Moto Asocijacija Srbije - FORUM
MOTORI => Motori => Temu započeo: Stronser Januar 15, 2008, 04:55:40 posle podne
-
Vasa LICNA MISLJENJA o pomenutom motoru !
-
vrh,motor je strasno izdrzljiv,podvozan,mozda nije za tezak off road ali je za 2 klase bolji od konkurencije ;D ;D
-
Meni je bila odlicna !!! voleo bih da cujem misljenja ostalih naravno ako su je vozili !
-
sta da Vam kazem promenilo se za 25 godina voznje veliki broj motora svih kategorija iliti vrsta ,dali je to zbog godina iliti cega vec sada sam ponosni vlasnik jedne Africe RD07 iz 99 godine i kako trenutno stoje stvari tesko da ce se sta menjati u buducnosti ,a zasto to zna samo onaj ko je vozio kontinent, jednostavno to je motor koji kada sednes na njega jednostavno te tera da vozis i da vozis i da vozis , iz mog licnog iskustva prvi dan kada sam je uzeo napravio sam u cugu 750 km dosao kuci i posle vecere i kafe imao sam utisak da bih mogao `ladno da sednem i da napravim jos toliko kilometara, prosle sezone sam zgazio sa njom negde oko 18.000 km da napomenem da sam je uzeo krajem juna i pocetkom jula pre skupa u Ivanjici , nikkavih problema sa njom nisam imao ,potrosnja izuzetno mala , povoznost extra mozes da je lomis po krivinama kako hoces ( hehhe to znaju dvojica sa novim r6-a koju se gledali u auspuh na Rudniku letos ), i sta sve staje u kofere ne mozes poverovati a tek moja zena koja ranijih godina prespava Moracu i kanjon Lima kada je u autu , ove godine je tek shvatila sta je propustala do sada jel smo Afrikom isli na more , da li pominje vise odlazak kolima na more .... ma vazi.Eto toliko od mene sto se tice Afrike ,da treba vec jednom da dodjem do Stronsa da mi nabudzi nesto da ne bi bilo nesto :) sto mi on rece u Ivanjici a ako da bog ove godine ocekujem jedno 40.000 km .pozzz svima
-
Misirac, pa koliko ti trosi honda? Ja sam bas cuo da je malo veci potrosac...
Sta sa udobnoscu? Mnogi se zale na tvrdo fabricko sediste? Ti imas neki aftermarket ili...?
-
slusajuci ove fanatike ali i citajuci dosta o njoj, nisam mogao da odolim. Ove sedmice sam i sam postao vlasnik jedne, ali je jos rano da vam prenosim utiske.
-
Bravo Boki.....bash mi je drago da si se ponovio......kad je proba preko Proslopa >:D
ja o Africi nemam pojma...izvinite za off
pozdrav
-
Za to godište i tu klasu nema konkurenciju..
-
Misirac, pa koliko ti trosi honda? Ja sam bas cuo da je malo veci potrosac...
Sta sa udobnoscu? Mnogi se zale na tvrdo fabricko sediste? Ti imas neki aftermarket ili...?
potrosnja malo ispod 5 zadnje merenje na 320 predjenih kilometara 14,75 stalo na punjenju .voznja bila relax oko 110 relacija Sabac - Kursumlija Ibarskom magistralom , inace do mora i nazad sa mnom i zenom + 3 kofera 5,5 potrosnja, standardno sediste ali se ima viska kg pa mu dodje kao touratech :), videcemo sad kad sam skinuo 20 kg sta ce biti sa udobnoscu :)
-
Na moru sam imao priliku da se bolje upoznam sa Afrikom.
Bio sam poprilicno skeptican pre toga u vezi sa tom klasom motora.
Ali eto prijatelj je dosao sa njom na more i predlozio mi da je isprobam.
Vozio sam je sedam dana po raznim putevima.
Odusevila me je.
Dok su se oni kupali ja sam se vozio...toliko o moru.
Motor je bas cudan, stvara zavisnike.... ;D
Lepo vuce, lezi jos bolje, visoka pozicija vozaca daje bas osecaj moci.
Kocnice bi za moj ukus mogle biti malo mekse.
Na ovoj Hondi su bukvalno grizle, ne smes da pipnes rucicu.
Ali kad sam se navikao bilo je sve pod kontrolom.
-
Afrika, motor koji zasluzuje svako postovanje, licno vise volim a i vozim Yamahu, imao sam priliku(cast) da par puta sednem i provozam Afriku.Neznatno slabija ali u svakom slucaju me nije ostavila ravnodusnim i pruzila fenomenalnu zabavu.Da nisam zaludjen Yamahom, Afrika bi definitivno bila moj izbor.
"Poslednji kraljevi bespuca" Afrika i Tenera :) :) :)
Usput kakve su sanse da se Afrikaneri i Teneristi skupe na jednom mestu i "odmere snage"? :) :) :)
-
Nakon par kracih voznji ne mogu reci mnogo jos uvijek, ali cu prenijeti par utisaka. Bar u poredjenju sa Kawasakijem EN500, ono sto se desava kod startovanja je da joj, recimo, treba mnogo vise da se zagrije na neku radnu temperaturu. Kad krene, ono sto je fascinantno je mekoca. Svega. Mekoca mjenjaca (jao kako sam zajebao ubadajuci iz trece u prvu i ne shvatajuci da je odavno u njoj), tecno povlacenje, izuzetno lagana upravljivost stvarno cine da ono sto se cesto govori za nju da ne treba period navikavanja, svarno nije fraza. Dobro poteze za deklarisanu snagu (obtni moment, hmm). Prolazak kroz krivinu daje osjecaj sigurnosti, ali se dosta visoko sjedi, pa moze biti malo neobicno prvi put. Kocnice su dobre, ali se primjecuje njena tezina. Doduse to se primjecuje kod ostrih kocenja, po asfaltu naravno. Recimo, drugom potegne do 90 bez naprezanja, ali nisam gledao u obrtomjer. Kazu da joj je putna brzina 140-150 ali nisam probao. Razlog jednostavan-jos nije registrovana i nisam ni mogao mnogo da se vozam. Pri silasku sa asfalta stice se utisak njene prave vrijednosti. Prosto pliva po makadamu. Probao sam je i pored Drine na krupnom kamenju i tu sam takodje bio iznenadjen kako se snalazi, pogotovo ajde da kazem udobnosti ako se o tome na tom terenu i moze pricati. Probao sam i malo brze po makadamu krivudavim putem, naravno u stojecem stavu, iz pocetka oprezno, ocekujuci neko proklizavanje prednjeg ili zadnjeg tocka, ali se nije desilo. Doduse, taj makadam je bio suv, ali sa dosta sitnih oblutaka. Gume su Mitas 08, tek da napomenem. Sad sto se potrosnje tice, blage veze nemam. Ono sto sam cuo je 5-6 ali jos nije probano. E sad jedan detalj iz garaze. Prevrnula me kao bebu. Prevaren lakocom voznje, nonsalantno sam pokusao da je dignem na nogaru, malo se nagela na desnu stranu i...vise nisam mogao da je vratim. Sreca pa je sa desne strane bio ormar pa se zavalila na njega ;D. Bice i nekih slika kasnije.
