Tema: RELY DAKAR 2013

[PECA BMW]

I ove godine 35-ti Rely Dakar se vozi u Juznoj Americi .

35. Dakar reli voziće se od Lime u Peruu, do Santjago de Čilea u Čileu na stazi dužine 8.424 kilometra. Itinerer će proći kroz tri države: Peru, Čile i Argentinu.

 Start relija biće 5. januara, a cilj 20. januara. Predviđeno je 15 etapa, dan odmora biće 13. janaura 2013. u argentinskom gradu San Migel de Tukuman.

 Prijavljeno je 467 posada u četiri kategorije: automobili, motori, kvadovi, kamioni. U konkurenciji motociklista startovaće 196 takmičara.

Gabor Sagmajster nosiće startni broj 109.

[PECA BMW]

BIOGRAFIJA
PORODIČNI STATUS
Rođen 3.6.1971. u Subotici
Oženjen je suprugom Silvijom
Ima sinove Ričarda i Sabolča

MOTO KROS
Takmiči se od 1993. godine
4 puta šampion Srbije u moto krosu (2001, 05, 07, 09)
9 puta vicešampion države
3 puta treći u državi
Jednom treći na Balkanu
10 ekipnih titula prvaka države za Sagmajster tim

DAKAR RELI

Učestvuje na Dakar reliju od 2008. godine. Završio 3 relija (2009, 2010, 2011), odustao jednom (2012), reli jednom otkazan (2008).

2008.
Prijavio se za Dakar reli, došao na start u Lisabonu i nekoliko sati pre početka, takmičenje je otkazano zbog pretnji terorista u Africi. Umesto Dakar relija te godine organizovan je Centralno-evropski reli na kome je Gabor osvojio 33. mesto u konkurenciji 111 motociklista.

2009.
Osvojio 89. mesto na Dakar reliju sa motorom marke KTM do 690 kubika. Na cilj u Buenos Ajresu stiglo 113 motociklista, odustala 104 takmičara.
Startni broj 158. Bio je član Opel Dakar tima iz Budimpešte, čiji je vlasnik i takmičar Salaj Balaš.
Mehaničar Sagmajstera: Zoltan Kohaljmi.

2010.
Osvojio 59. mesto na Dakar reliju sa KTM-om do 690 kubika. Na cilj u Buenos Ajresu stiglo 88 motociklista, odustalo 63 takmičara.
Startni broj 51. Bio je član japanskog Sugavara tima, čiji je vlasnik Jošimasa Sugavara, koji vozi takmičarski kamion marke Hino (potomak stare samurajske porodice; njegov sin Teru takođe vozi Hino).
Mehaničar Sagmajstera: Kajzer Torsten iz Nemačke.
Kondicioni trener: Jokan Ivić.

2011.
Osvojio 61. mesto na Dakar reliju sa KTM-om do 690 kubika. Na cilj u Buenos Ajresu stigla 94 takmičara, odustalo 92.
Startni broj 61. Bio je član japanskog Sugavara tima.
Mehaničar Sagmajstera: Kajzer Torstem iz Nemačke.
Najbolji rezultat na 13. etapi: 43. mesto
Kondicioni trener: Jokan Ivić.

2012.
Odustao u 5. etapi Dakar relija zbog kvara motora marke KTM do 450 kubika.
Startni broj 63. Bio je član japanskog Sugavara tima.
Mehaničar Sagmajstera: Kajzer Torsten iz Nemačke
Kondicioni trener: Zoran Ivanović.

2013.
Startni broj 109. Vozi motor marke KTM do 450 kubika. Član je japanskog Sugavara tima.
Mehaničar Sagmajstera: Kajzer Torsten iz Nemačke.
Kondicioni trener: Zoran Ivanović.

VAŽNIJA  TAKMIČENJA

2008. Maratonski reli: Hungarian Baha (6. mesto)
2010. Svetski kup u maratonskom reliju: Abu Dabi (20. mesto u generalnom plasmanu od 90 takmičara, 7. u klasi do 690 kubika)
2012. Svetsko prvenstvo u maratonskom reliju: Abu Dabi (20. mesto u klasi do 450 kubika u konkurenciji 75 motociklista)

[bucow]

nek ga sreca prati drzimo mu palceve 

[PECA BMW]

Prva etapa Dakar-a se vozi od Lima-e do Pisco-a . Prva etala je laksa i sluzi da se takmicari prilagode na pesak ,dine i temperaturu koja na Dakaru varira od -10 do cak 45 stepeni . Takodje veliki problem vozacima predstavljaju i velike visinske razlike .



