Mart 31, 2026, 01:51:37 posle podne

Autor Tema: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila  (Pročitano 61160 puta)

0 Članovi i 1 gost pregledaju ovu temu.

Van mreže motoklasik

  • Nedostizni Vozac
  • ***
  • Poruke: 278
  • Pol: Muškarac
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #100 poslato: Mart 31, 2010, 03:09:57 posle podne »
Odgovorio sam ti ja, cudi me da ti nije stiglo, mozda sam onako umoran uputio na mail reply umesto na pp, jer mi obavestenja za pp stizu na mail, ko zna. a odgovor je bio sledeci:

"Pa kad ovako gledam, mislim da sustina nije dovedena u pitanje, ali tesko je i uociti sta je uopste menjano, najbolje bi bilo da je to sto je izmenjeno boldovano pa bi onda bilo lako uporediti.
Ja sam mislio da i sam jos jednom precistim tekst, npr. ne kaze se "svakidasnja upotreba", nego "svakodnevna upotreba", na vise mesta je ostalo "motor" umesto "motocikl", "auto" umesto "automobil" sitne gramaticke greske itd, itd."
.

Pa sam onda, posle te poruke sinoc kasno precistio taj tekst i poslao ti, ali vidim da ni to nisi dobio. Taj tekst je sledeci:

Evo, jos jednom sam precesljao tekst, onu verziju sto si mi poslao u prethodnom mailu, uradio sam jos 20-ak sitnih promena i to bi bilo sledece:


VLADA REPUBLIKE SRBIJE
MINISTARSTVO FINANSIJA

PREDMET: Zahtev za izmenu Zakona o porezima na upotrebu i drzanje dobara

Zahtevamo da razmotrite mogucnost izmene clana 4. Zakona o porezima na upotrebu i drzanje dobara, u tacki 2. koja se odnosi na iznose poreza za motocikle, i stavu 4. koji se odnosi na umanjenje iznosa poreza za vozila starija od 20 godina.

Ekonomska kriza kao i visoka cena goriva zajedno sa visokim troškovima registracije motorcikla nepovoljno utiču na svakodnevnu upotrebu vozila mnogih kojima je motocikl osnovno prevozno sredstvo, kao i na razvoj moto sporta i moto turizma u našoj zemlji. Ukidanjem ili smanjenjem samo poreza na upotrebu motornog vozila  uveliko bi se smanjili troškovi registracije vlasnicima motocikla. Trenutna situacija je takva da se svako snalazi kako ko zna i ume, a samo retki, među kojima svakako ponajmanje ima vlasnika motocikala, mogu da se pohvale da ne osećaju efekte krize i loše finansijske situacije.
Kako smo svesni da ekonomska kriza a i uopšte situacija u društvu ne ostavlja veliki prostor Vladi za odricanje od budžetskih prihoda naglašavamo na samom početku da ukidanje ili smanjivanje poreza na upotrebu motornog vozila za motocikle skoro zanemarljivo utiče na ukupan iznos budžeta i njegove korisnike, imajući u vidu statističke podatke Repubilčkog zavoda za statistiku za 2009.god po kojima u Srbiji ima 1.895.667 registrovanih vozila, od čega broj registrovanih motorcikala iznosi samo 34.500 , tj. manje od 2 procenta.

Obrazlozenje:

Da bi smo pojasnili opravdanost naših zahteva iznećemo samo neke argumente zbog kojih je porez na upotrebu motocikala nerealno odredjen i očigledno uveden kao mera represije a ne fiskalne politike.

Iako se putnicki automobili, kombi vozila i motocikli u Zakonu zajedno tretiraju kao motorna vozila, kod odredjivanja iznosa poreza za motocikle se pravi drasticna razlika na njihovu stetu.

Pored toga logika stvari bi nalagala upravo obrnuto, jer motocikali, bilo da su sa najvećom radnom zapreminom ili pak najmanjom, mnogo manje zagađuju okolinu svojim izduvnim gasovima jer su po pravilu znatno manji potrošači goriva od svakog pa i najmanjeg automobila, a troše i čistija goriva – nema dizel motocikala i slično.
Nadalje, kretanje motociklom je znatno lakše u sve zakrcenijem saobracaju, drastično smanjuje gužve i mnogo doprinosi u svakom gradu resavanju prisutnih problema sa parkiranjem. Upotrebom motocikala mnogo se manje ostecuje kolovoz, a i niz drugih prednosti je na strani motocikala.