-
ako smem da dodam imam jednu na prodaju.. do jaja je ;D
-
A cifra...govori koliko trazis...osim ako nisi hteo samo da se pohvalis.
-
ako smem da dodam imam jednu na prodaju.. do jaja je ;D
Godiste i koliko parica? ;)
-
Nemoj da nas drzis u neizvesnosti...daj reci cifru.
-
Vidi ti buducih afrikanaca... ;D. Pogledajte i kod Gordana iz Sapca, mislim da ima jednu RD04 1992 ;)
-
Pa da evo i kosu sam uvrnuo, pustio sam donju usnu, stomak mi se uvecao...pravi afrikaner... ;D
-
Ako ces komsinice da obradujes, zaboravio si jos neke atribute... ;D
-
Okacio sam ciglu..evo dobio sam na boji...jos samo da se produzi... ;D
-
Licni utisak broj 1: nevidjeno ruzan motor, jedan od retkih na koje nisam nikada pozeleo ni da sednem. Ogroman, opet - jezivo ruzan, i delovao mi je strasno nezgrapno, stvarno kao autobus.
Licni utisak broj 2: letos sretnem nekog Spanca i njegovu zensku ispred kanadske ambasade. Oni sitni i zgoljavi, a ona motorcina (na oko sasvim razvaljena, musava i izgrebana AT rd04, pretovarena torbama i rancevima) izgleda jos vece kad su pored njega. Bilo mi je posle zao sto ih nisam video kad se penju na motor, zurio sam... Verovatno to rade na lopovske, trebalo je da ostanem jos malo, bas sam se zajebao ;D Uglavnom, pitam ih odakle su i gde su posli, kazu iz Madrida i idu do Ankare, a zatim nazad potpuno razlicitim putevima, kako bi obisli sto vise zemalja, i da to rade vec pet godina za redom, otkad je ovaj motor kod njih, samo sto iz godine u godinu menjaju rutu, i povecavaju broj kilometara sa svakim novi iskustvom. Svake godine po mesec-dva na motoru, uvek leti, i uvek na razlicitim terenima, od autobana do sume. U pomocnom koferu od dvadesetak litara nalaze mu se svi potrebni delovi i alat za ovakav put, covek vec uveliko zna sta moze da ocekuje, cak i na kojoj ruti, i za to se dobro pripremaju pre puta. Najozbiljniji kvar je bio - krivljenje felne!!! Za period od pet godina voznje, a kupljen je POLOVAN!? Vilica mi je otpala od zaprepascenja, da ne verujes sta pricaju ljudi, oni bar nemaju razloga da foliraju, u krajnjoj liniji, i zatekao sam ih prilicno daleko od kuce, dovoljno daleko da to ostavlja malo mesta sumnji. Malo je automobila koji se mogu pohvaliti ovakvom pouzdanoscu. O motociklima i da ne govorim.
Licni utisak broj 3: trudim se iz sve snage da zanemarim licni utisak broj jedan, na ustrb licnog utiska broj dva ;)
-
pa vreme je da steknes LICNI UTISAK #4 prvom prilikom kada se vidimo da provozas malo kontinent :)
-
pa vreme je da steknes LICNI UTISAK #4 prvom prilikom kada se vidimo da provozas malo kontinent :)
Ma pusti Zodiaka neko mu je rekao da je F650 motocikl !!! ;D
-
afrika 750 2400 eura
afrika 650 2200 eura
aj sad da vas vidim!!!! *538
-
pa vreme je da steknes LICNI UTISAK #4 prvom prilikom kada se vidimo da provozas malo kontinent :)
Rado, drage volje ;)
-
pa vreme je da steknes LICNI UTISAK #4 prvom prilikom kada se vidimo da provozas malo kontinent :)
Ma pusti Zodiaka neko mu je rekao da je F650 motocikl !!! ;D
Propeler, burazere! Ako se lepo ne vozi, ono bar lepo izgleda ;D
-
Strašno mi je žao što je nikad nisam imao.
Vozio sam i Varadera i Transalpa,prešeo otprilike po 5-6000 km sa svakim i bio oduševljen,a verujem da je Afrika pravi paket i između ova dva modela i definitivno sinonim za kvalitet i izdržljivost.
-
Strašno mi je žao što je nikad nisam imao.
Vozio sam i Varadera i Transalpa,prešeo otprilike po 5-6000 km sa svakim i bio oduševljen,a verujem da je Afrika pravi paket i između ova dva modela i definitivno sinonim za kvalitet i izdržljivost.
e pa Urke bato kad se vidimo teraj je dok se ne umoris :)
Hvala,mislim probao sam je ali nisam otišao na neku dalju turu sa njom,a ja ne mogu da donosim zaključke na osnovu nekoliko kilometara,za to je potrebno malo više vožnje.
-
Cim sunce grane pravac u test voznju.
-
Taj motor definitivno stvara zavisnike!!!