Ovu rutu je Gabor zavrsio na 105 mestu u generalnom plasmanu sa 2.37 s zaostatka !


Gabor Sagmajster prvu etapu od Lime do Piska dugu 263 kilometra sa kratkim specijalnim ispitom od 13 kilometara završio je na 106. mestu. Svi rezultati prvog dana množeni su sa brojem tri, jer je “brzinac” bio kratak.

" Prvog dana vozio sam sa rezervom, jer ne treba se zaletati. Zbog greške možeš mnogo više da izgubiš. I drugog dana sam išao pametno ali sam malo pojačao tempo. Potrebno je par dana da se uđe u pravi ritam."

[PECA BMW]

DAN 2

Etapa kreće je na relaciji Pisco - Pisco. Voze 85 km do konekcije,starta, i od starta se vozi etapa od 242km. Etapa je dosta ozbiljnija nego juče.



Današnja etapa. Zelenom linijom je obeležena takozvana konekvija, kojom idu od mesta do starta specijalnog ispita. Ona je dugačka 85km. Crvena linija obeležava specijalni ispit, etapu, dugu 243km koju pretežno sačinjavaju dine i biće pravi ispit.

Ovu etapu je Gabor startovao kao 106-ti a zavrsio kao 81!

"upravo sam pricao sa Gaborom, kaze da sve ide po planu, i da uziva u onome sto radi. Motor mu dobro funkcionise, atmosfera je odlicna. Richard"

Richard je inace gaborov sin i nadamo se da izvestava svako vece

Gabor Sagmajster drugu etapu na Dakar reliju završio je na 81. mestu. Takmičari su morali da pređu 327 kilometara (specijalni ispit Pisko – Pisko bio je dug 242 km). Predstavnik Srbije deonicu je vozio 3 sata, 31 minut, 19 sekundi. Kasnio je za pobednikom etape Špancem Baredom 48 minuta i 48 sekundi.

U generalnom plasmanu Subotičanin je posle drugog dana na 87. poziciji.

[PECA BMW]

DAN 3

Pisco-Nazca
Na danasnji cilj kazu su stizali i vanzemaljci. Svakako da ce za danasnju etapu trebati i nadzemaljska snaga i izdrzljivost. Grad Nazca je poznat u svetu po linijama i crtezima u pustinji koji se samo iz vazduha mogu videti, a pravljenji su izmedju 400 i 650 nove ere. Izgledaju kao oblici zivotinja i linije na aerodromu. Zato mnogi misle da su to signali za nekoga van nase planete. Crtezi su pod zastitom UNESCO od 1994. godine. Elem, sto se tice staze napravljena je da prolazi prvih 80km kroz jos surovije predele nego juce. Kazu juce je bio samo uvod. Kroz nepregledne planine peska, na visini od oko 1000m, prolazice takmicari kroz mekani pesak i dine. A onda, na kraju te deonice, dolazi pravi skijaski spust niz dinu sa 600 na skoro 0 metara nadmorske visine. Planeri kazu da takmicare pravo iznendjenje ceka na kraju etape. Na mapi kaze samo "dine"?!?!





Gabor je startovao na danasnji specijal koji su zvanicnici u jednom od komentara nazvali "PESAK, PESAK, DA I JOS PESKA"

S R E C N O!

Ova etapa je u toku i posle  WP2 gabor je 73-ci !

[PECA BMW]

I ove godine vozi nas slovenac Miran Stanovnik, klupski kolega iz Sugavara tima u drugoj etapi osvojio je 41. poziciju

[PECA BMW]

[PECA BMW]

Trecu deonicu je gabor upravo zavrsio i kroz cilj prosao kao 85-ti !

U generalnom plasmanu 81-vi !

[PECA BMW]

DAN 4

Nazca - Arequipa



Završena je i četvrta etapa 35. Dakar relija. Srbija i dalje ima predstavnika na reliju. Ova etapa bila je još duža i teža od jučerašnje.Etapa je vožena na relaciji Nasza - Arequipa i duga je 429km + 288km konekcije
Gabor Sagmajster, u konkurenciji dvotočkaša završio je i četvrtu etapu na 72. mestu. Gabor je izjavio da se odlično oseća i da motor perfektno radi.

Gabor je trenutno 74-ti u generalnom palsmanu . Pod tim brojem i startuje na 5-toj etapi i znatno ce mu olaksati probijanje ka cilju !

[PECA BMW]

DAN 5



Peta etapa na relaciji AREQUIPA-ARICA koja je duga 172km za kamione i automobile, i 274km za motore i quadove.