S obzirom na ove nesporne činjenice, ističemo da će ukidanje ili smanjenje poreza na upotrebu poboljšati uslove života velikom broju građana, kako sadašnjim tako i budućim vlasnicima motocikala, a takodje i drugim građanima koji će povećanjem broja motocikala u mnogo manjoj meri imati probleme sa parkiranjem, gužvama u saobraćaju, zagađenjem životne sredine i dr. Bilo bi i više koristi od turizma u malim i zabačenim mestima a i kroz veći promet roba i usluga kako na organizovanim moto-relijima tako i na veoma masovnim moto-skupovima na koje uobičajeno dolazi veliki broj gostiju iz inostranstva, kao i građana koji inače nemaju motocikle.

No pored svega ovoga suštinski problem u uvodjenju ovakvih poreza je u pogrešnom tretiranju motocikala kao luksuznih stvari a ne kao sredstva koje mnogima predstavlja jedino prevozno sredstvo, mnogima i sredstvo za rad, a u većini slučajeva u letnjem periodu zamenu za automobil kojim je nemoguće funkcionisati u gradskim gužvama na visokim temperaturama. Takodje i upotreba motocikla u svrhu odmora i relaksacije nakon uglavnom napornih i stresnih radnih dana nikako se ne može smatrati luksuzom, već u savremenim uslovima cak i potrebom.

Iako je normalna logika da se porez na motorna vozila, kao i svaki drugi porez, plaća prema ekonomskoj snazi obveznika poreza, zbog čega i postoje skale, u ovom slučaju to očigledno ne važi a o nesrazmeri iznosa poreza koje su na snazi i njihovoj najblaže rečeno nelogičnosti više nego jasno govore sledeći primeri:

-Tako recimo porez na upotrebu motocikla vece zapremine starosti vec preko 10 godina, kakvih je veliki broj u upotrebi i cija je vrednost minimalna, je vise nego duplo veci od istog poreza za nov auto (zapremine do 2000ccm) vrednosti cak i do 50.000 evra. Zbog toga cesto dolazi i do situacija da se izuzetno vredni, muzejski primerci motocikala, koji su stari vise decenija i sacuvani od zuba vremena, sada prodaju u bescenje zbog visokog poreza i nepovratno odlaze van granica nase zemlje.

-Takođe za motocikl preko 1100 ccm placa se višestruko više (31.710 din.) nego za automobil ili dzip od 2000ccm (7.610 din.)
Pri tome, motocikl preko 1100ccm kosta od 7500 evra (Suzuki GSF 1250), pa navise, a najveci broj oko 13000 evra, sto je i neka prosecna cena.
S druge strane najjeftiniji auto od 2000ccm kosta oko 20.000 evra, pa i do preko 40.000 evra, Mercedes, BMW, Audi  itd., ali prosecno oko 30.000 evra.
Znači za tri puta jeftinije vozilo (motocikl), četiri puta veći porez (nego za automobil) !!!

-Prema ovom zakonu i najmanji motocikl (do 125ccm – 1.060 din) vise je oporezovan od svakog automobila, ZASTO ??
Insistiramo da se automobili i motocikli, posto su i jedni i drugi drumska motorna vozila, jednako tretiraju kod poreza pri registraciji. Kada stavimo u odnos prosečnu vrednost neke grupe automobila sa prosecnom vrednoscu neke grupe motocikala dolazimo do iole prihvatljive visine poreza koje bi izgledale ovako:

-automobil 1300 – 1600ccm, vredi kao motocikl preko 1100ccm ( oko 13000 evra je prosecna cena novog) i porez za ove automobile sada je 3.710din.
-automobil 1150 – 1300ccm, vredi kao motocikl od 750 – 1100ccm ( oko 10000 evra) i porez za ove automobile sada je 1.680 din.
-automobil do 1150ccm, vredi kao motocikl od 500 – 750ccm ( oko 7000 evra) i porez za ove automobile je sada 860 din.
-motocikl do 500ccm vredi manje od svakog automobila ( do 5000 evra).

-O tome koliko su motocikli u nepovoljnijem položaju govori i to da za ovu vrstu vozila ne postoji poresko umanjenje s obzirom na njihovu starost, jer samo za putničke automobile i kombi vozila starosti 20 i više godina porez na upotrebu motornih vozila iznosi 20% od propisanog iznosa, ali ne i za motocikle.