Kada si na njemu cini ti se da je ceo svet tvoj!!!
Pricalo mi je par njih kako su padali sa nje, mozda joj je to i mana, kazu cini ti se da ides polako, ulazis u krivinu i tek onda shvatis da je ne mozes savladati.
Meni se cini da su njoj kocnice malo slabije...
IMACU JE KAD-TAD!!!
-
Taj motor definitivno stvara zavisnike!!!
Kada si na njemu cini ti se da je ceo svet tvoj!!!
Pricalo mi je par njih kako su padali sa nje, mozda joj je to i mana, kazu cini ti se da ides polako, ulazis u krivinu i tek onda shvatis da je ne mozes savladati.
Meni se cini da su njoj kocnice malo slabije...
IMACU JE KAD-TAD!!!
Ja sam se druzio sa njom samo 3-4 godine i bilo je Super za kocnice si upravu ali samo kada nisu Odgovarajuce plocice sve ostalo je OK ! Putna brzina 140-150 pun gas 175 i to je to! EEe da sediste serijsko nas je rastavilo jer mi je onako usko cepalo bulju i to je bio glavni razlog naseg razilaska ,KAD SAM SELJAK I NISAM CUO ZA DODATNA SEDISTA SA GELOM I SLICNO" ! ;) kupim varadera kad dobih bolji turing al izgubih motor za blagi Sremacki enduro e samo kad se setim koliko se prasine dizalo za nama kad proletimo nekim medjuseoskim letnjakom pa kocenje sporo dsa nas prasina nestigne ! ;)
-
Kao sto rekoh, imacu je kad-tad!
-
Ne znam za afriku,nisam je jos vozio.Upravo sam pazario transalpa,i ovo je fantasticno,ljubav na prvi kilometar.Ako je afrika jos bolja,mozda jednom i izvrsim "upgrade" :)
-
Neko bi mozda i rekao da su ta dva motora slicna, ali nisu...
Tesko je reci koji je motor bolji, zato sto im namena nije ista...
Ali da mene pitaju, rekao bih da je Africa i lepsa i bolja...
-
Sta drugo reci nego motor koji stvara zavisnike!!!! ;)
(http://www.dodaj.rs/f/5/H8/1Rxq4ErZ/1/dsc05709.jpg)
-
Neunistivo pouzdano i uvek te dovede da zeljene destinacije!!!!
-
Pa samo me interesuje ko pametan moze da hvali ovo nazovi prevozno sredstvo. Na pojedinim forumima sam je cak poredio sa nekim motorima ali to je suludo, ona nema konkorenata ni u jednom segmentu. Pri tom sam imao najskuplji i najbolji primerak u Srbiji i na svu srecu prodao. Pa stvari stoje ovako, ne razumem ljude koji kazu da je golf II najbolji auto a danas je 16.11.2009, mislim da je u njihovim glavama stalo vreme ili nemaju sa cime da donesu zakljucak. Isto tako je i sa AFRIKOM. Pa nisam vozio Ruzniji motor u zivotu. Ona je tako stabilna na putu pa jedva je za kilogram laksa od T84, o brzini koja je jedva 140 na otvorenom put ,,, bez poteskoca pri upravljanju,,,, je smesna za toliki hvalo spev oko ovog nazovi motora, pa bolje je voziti TAMICA nego ovu KOBILU barem ima krov ne kisnes a i brzi je od nje. Mozda se ne kvari, mozda ne trosi, ali znam da ne ide, ne stabilna, ne udobna, ne prakticna, ne definisana, nesto izmedju hardendura i putnog endura a nije ni jedno ni drugo, losa ciklistika, i sada ja postavljm pitanje pametnim ljudima i od njih ocekujem pametan odgovor. Da li normalno dati za ovo s....e 2002g oko 6200e (bez carine i PDV-a) a da se ne pogleda u proizvode kao sto su BMW ili KTM koji su u poslednjih deset godina objasnili pojam putnog i hard endura. Tako da je moje misljenje o ovoj kobili jako sturo hvale jer mislim da neko nema dovoljno ukusa, stila, karaktera, samopouzdanja ili sta vec pa kupi ovo cudo i da toliko para a da se ne okrene oko sebe ili pogleda na sat. E tako sam i ja poslusao odredjene ljude i otisao u Minhen po kobilu,,, kupio dao gore 6200e, posao put Beograda i vec u Salcburgu zvao kombi da je prevezem kuci posto sam bio prestravljen i razocaran onim sta sam kupio. Tako da nemoze niko vise da me ubedi da je dobra zato sto se ne kvari ne trosi i ne ide jer je kod nje sve ne.
-
@WOLVERINE
Kad je tako lepo opisa, hajde napisi mi nesto o Hondi Transalp-u (mala Afrika), mozda se predomislim pa je uzmem nesto drugo.
Ako si uopste imao iskustva sa tim tipom motora.
-
@WOLVERINE
Kad je tako lepo opisa, hajde napisi mi nesto o Hondi Transalp-u (mala Afrika), mozda se predomislim pa je uzmem nesto drugo.
Ako si uopste imao iskustva sa tim tipom motora.
TA ili trsnsplant ili vec kako nisam imao prilike da provozam duze od 150 km :-[ tako da neznam sta da ti kazem sto se toga tice ali imam utisak da lose koci i da je jako lenja na dodavanju gasa. A i estetika je po meni nula tako da je sve stvar ukusa. Mene je AT razocarala ili sam ja vise ocekivao od nje.
-
Pa dobro, Srbi jesu čudan narod i kriterijumi su kod nas donekle poremećeni tako da si, što se tiče Golfa II, u pravu 100%. Ali ipak, to je samo tvoje mišljenje o pomenutom motoru i, naravno, imaš pravo na njega. To je stvar ukusa a o ukusima ne treba raspravljati. Ne bih se složio samo sa tobom u vezi KTM-a, jer je u njegovom slučaju "mnogo para za malo muzike". Imao sam bar 20 komada da uvezem sa "motorschade" ili u prevodu sa kvarom na agregatu, a da pri tom nijedan nije bio stariji od 5 godina!!! Takvih slučajeva ima i kod nas na pretek. Srpski sindrom je kao i kod Golfa, došao do izražaja, verovatno i što se tiče Afrike jer mi ćemo pre da kupimo precenjeno vozilo ali da bude ekonomično i pouzdano pa makar bilo i na uštrb udobnosti.