Danasnja etapa je specificna po tome sto motori i kvadovi imaju drugaciju putanju od automobila i kamiona .
Vozaci ce danas krenuti sa preko 2000m.n.v i spustiti se na svega 200m.n.v

Danas prvi takmicari - motori i quad-ovi - polaze u 14:30 po nasem vremenu.

Gaborov startni broj danas je 74 i trebalo da startuje u 15:28.
Uspesan dan zelimo!

[PECA BMW]

Na danasnjoj 5-toj etapi.
Gabor danas 83. sa nesto manje od sat vremena zaostatka u odnosu na pobednika!!
U generalnom plasmanu je 70. sa 03:44:59 zaostatka u odnosu na vodeceg!

[serginho]

Bas prije sat vremena cujem, Stanovnik zavrsio Dakar. Govori se zbog motora. Ima neki kvar na motoru ili nesto slicno ali tezko, koje se ne moze popravit. Nemam pojma sta bi moglo to biti al cu se info.!
Samo da nastavi Gabor i da zavrsi zdrav, citav i bez problema.
Ovogodisnji snimki su bas strava sa terena. Sve je tezi ovaj Reli Dakar.

[PECA BMW]

Bas prije sat vremena cujem, Stanovnik zavrsio Dakar. Govori se zbog motora. Ima neki kvar na motoru ili nesto slicno ali tezko, koje se ne moze popravit. Nemam pojma sta bi moglo to biti al cu se info.!
Samo da nastavi Gabor i da zavrsi zdrav, citav i bez problema.
Ovogodisnji snimki su bas strava sa terena. Sve je tezi ovaj Reli Dakar.

Da na zalost nas Stanovnik odustao .
evo vest : http://www.delo.si/s...na-dakarju.html

Pa i nije tezi . 80-tih godina kada se dakar vozio od Pariza do Dakara bilo je specijala preko 900km . polako su skracivali zbog bezbednosti ali se sad polako vracaju na staro !

[PECA BMW]

Posle petog dana 35. Dakar relija, Gabor Sagmjaster jedini predstavnik Srbije u konkurenciji motociklista, zauzima 83 mesto u generalnom plasmanu. Kada god organizator, uslovno rečno osmisli kratak brzinski ispit (172 kilometra), iskusni takmičari znaju da je u pitanju dugo mučenje. Našem takmičaru pored pomenute činjenice, bilo je bitno da završi peti dan, jer je podsećanja radi, prošle godine istog dana morao da odustane zbog kvara motora.

- Srećan sam što sam stigao do cilja. Bilo je ozbiljno naporno, iako smo imali samo 172 kilometra, brzinskog ispita. Ali, kada god je tako „kratak“ uvek se dobro namučimo, da dođemo do cilja. Prvih 4o kilometara vozili smo po freš-freš podlozi, to je nasličnije našoj beloj krečnjačkoj prašini, koja kada se podigne, bukvalno se ne vidi kuda idete. Na trenutke sve je podsećalo na Fijambalu i La Riohu, a one u meni ne bude baš lepe uspomene. Zboga toga je bilo žestokih padova motociklista bukvalno jedni preko drugih. Jednostavno se ne vidi ništa, praktično vozimo na slepo, odjenom udrac i pravo preko volana. Pao sam jedno dva ili tri puta, na sreću bez posledica, malo sam opekao nogu na auspuh, ali nije strašno. Ponavljam, najvažnije je da sam stigao do cilja, jer sam pored akcije na stazi, stalno imao u glavi i pritisak, samo da završim peti famozni dan – prvi su utisci Sagmajstera.
Zbog promena kontrolnih tačka tokom samog takmičenja, veiliki broj učesnika pa i Sagmajster imali su silnih problema sa navigacijom.
- Nije mi jasno šta je organizator radio, ali sam se sve vreme borio da usaglasim putnu knjigu sa navigacijom. U pojedinim trenucima nisam bukvalno znao gde se nalazim. Da ne bih zaradio negativne poene, potrebno je pronaći svaku kontrolnu tačku, a to petog dan nije bilo lako. Posebno sam se iznervirao zbog kolege Mirana Stanovnika, koga sam već na sedmom kilometru vidoe da ima nekih probelama sa motorom. Krenuo sam prema njemu u nameri da mu pomognem, ali mi je odmahnuo rukom i rekao da nastavim, kako ne bih izgubio zalet, jer sam morao da se popnem na jednu veliku uzbrdicu. Neće mi biti drago, ako je morao da odustane, jer mi mnogo znači, a verujem i ja njemu, kada posle napornog dana sumiramo utiske u kampu. U svakom slučaju idemo dalje, još da uđem u Čile i pravac bivak na odmor – završi je pre kraja telefonski raport Sagmajstre, jer je „pukla“ veza.

