Tema: ZAGREVANJE MOTORA.

[paperinos]

Prvo paljenje pred voznju obavezno prati i ritual zagrevanja motora.

Vecina motora koji imaju rucni sauh treba da se upali sa povucenim sauhom do kraja.

Motor cim upali i odradi desetak sekundi vratiti sauh malo, da ne bi radio sa bogatom smesom.

Dakle malo ga vratite, oslusnete rad, ne sme da radi sa prekidima.

Sacekajte opet malo, pa ga pet pomerite i tako dok ne pocne da radi tecno na minimalnom gasu.

E onda polako spremite opremu , kacigu proverite signalizacijuz a to vreme dok cekate da se agregat zagreje.

Ne cekajte predugo da agregat postigne radnu temperaturu.
To nije dobro da motor radi dugo na leru, jer se tada najvise haba.

Krenite posle par minuta u voznju.

Nemojet da vozite preko polovine gasa.
Saltajte polako brzine i ne prebacujte u visoke stepene prenosa.

Vozite najvise trecom brzinom jos koji minut dok se ne ugreje masina.

[Dexxter]

Obicno upalim motor ujutru da radi malo i to mu je od prilike za ceo dan!
Posle samo sedi i vozi

[MI_LOS]

koristan sawet

[MAGNUM]

kad je hladno da,ali ja celo leto palim bez sauha i radi glatko samo mu nepipam gas i tako ga ostavim da se ugreje i razradi

[Eks4toN]

kad je hladno da,ali ja celo leto palim bez sauha i radi glatko samo mu nepipam gas i tako ga ostavim da se ugreje i razradi

Isto Tako, Samo Sto, Kada Je Malo Svezije Ujutru Nego Obicno, Sauh

[adega]

isto tako samo kad je sveze onda sa saugom.....

[paperinos]

Pa sauh pre prvog paljenja uvek povucem i ja bez obzira na temperaturu.

E samo kad je tolije drzim ga malo duze.

Onda ga polako vracam dok se masina zagreva.

Ne treba ga vratiti odmah do kraja.

[Prebo_Gromovi]

ja kad palim neroknem saug do kraja, posto tako hladnog kad ga cepne na 3000 obrtaja, nekako mi nezvuci najbolje, kresnem ga pa na pola sauga na 2000 obr 2 do 3 min i onda krenem da se vozim do 4-5 hilajada obrtaja dok nepostigne normalnu temperaturu, mozda gresim, ali to mi je rekao i jedan lik na moto skupu prosle godine, da nemoras hladnog na najvisi saug jedino bas ako je veeeelika zima pa nemozes da ga upalis drugcije

[mica bmw mk spid]

kad je hladno da,ali ja celo leto palim bez sauha i radi glatko samo mu nepipam gas i tako ga ostavim da se ugreje i razradi

A sta ti to palis bez sauha  jel bmw-ejca pa on ima automacki sauh zato je to tako

[mica bmw mk spid]

salu na stranu savet je na mestu samo pravilno zagrean motor dugo traje

[BorisMotoMiric]

Da. 

[Prebo_Gromovi]

e a dal je istina ili sta vec da motor kad radi na mestu tada se najvise haba? (ovo samo malo dodiruje temu ali ajde misljenja dajte)

[Dexxter]

Ma jok. Nije tacno. Isto je to da li radi u mestu ili se vozi.

[BorisMotoMiric]

Pa ako mnogo cesto radi u mestu jebiga onda je normalno da ce zbog cestog pregrevanja vise da se haba.
Po mom misljenju razumes, najmanje se haba po konstantnoj voznji po otvorenom.
A voznja po gradu mu dodje nesto izmedju ove prve dve recenice odozgo razumes.

Moje misljenje(jest da nemam sad ja nesto iskustva ali ono misljenje)

[Dexxter]

Motori na vazdusnom i uljno hladjenje ne bi trebali da dugo rade u mesto, dok kod motora sa vodenim hladjenjem nema nikakve veze. Ako vazdusare i uljare dugo radi u mestu moze da se pregreje i da crkne.

[BorisMotoMiric]

Taj rad, kod vodenih se ukljuci ovaj cincilator u odredjenom trenutku i izregulise temperaturu masine.

[Rendi]

Ispravno

[misa r1]

Taj rad, kod vodenih se ukljuci ovaj cincilator u odredjenom trenutku i izregulise temperaturu masine.

Mislis iber zihenuje gebocna

[BorisMotoMiric]

Mislis iber zihenuje gebocna

Da brate.

[miskoR6]

Upalim motor, onda mi treba jos jedno 5 minuta dok se napakujem sa svom opremom i taman digne temperaturu. Lagan gas jos prvih desetak minuta vožnje i onda opušteno...