-
Pa dobro, Srbi jesu čudan narod i kriterijumi su kod nas donekle poremećeni tako da si, što se tiče Golfa II, u pravu 100%. Ali ipak, to je samo tvoje mišljenje o pomenutom motoru i, naravno, imaš pravo na njega. To je stvar ukusa a o ukusima ne treba raspravljati. Ne bih se složio samo sa tobom u vezi KTM-a, jer je u njegovom slučaju "mnogo para za malo muzike". Imao sam bar 20 komada da uvezem sa "motorschade" ili u prevodu sa kvarom na agregatu, a da pri tom nijedan nije bio stariji od 5 godina!!! Takvih slučajeva ima i kod nas na pretek. Srpski sindrom je kao i kod Golfa, došao do izražaja, verovatno i što se tiče Afrike jer mi ćemo pre da kupimo precenjeno vozilo ali da bude ekonomično i pouzdano pa makar bilo i na uštrb udobnosti.
Mislim da si upravu 99% a sto se tice KTM-a eeee pa i oni sami daju garanciju ja mislim 6 meseci na svoje proizzvode i isto tako mislim da u tom segmentu nemaju konkurenciju pa i cak se isplate pare koje das za ono sta on moze. Pozzz
-
;D ;D vidiš nisam znao za "toliku" garanciju KTM-a. Mnogo je to kume para za tako malu garanciju ;)
Ja lično nisam u tom enduro filmu jer imam falinku - fali mi vrlo malo pa da mogu da dohvatim nogama zemlju ;D ;D.
A lično sam probao i TDM, koji je za mene pretežak motor i ima visoko težište, i TransAlp sa kojim već nekako mogu da se izborim. Ipak su to sprave koje izmedu ostalog i zahtevaju krupniju konstituciju vozača, mislim.
-
Wolverine ili kako vec imas svoje misljenje a sa mog stanovista je pogresno....... Vizim Africu i znam sta pricam. Sve zavisi sta ocekujes od motora. Svako uzima motor prema svojim afinitetima! Ako ti je motor lenj kupis trkalicu, ovom motoru to nije namena!
JA SEBE SMATRAM PAMETNIM!!! ;)
-
Ni meni nije mnogo bitno da li ce da ubrzava za 3 ili 13 sekundi, obilazim kad sam 100% siguran i nigde gde nije dozvoljeno. Vozim se da bi video kuda se vozim, ne da bi sto pre stigao tako da mi brzina nije ni bitna. Uzivam u solo voznji. Sto se tice izgleda, tu si u pravu. O ukusima ne treba raspravljati. Meni licno se najvise svidja generacija izmedju 1995-1999 posle toga samo ovaj novi iz 2007.
Ovaj je iz 1998 godine
(http://fodi.frubar.net/files/2FB63076-0776-C344-B145-04DBA44A0D53_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/2FB63076-0776-C344-B145-04DBA44A0D53.jpg)
-
Ja TDM ne smatram za los motor i imao sam priliku da ga vozim ali su AFRICE znatno cenjenije i skuplje kod nas i u svetu. Verovatno je svet pun bajkera budala!!!! ;)
-
Ja TDM ne smatram za los motor i imao sam priliku da ga vozim ali su AFRICE znatno cenjenije i skuplje kod nas i u svetu. Verovatno je svet pun bajkera budala!!!! ;)
Vidi nisam ja hteo da vas uvredim. Samo logicno je da su kod nas kriterijumi poremeceni. A to sto se tice bajkera po svetu,,,, dosao sam iz Beca pre dve nedelje i idem gore za koji dan, i zadnje dve godine tako i nesto nema puno AT po Austriji, OK slazem se KTM je austriska firma pa sad oni cene svoje oni su budale itd itd itd Pa ako si pametan a kazes da jesi aj odgovori mi na prosto pitanje. Da li taj motor treba da kosta toliko, da li je taj motor pregazilo vreme, ( po meni i estetski, a tehnoloski,, o tome necu da pricam) ? ? ? I onda dodje neko i kaze ili me pita sto si kupio superenduro 950 a ne AT. Moje je samo da ga pitam da li je on drogiran, naduvan, pijan ili vec sta? A to isto vazi i za bajkere budale u svetu kako si ih ti nazvao? A sto se tice TDM-a i on je sranje kao i ovo samo je udobniji.
-
@Kuratista
Mozda ti ovo zatreba.
http://rapidshare.com/files/308017431/Honda_XL600_Transalp_86-01_Service_Manual_ENG.pdf.html
-
Nemoj da mislis da se ovde neko oseca uvredjenim, bar ja nisam.
Nego negde procitah da se ovde u Srbiji za KTM kaze "Kratkotrajni Terenski Motor. Verujem da ga austrijanic tako ne prevode. ;) ;D
Evo i slika tog kratkotrajnog :D
(http://www.onewheeldrive.net/wp-content/uploads/2008/10/ktm_950_super_enduro_3.jpg)
Lep je , mora se priznati!
-
Nemoj da mislis da se ovde neko oseca uvredjenim, bar ja nisam.
Nego negde procitah da se ovde u Srbiji za KTM kaze "Kratkotrajni Terenski Motor. Verujem da ga austrijanic tako ne prevode. ;) ;D
Evo i slika tog kratkotrajnog :D
(http://www.onewheeldrive.net/wp-content/uploads/2008/10/ktm_950_super_enduro_3.jpg)
Lep je , mora se priznati!
A sta je u srbiji normalno? Kad je za nas golfII auto do oo ,,,,,,,,, kriterijumi su u pitanju.
A znas kako kaze lisica koja ne moze da dohvati grozdje?