Shodno svemu ovome zahtevamo da porezi i poreske olakšice kao i uopšte poreski tretman bude isti, jer su to sve drumska motorna vozila i ne postoji ni jedan racionalan razlog za njihovo različito tretiranje pogotovo ne na štetu motocikala.

Imajući u vidu sve navedene argumente i primere i uopšte situaciju u društvu ovim putem apelujemo na Vladu Republike Srbije i nadlezno ministarstvo da ukinu ili smanje porez na upotrebu motornih vozila za kategoriju motocikala. Ukidanjem poreza na upotrebu motornih vozila za kategoriju motocikala ili pak njegovim smanjenjem i svodjenjem na visinu poreza koji se plaća za automobile po vrednosti odgovarajuće kategorije, izlazi se u susret ne samo sadašnjim vec i budućim vlasnicima motocikala, kojih će sa ukidanjem ovog poreza biti sve više i više, a posredno i svim građanima.

Takodje se nadamo da cemo u kratkom vremenskom roku od predaje ovog Zahteva imati priliku da i u razgovoru sa ljudima nadleznim za ovu problematiku celovito iznesemo nase vidjenje ovog pitanja, kao i veliki broj drugih argumenata koji opravdavaju razloge zbog kojih vam je ovaj zahtev upucen.




U ime motociklista Srbije
MOTO ASOCIJACIJA SRBIJE
« Poslednja izmena: Mart 31, 2010, 05:41:47 posle podne od strane motoklasik »
...

Van mreže serbduck

  • Bajker Bez Granica
  • *******
  • Poruke: 1574
  • Pol: Muškarac
  • MK VALJEVO / HONDA CBR 1000 F
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #101 poslato: Mart 31, 2010, 04:44:01 posle podne »
Meni se ovo svidja s tim sto imam jednu malu primedbu. Dok sam citao - zbunilo me...

S obzirom na ove, smatramo nesporne činjenice, ističemo da će ukidanje ili smanjenje poreza na upotrebu poboljšati uslove života velikom broju građana, kako sadašnjim tako i budućim vlasnicima motocikala, a takodje i drugim građanima koji će povećanjem broja motocikala u mnogo manjoj meri imati probleme sa parkiranjem, gužvama u saobraćaju, zagađenjem životne sredine i dr. Bilo bi i više koristi od turizma u malim i zabačenim mestima a i kroz veći promet roba i usluga kako na organizovanim moto-relijima tako i na veoma masovnim moto-skupovima na koje uobičajeno dolazi veliki broj gostiju iz inostranstva, kao i građana koji inače nemaju motocikle.

Mislim da je ovo visak. Treba izbaciti smatramo i sve je jasno. Izvinjavam se - mozda gresim.
...baba Kurana pojede pet metara drva... i ne trazi vode...

   www.mkvaljevo.com

Van mreže motoklasik

  • Nedostizni Vozac
  • ***
  • Poruke: 278
  • Pol: Muškarac
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #102 poslato: Mart 31, 2010, 05:40:33 posle podne »
Jeste, cistija je recenica bez te reci.
Ja sam te delove teksta vec zatekao i nisam hteo mnogo da menjam gde nije bas neophodno.
...

Van mreže Squi

  • MK Uzice
  • Ultimate Biker
  • ********
  • Poruke: 2061
  • Pol: Muškarac
  • Rade-Squi
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #103 poslato: Mart 31, 2010, 07:37:24 posle podne »
OK.. okačena je najnovija verzija teksta...  :)

Van mreže zlajabgd

  • Nedostizni Vozac
  • ***
  • Poruke: 293
  • Pol: Muškarac
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #104 poslato: Mart 31, 2010, 09:51:15 posle podne »
facebook stanje 552+446 za dva dana.... ;D ;D ;D

Van mreže Splinter

  • Bajker Bez Granica
  • *******
  • Poruke: 1617
  • Pol: Muškarac
  • Harley Davidson FLSTF
    • FB
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #105 poslato: April 01, 2010, 01:06:21 pre podne »
facebook stanje 552+446 za dva dana.... ;D ;D ;D
Odlicno za dva dana! Kakva su ti predvidjanja? Koliko cemo skupiti fanova?
Небитни пролазник

Van mreže Squi

  • MK Uzice
  • Ultimate Biker
  • ********
  • Poruke: 2061
  • Pol: Muškarac
  • Rade-Squi
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #106 poslato: April 01, 2010, 01:10:17 pre podne »
facebook stanje 552+446 za dva dana.... ;D ;D ;D
Odlicno za dva dana! Kakva su ti predvidjanja? Koliko cemo skupiti fanova?

