u koja nisam upućen, zaista bi trebalo učiniti sve da se SVI motociklisti ujedine u zahtevima i protestima. Ako nas razbiju ili se sami rasparčamo proćićemo kao sindikati, kojih ima milion, a filozofija stara 2000 godina je "zavadi pa vladaj".

Pozdrav brate.
Ostavljena je mogućnost da se napravi ujedinjena radna grupa koja će predstavljati sve motocilkiste u pregovorima, tako da ako dođe do pregovora legitimitet neće biti sporan.