KISELO JE@@@
-
Crni sine Wolverine, zar i ovde... ;D
-
Da se umesam i ja ;D ima sam prilike da vozim nekoliko KTM-ova i to nepostedne voznje od lc 4 Super Competition (400, 620) pa do Duke-a 990 i svi do jednog su me bas prijatno iznenadili cak odusevili. Ovak LC4 SC od 400ccm je ludilo sesti na njega, to je luuudo magare ;D . Nije da se ne slazem sa Kratkotrajni terenski motor izrekom ali dizajn, osecaj voznje je sasvim druga prica od afrike, do duse Afriku sam provozao samo par kilometara i nije da mi se nije svidela ali malo je demode po meni bar. Elem ne zelim da osporavam da je Afrika izuzetno dobar motor za nas Srbe koji nemaju para pa daj da se ne kvari i da traje a kako izgleda i koliko je motor agilan u voznji spada na ono jbg snacu se, naucicu da je vozim na foru i slicno. Sta da se radi, zivimo u svrbiji i svi smo svesni da postoje danas daleko bolji, moderniji, jaci, brzi, startniji, agilniji motori ali evo ja prvi nema sanse da dam za motor ni pola para od na primer neke Yamahe XT 660 R koja kosta ispod 6000 jevreja, sto znace da je spao izbor na polovnjake i ispada da je Afrika najbolji potez kupovine za te novce jer je kvalitetne izrade, dugotrajna a i neide lose pa je jos ENDURO sto znaci da je ko stvorena za ove nase '' Asfalnte puteve''
Jbg, voleo bi i ja nekog V-Strom-a ili slicno al SEKA (Srpska Ekonomska Kriza ;D ) mi ne dozvoljava to, cak ni Afriku ne vozim vec KLE-a jer je jeftinija registracija i po meni znatno manje trosi... Blago onom ko ima za nesto novo, voleo bih i ja a dok SEKA ne prodje a traje evo vec 20 godina pitanje dal cu ikad docekati. Bar da docekam to da mogu Afriku da ganjam, eeheeej, gde bi mi bio kraj . . .
-
Dal je SEKA ili kiselo grozdje?
-
Imam neki cudan osecaj da se ovde neko debelo uvredio!
Gresim li?
-
Nisam puno vozio AT ,al' da je grdna,grdna je brate k'o sam djavo ;)
I dzaba mene moj brat Boban ubedjuje,i dzaba mi daje da je provozam,kad je meni muka kad je vidim ;)
A da je kvalitetan motor,bilo bi debilno da tvrdim suprotno 8)
-
@Kuratista
http://rapidshare.com/files/308035911/Honda_XL600.650V.Transalp_XRV750.Africa.Twin_87_02_www.RepairManualClub.com.pdf.html
Vredi imati !!!
-
@Kuratista
http://rapidshare.com/files/308035911/Honda_XL600.650V.Transalp_XRV750.Africa.Twin_87_02_www.RepairManualClub.com.pdf.html
Vredi imati !!!
Hvala za link!!!! ;)
-
ja preuzeo za Sustera pa hvala u njegovo ime ;) :D
-
Izmedju ostalih motora koje posedujem vozim i Jamahu Fazer s2. Ne bih hteo da razocaram vlasnike TDM Jamahe ali nemojmo uporedjivati bilo koji model Honde sa Jamahom KTM ili slicnim proizvodima. Ovaj covek koji pljuje po Africi nije svesan cinjenice da se kod motora ne gledaju samo performanse nego i sve ostale stvari. Poziva se na zastarelost Afrike a pri tom se ne izjasnjava koliko godina se pravi vrli TDM,hteo sam reci da ni on nije mladunac kao model.Nisam imao Afriku sto smatram velikim propustom ali sam imao prilike da je vozim i da razgovaram sa najboljim mehanicarima u Srbiji ,koji tvrde da je ovaj model zaista kvalitetan i izdrzljiv.Sigurno je da TDM sa svojih 86 konja ide bolje nego Afrika ali ne vidoh neke ljude koji idu na daleka putovanja sa TDM vec sa Afrikom ili BMW 1200.Eventualno sa Tenerom.Perma tome sve je stvar ukusa i potreba ali neke relacije mora da postoje prilikom poredjenja.Vrlo vazna stvar je sto mnogi ljudi kod nas kupe polovan motor usled nedostatka novca pa kad se razocaraju kao doticni onda pljuju po firmi,brate kupi nov pa posle makar 50000 km daj neke primedbe na isti, a ne kao vecina kupis ispusotinu pa popravljaj i odaj po majstorima i nikad kraja.
-
Izmedju ostalih motora koje posedujem vozim i Jamahu Fazer s2. Ne bih hteo da razocaram vlasnike TDM Jamahe ali nemojmo uporedjivati bilo koji model Honde sa Jamahom KTM ili slicnim proizvodima. Ovaj covek koji pljuje po Africi nije svesan cinjenice da se kod motora ne gledaju samo performanse nego i sve ostale stvari. Poziva se na zastarelost Afrike a pri tom se ne izjasnjava koliko godina se pravi vrli TDM,hteo sam reci da ni on nije mladunac kao model.Nisam imao Afriku sto smatram velikim propustom ali sam imao prilike da je vozim i da razgovaram sa najboljim mehanicarima u Srbiji ,koji tvrde da je ovaj model zaista kvalitetan i izdrzljiv.Sigurno je da TDM sa svojih 86 konja ide bolje nego Afrika ali ne vidoh neke ljude koji idu na daleka putovanja sa TDM vec sa Afrikom ili BMW 1200.Eventualno sa Tenerom.Perma tome sve je stvar ukusa i potreba ali neke relacije mora da postoje prilikom poredjenja.Vrlo vazna stvar je sto mnogi ljudi kod nas kupe polovan motor usled nedostatka novca pa kad se razocaraju kao doticni onda pljuju po firmi,brate kupi nov pa posle makar 50000 km daj neke primedbe na isti, a ne kao vecina kupis ispusotinu pa popravljaj i odaj po majstorima i nikad kraja.