Trenutno je u Svojoj klasi je Gabor 13-ti !

http://www.dakar.com/dakar/2013/us/stage-5/rankings/overall-g2.2-bikes.html#ancre

[PECA BMW]

DAN 6

Danasnja etapa ce se voziti od Arice do Calame



Danasnja 6. etapa Dakara 2013 ce se voziti od Arice do Calame, a specialna deonica ce biti 291km. Bice podeljena na dva dela sa asfaltnom veznicom u sredini. Prvi deo ce biti klasican pustinjski deo na kojeg su preostali takmicari do sada se vec "navikli", a drugi deo je prema recima gospodina Cartera, koji je bio glavni odgovorni za stvaranje ovog paklenog Dakara kako rece jedan takmicar, je iznendjenje. Kameniti uspon na preko 2500m nadmorske visine. Cisto prestave radi vozite kroz Deliblatsku pescaru, a isped vas kamena planina koja je sastavljena od Kopaonika i Avale na njemu sve zajedno sa tornjem i treba da se popnete motorom sa podnozja kopaonika na vrh tornja.

Trenutno u Cileu je 08:08 sati, sto znaci da su svi takmicari na putu (veznih 291 km.) za start specijala - teskih 438 km.
Prvi ulaze na specijal motori i quad-ovi u 08:45 (kod nas 12:45).

Predvidjeno je da Gabor startuje kao 85. u 09:33:30 (kod nas 13:33:30).
S R E C N O!

[PECA BMW]

Gabor je danas startovao kao 84-ti . Trenutno je prosao Wp1 kao 97-mi ..

IDEMOOOOO !!!

[PECA BMW]

Kakva drama ! Na danasnjoj etapi je nas Gabor prosao WP1 i WP2 ali se posle toga izgubio . Nikakve informacije nije bilo o njemu a svi vozaci vec su bili na WP10 ili vec prosli kroz cilj. Ali srecom Gabor je dobro , bilo je problema sa GPS-om. Kako je Gabor obasnijo u javljanju da je ispao konektor od navigacije a on to nije primetio i niko nije mogao da ga prati niti da zna gde je . Srecom on je danasnju etapu uspesno zavrsio na 81-vom mesti i kako je rekao da motor odlicno radi i da nije bilo nikakvih problema i padova ..
Gabor je u generalnom plasmanu 70-to mesto i svakom etapom polako napreduje !

Inace je danasnja etapa menjana vise puta zbog velike prasine !

[PECA BMW]

DAN 7

Calama - Salta je danasnja tura i to preko 800 km.
Vecina takmicara je vec na prvoj veznoj ruti od 418 km.
Specijal je danas 218 km., motori i quad-ovi bi trebalo da podju u 10:10 (14:10 po nasem vremenu). Gabor bi trebalo da krene kao 82. ali tacno vreme polaska jos nije objavljeno. Po zavrsenom specijalu ima jos 167 km. do bivaka.

Etapa Calama - Salta prema recima gospodina Castera-a ce biti nesto novo za Dakar. U Africi nije bilo ni mogucnosti za ovakvom etapom. Danas ce vozaci voziti na visinama izmedju 3,400 m i 4,462 m i prosecnoj temperaturi od oko 15C. Krenuli su iz bivaka u 4:30 prepodne. Tako da ce umor i nedostatak kiseonika namuciti i masine i ljude.






Gabor je danasnju etapu zavrsio kao 79-ti . Trenutno je u generalnom plasmanu 66-ti i svakim danom napreduje sve vise !

[PECA BMW]

Francuski motociklista Tomas Buržen poginuo je na Dakar reliju kada se sudario sa čileanskim policijskim automobilom. Zvaničnici trke rekli su da se incident dogodio kada je Buržen vozio od Kalame do Anda na start sedme etape relija u Argentini.

Oni su kazali da je policijski automobil išao pogrešnim smerom.

Burženu (25) ovo je bio prvi Dakar reli, a u trenutku smrti bio je na 68. mestu.

On je treća osoba koja je poginula ove godine, pošto su prethodno stradale dve osobe kada se taksi u kojem su bili sudario sa vozilom podrške vozačima u sredu u Peruu, blizu granice sa Čileom.

izvor : http://www.mozzartsport.com/vesti/cileanski-policajci-krivi-za-novu-smrt-na-dakar-reliju