*556
-
Izmedju ostalih motora koje posedujem vozim i Jamahu Fazer s2. Ne bih hteo da razocaram vlasnike TDM Jamahe ali nemojmo uporedjivati bilo koji model Honde sa Jamahom KTM ili slicnim proizvodima. Ovaj covek koji pljuje po Africi nije svesan cinjenice da se kod motora ne gledaju samo performanse nego i sve ostale stvari. Poziva se na zastarelost Afrike a pri tom se ne izjasnjava koliko godina se pravi vrli TDM,hteo sam reci da ni on nije mladunac kao model.Nisam imao Afriku sto smatram velikim propustom ali sam imao prilike da je vozim i da razgovaram sa najboljim mehanicarima u Srbiji ,koji tvrde da je ovaj model zaista kvalitetan i izdrzljiv.Sigurno je da TDM sa svojih 86 konja ide bolje nego Afrika ali ne vidoh neke ljude koji idu na daleka putovanja sa TDM vec sa Afrikom ili BMW 1200.Eventualno sa Tenerom.Perma tome sve je stvar ukusa i potreba ali neke relacije mora da postoje prilikom poredjenja.Vrlo vazna stvar je sto mnogi ljudi kod nas kupe polovan motor usled nedostatka novca pa kad se razocaraju kao doticni onda pljuju po firmi,brate kupi nov pa posle makar 50000 km daj neke primedbe na isti, a ne kao vecina kupis ispusotinu pa popravljaj i odaj po majstorima i nikad kraja.
Moram da te citiram posto evidentno nisi procitao i razumeo pricu. Nisam ja predio AT i TDM a ako me pitas oba su goli ... iako sam imao afriku a sad TDM, Harley Davidsona sportster (koji isto kurcu nevalja) i yamahu R1 KOJA JE PO MENI NAJBOLJI SUPER SPORT KAZEM SUPER SPORT da nebude da sam je poredio sa PAPRIKOM, Tako da opet ponavljam mali je broj emisija ili ja nisam video ni jednu do sad da idu PAPRIKOM na put oko sveta. Uglavnom BMW ili HARLEY. Vozim motore od 1992, vozio sam kamaru ovih polovnih sranja, R1 sam kupio NOV i tu su u pravu,,, lep osecaj i novo je novo. A da se vratimo na PAPRIKU, opet ponavljm ne cini motor dobrim to sto ima samo dobar agregat i trosi 5l,,,posto se 99% vas za to hvata, je jako ne zgodno,,,,,,,, jer ili niste izasli iz dvorista ili ste vlasnici golfa II, Pa jebo motor koji se ne ide, ne koci, ne udoban, nema sediste, dizajn oko satova kao kontejner, estetika porazavajuca, performanse kur...c, bre teska je kao TENK T84 i kako sa njom sici negde nizbrdo na off,,,,,,, pa sad ce te da kazete da je bolja i lepsa od V STROM 1000 koji moze da se nadje za iste pare. LJUDI NA KVALITET MOTORA UTICU SVI PARAMETRI,,,,,,, PERFORMANSE, TEZINA,BRZINA,UDOBNOST,KOCNICE,ERGONIMIJA,,,,,,,,, PA UOSTALOM SVI STE ,,PAMETNI,, POGLEDAJTE NEKI TEST U MOTORADU ILI NA NETU KOJE PARAMETRE OCENJUJU KOD MOTORA PA SE TAKO DONOSE ZAKLJUCI O TOME. A to dali je paprika bolja od TDMa ili BMWa ili KTMa pa nemoze da se poredi sa njima jer opet opet ponavljm prestala je da se proizvodi kad su oni poceli. Od prvog do poslednjeg dana nije imali niti jednu inovaciju,,,,, pa daj i kad je izasla bila je zastarela. JA SE SLAZEM DA VAS BOLI KAD VAM NEKO KENJA PO MOTORU ali to su onda kompleksi a ne pamet, ALI SVI SU SA ISTOM PRICOM ZNAS ZA TE PARE, PA ZNAS OVO PA ZNAS ONO KISELO JE GROZDJE ! ! ! ! ! ! ! ! @@@@@@@
-
Sjajan putopis. Obavezno bar pregledati slike ko nije:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=504942 (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=504942)
-
Putopis je extra!!!! ;)
-
Kabal je dovoljno dugacak! :D
-
I VIDI OVO ;) ;) ;)
-
Covek je opicen, svaka mu cast, video sam ovo vec ranije, slomio e mucenik na ovom motoru putujuci oko sveta!!!!
-
Gledao sam ovo već. E, ovome treba dati zlatnu medalju za hrabrost. A ne, ko neki naši što su išli kao oko svera, čujem tako, a za njima kombiji sa mehaničarima, kuvaricama i spremačicama ;D ;D ;D
Kao oni ću i ja da obidjem svet 3 puta. Bar!!!
-
Gledao sam ovo već. E, ovome treba dati zlatnu medalju za hrabrost. A ne, ko neki naši što su išli kao oko svera, čujem tako, a za njima kombiji sa mehaničarima, kuvaricama i spremačicama ;D ;D ;D
Kao oni ću i ja da obidjem svet 3 puta. Bar!!!
Sta mislis Seki ko je snimao obog Sjaaka? Naravno da je imao pratecu ekipu. I vozio je samo atraktivne etape ;D. S druge strane znas da su nasi momci Dane i Koma sami bez ikog stigli do Japana. 2 momka na 2 motora, afrika i V-strom 1000.
-
Jes Boga mi ;D Imao je verovatno snimatelja, što bi onda natovario ovu mučnu R1 k'o magare sa sve rezervnom gumom ;D
S druge strane znas da su nasi momci Dane i Koma sami bez ikog stigli do Japana. 2 momka na 2 motora, afrika i V-strom 1000.
... i to je za svako poštovanje
-
Evo sta je bilo u mom vlasnistvu. A ako vas interesuje sta je od opreme na njoj pitajte.
(http://img697.imageshack.us/img697/8696/mojaat.th.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/mojaat.jpg/)
(http://img697.imageshack.us/img697/9154/24026853.th.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/24026853.jpg/)
-
Lep motor nema sta boje odlicne.
-
Meni ovo draze!!!!
-
Meni ovo draze!!!!
E zivo me zanima ko ovo od nas moze jos u maici kratkih rukava? ??? ??? ??? :D :D :D
-
Pravi vozac moze dosta toga sa ovim motorom!!!!
-
Pravi vozac moze dosta toga sa ovim motorom!!!!
Sjeba coveku dvoriste. JBG
-
STo jes jes!!!!! Izora ga nacisto!!!
-
E pa moram ponovo da kupim Afriku. ;D ;D ;D
-
Ne moras to kupi novi Transalp pa da vidis sta je uzivanje on ima 10ks vise od starog i testovi kazuju da je odlican za putovanja a i zivlji je od Afrike. Ja bi ga rado kupio ali neznam sta cu sa silnim motorima 6 kom koje imam a danas nista nemozes prodati.Das oglas i jednostavno niko ni da te opsuje.Nekad nisi mogao da dodjes do motora pa su se vozili na tudja imena onih koji su imali pravo na uvoz i druge gimnastike si morao da radis a danas je hiperprodukcija uvoza ali dzabe nista se ne prodaje.
-
Neces se pokajati!!!
Al nemoj ovo da radis po dvoristu!!!!
HEHEHE!!!! ;)
-
Nekoliko AFRICA!!! ;)
(http://www.dodaj.rs/f/2A/Zj/2jKksKBs/085africatwin.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1E/Bs/1ayAriiU/095africatwin.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/b/IR/4drizHdW/20050801bikepics-402214-.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3Y/10b/aQxvNHx/imgp0038.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1w/7a/4LFgblCq/imgp0509.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/14/aM/1c6JiAzX/p8130384.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1R/10n/XfYAZyp/africatwin.png)
-
;)(http://www.dodaj.rs/f/16/Qt/4YPKVa1S/090africatwin.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2N/pO/1VZ7hy8I/p8150430.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2M/M6/2tg2Z8fz/p8130816resize.jpg)
I kao sto rekoh uvek stignete gde ste posli!!!! ;)
-
I ovaj je bolji od PAPRIKE :D :D :D
&feature=fvw
-
I ovaj je bolji od PAPRIKE :D :D :D
&feature=fvw
avisi za koje namene ,mozda zamena staro za novo pa dobijes Punta iz KG. *302
-
I ovaj je bolji od PAPRIKE :D :D :D
HAHAHA!!! pa to treba da bude smesno!!!! VAZI!!!!! ;)
-
Covek putuje sa RD04 11 godina obilazeci svet i presao je do sad oko 150 000 milja a planira da putuje jos 10 godina ne bi li obisao ceo svet. nije poznato koliko je AFRICA imala na satu kad je krenuo u avanturu. Ovaj avanturista ima 65 godina. Svaka mu cast!!!!
-
Kuratista, da sacekamo penziju pa zajedno sa zenam i mi uradimo isto. Sta mislis za predlog?
-
Predlog je odlican (jedino ne znam bas to za zene zar nije uzbudljivije da malo ceznu za nama, hehehe) ;)
-
Predlog je odlican (jedino ne znam bas to za zene zar nije uzbudljivije da malo ceznu za nama, hehehe) ;)
Jeste zanimljivije, nego .... hajde bar da ih pitamo onako radi reda, a da gledamo na sve moguce nacine da ih izbegnemo. :D
-
Pa na vreme cemo im predociti kako izgleda taj put pun poteskoca i opasnosti i objasnit im da je ove dve mladje sto vodimo u avanturu u stvari za njihovo dobro da se nase zene ne prljaju i ne muce po tim prasnjavim putevima i da su te dve mlade pripravnice u stvari aseksualne, hehehe!!!!! ;)
-
Sjajan putopis. Obavezno bar pregledati slike ko nije:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=504942 (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=504942)
Ostao sam bez daha... :o :o :o fantastično putovanje :-* ovo se može samo poželeti... :'(
-
Mnogo dobar putopis, verovatno nas vecina sa endurima prizeljkuje takvo putovanje, meni curi bala dok gledam ovo!!!! ;)
-
Nije ni cudo sto ti curi bala. Pejzazi su fenomenalni.
-
;)
-
;) Veseli momci
-
(http://fodi.frubar.net/files/5A612A18-5784-CA4D-A50C-76491624889B_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/5A612A18-5784-CA4D-A50C-76491624889B.jpg)
-
Kako to da mi je Afrika RD 03 upalila iz prve posle tri meseca stajanja vani, po ovoj zimi, sa litrom goriva (koje je dobro izvetrilo) a da pri tome na odušku nije izvetrio benzin iz karburatora? Akumulator mi nije baš u sjajnom stanju a nije bio unet u toplu prostoriju.
Prošli put kada je takođe stajala nepaljena,tri meseca, jedva je upalila posle tri sata akanja i dolivanja goriva u karburator. Između ta dva puta servisirao sam karburator sa promenom svečica i filtera vazduha. Mora da to ima neke veze...ni sam nisam pametan!!
-
Kako to da mi je Afrika RD 03 upalila iz prve posle tri meseca stajanja vani, po ovoj zimi, sa litrom goriva (koje je dobro izvetrilo) a da pri tome na odušku nije izvetrio benzin iz karburatora? Akumulator mi nije baš u sjajnom stanju a nije bio unet u toplu prostoriju.
Prošli put kada je takođe stajala nepaljena,tri meseca, jedva je upalila posle tri sata akanja i dolivanja goriva u karburator. Između ta dva puta servisirao sam karburator sa promenom svečica i filtera vazduha. Mora da to ima neke veze...ni sam nisam pametan!!
Valjda znas sta vozis! WOLVERINE zna jos bolje! :D
-
Wolverinu se pregrejao motor...kuku na lelelele...mnogo ga je gurao! Ma bitno je da mu se okreće (želudac) a gde nađe TDRM da ćera ane Afriku, ko mu je sad pa kriv. Ali ja nisam dušman, daću mu jedan krug da se navoza pravim motorom!! ;D :D :D :D ;D
-
Trafikanti pomagajte sektašu...
Zelena lampica za ler često ne radi, kako joj se svidi. Čuo sam da su mnogi rešili problem, tako što su skidali šajbnu koja se nalazi iza mikroprekidača, kod papučice menjača i vračali prekidač bez nje...manje bitno, interesuje me samo, da li je ovo taj prekidač, koji se nalazi kod prvog lančanika?
(http://img571.imageshack.us/img571/795/37728699.jpg)
Da li je ovo taj mikro prekidać, kome trebam skinuti šajbnicu kako bi svetlela zelena sijalica za ler?
-
Jeste!!!
Mene je taj prekidač zajebavao već duže vreme, pa sam na taj način i ja rešio problem. Pa sam zbog slabog kontakta omrsio asfalt pri povratku iz Smedereva sa skupa. Šta se desilo?!
Dešavalo mi se da u sred vožnje upali neutral lampicu. Pravo da kažem nisam nešto mnogo ni obraćao pažnju na to. Kad sam krenuo iz Smedereva, pošto sam skoro sklopio motor i nisam naštelovao farove, stanem da ih malo podignem jer su mi bacali suviše blizu. Motor je biop upaljen, i naslonjen na "ćopu" (naravno na leru) i neutral lampa je gorela. Kad sam završio, ubacim u prvu, motor se ne ugasi iako je "ćopa" pružena i ja krenem. Druga, treća i sve super dok nisam naišao na levu krivinu. Epilog znate.
Dakle, taj prekidač je povezan sa prekidačem od "ćope" i oni (u kombinaciji) treba da ugase motor ako se ubaci u brzinu a ćopa ostane pružena.
Vidiš prijatelju, ja sam važnost tog prekidača naučio na onaj teži način :D :D, pa ti povedi o tome računa.
-
Još nešto, ne moraš da skidaš šajbnicu skroz, već njih ima u različitim debljinama. Originalna je čini mi se 2mm debljine (aluminijumska fi 10mm). A ti možeš uzeti (kao i ja što sam) bakarne od 1mm , 1,5mm pa probaj od tih dok ne dobiješ dobitnu kombinaciju. Nije baš pametno eliminisati šajbnu skroz, jer je ona istovremeno i dihtung.
-
Jeste!!!
Mene je taj prekidač zajebavao već duže vreme, pa sam na taj način i ja rešio problem. Pa sam zbog slabog kontakta omrsio asfalt pri povratku iz Smedereva sa skupa. Šta se desilo?!
Dešavalo mi se da u sred vožnje upali neutral lampicu. Pravo da kažem nisam nešto mnogo ni obraćao pažnju na to. Kad sam krenuo iz Smedereva, pošto sam skoro sklopio motor i nisam naštelovao farove, stanem da ih malo podignem jer su mi bacali suviše blizu. Motor je biop upaljen, i naslonjen na "ćopu" (naravno na leru) i neutral lampa je gorela. Kad sam završio, ubacim u prvu, motor se ne ugasi iako je "ćopa" pružena i ja krenem. Druga, treća i sve super dok nisam naišao na levu krivinu. Epilog znate.
Dakle, taj prekidač je povezan sa prekidačem od "ćope" i oni (u kombinaciji) treba da ugase motor ako se ubaci u brzinu a ćopa ostane pružena.
Vidiš prijatelju, ja sam važnost tog prekidača naučio na onaj teži način :D :D, pa ti povedi o tome računa.
Dobro je !
Ja kad sam se vracao da vidim sto te nema,mislio da ti se nesto desilo ;D ;D ;D
-
Dobro je !
Ja kad sam se vracao da vidim sto te nema,mislio da ti se nesto desilo ;D ;D ;D
Kad ono ništa, hvala Bogu ;D ;D
-
Auu, dobro je...dobro si prošao, nadam se da ti ni motor nije stradao! Meni se sl. desilo..da krenem, ugasi se ali tada je malo cimnuo a ja se nisam nadao i za malo da ljusnem!
Sada sam isprskao sa kontakt sprejem i svetli, no ne mora da znači da to ima veze, možda mu došlo tako da svetli. Hmm, nikako ne bih voleo da izgubim mogučnost samogašenja agregata zbog čopave jer takvi padovi su žešći, ne bih se igrao.
Probaču sa tanjom šajbnom pa ako šljaka, javiću vam!!
Na Motori.hr kažu da radi bez šajbne jer se neki pipak (unutra) istroši pa se sa skidanjem šajbne produži da opet radi!
Zna li neko oznaku releja koji ide na farove. Želim da prebacim sa balonki na H4 i to dva kratka i dva duga! Treba i taj relej ali ne znam koji!
-
Vozio sam Africu, bio prezadovoljan, onda tresnuo i slomio je! Nemadoh dovoljno novca da se vratim na kontinent, pa ostadoh u Evropi. Sada teram transalp, ali na kontinent se vracam prvom prilikom!!!
Koga interesuje o kraljici moze vise da procita u Lalajkovom postu!
Evo linka
http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=14140.1880
-
Ne bih imao zamerke na kontinent samo da ima barem 20ks više.
Ni težina mi nešto ne smeta, jer koji putnjak ima manje...sic mi je već prerađen tako da je udoban...i na vizir mogu staviti dodatak da ga produžim i svašta po nešto, pa da bude bombon.
Samo dve zamerke za RD 03 a to je jedan disk napred i tih 20tak konja!!
Ma i taj prednji točak bi zamenio za neki sa dva diska pa dodao još jedna klešta ali ne se isplati ulagati, pa posle menjati za jače!
-
Uspeo sam nekako, ovako kljakav, da ponovo skinem poklopac lančanika i odvrnem mikro prekidač. Vratio sam ga bez šajbne jer tanju nisam imao, međutim izgleda da opet lampica zeza, verovatno jer se dobro istrošio pipak na prekidaču, pa ću nabaviti drugi. Nisam proverio da li mi se gasi na čopavu i kada ubacujem u I brzinu da ne prođem kao delija!
http://www.advcase.com.ar/