Šta da kažem sem bravo ljudi... u početku je to bio samo još jedan način više za obaveštavanje ali kako vidim da će broj prijavljenih premašiti sve očekivane cifre... bravo još jednom.  ;) ;D

Van mreže zlajabgd

  • Nedostizni Vozac
  • ***
  • Poruke: 293
  • Pol: Muškarac
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #107 poslato: April 01, 2010, 01:14:03 pre podne »


TRENUTNO STANJE JE 469+591=1060
normalno ima i ljudi bez motora ,a i simpatizera van srbije
ali imamo odlican sistem za obavestavanje ljudi o protestu

p.s. do 15.05 tvrdim da ce biti 5000 ,e sad koliko od njih ima motor ne znamo,
ali nam treba da sto vise ljudi zna za protest i za nase razloge tog protesta

Van mreže Splinter

  • Bajker Bez Granica
  • *******
  • Poruke: 1617
  • Pol: Muškarac
  • Harley Davidson FLSTF
    • FB
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #108 poslato: April 01, 2010, 01:29:16 pre podne »
Tacno tako brate, nadam se da ce jos neko otvoriti slicnu grupu pa da sto vise ljudi bude obavesteno o zahtevima i protestu koji spremamo!
Небитни пролазник

Van mreže PECA BMW

  • Ultimate Biker
  • ********
  • Poruke: 2745
  • Pol: Muškarac
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #109 poslato: April 01, 2010, 01:55:56 pre podne »
mislim da ljudi nikad bolje nisu bili obavesteni, jos samo vreme i gorivo da nas posluzi i bice to super...
"Naša glavna svrha u životu je da pomognemo drugima. A ako nekome ne možeš pomoći, onda mu bar ne čini zlo"

Van mreže Djox

  • Bajker Bez Granica
  • *******
  • Poruke: 1342
  • Pol: Muškarac
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #110 poslato: April 01, 2010, 08:55:52 pre podne »
Potpuno se slazem da nikad nismo bili obavesteniji ali jbg i internet je verovali ili ne zaziveo kod nas !!! Znam dosta ljudi koji voze motore ali nisam nesto mnogo dobar sa njima niti su oni ni u jednom klubu pa ni posecuju nesto preterano moto skupove e ali zato imaju facebook  jako im se svidela ova ideja i iskreno se nadam da ce mnogo ljudi koji su protiv ove tiranije doci 17.04. u Beograd.....



Van mreže popaj

  • Suvozac
  • *
  • Poruke: 17
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #111 poslato: April 01, 2010, 06:43:37 posle podne »
@fantom69

  1. "Kontra argument je bojazan ljudi da bi to zakomplikovalo redovnu registracionu proceduru."

 Stvarno mi se ne cini da bi odredjivanje visine takse uz koriscenje Schwacke kataloga, sto je spomenuo Gremlin bilo nesto mnogo komplikovano.
 Ne znam da li si bacio pogled na moju temu "Seseljeva taksa" (par puta sam u slicnim temama stavljao link za istu).
   Tu sam izneo da bi procedura sigurno mogla jos da se pojednostavi.  Mogle bi da se naprave kategorije prema vrednosti novog vozila (primer:u kategoriju A ulaze vozila  cija je vrednost za takvo novo vozilo 3 - 4 000 EURa; B 4 - 5000,....F 12 - 14 000,.......N 40 - 45 000,....) Onda bi se samo prilikom prve registracije pogledalo u katalog i u saobracajnu upisala odredjena kategorija. Prilikom narednih registracija u komp ubacis samo kategoriju i starost (godiste) i u dve sekunde dobijes iznos za taksu.
 Jel moze jednostavnije od toga? Verovatno da moze, ovo je samo predlog jednog taksiste (sofera), a sigurno ima pametnijih ljudi koji bi mogli da daju jos jednostavnije resenje.
 Opet ponavljam, cini mi se da bi tu bila potrebana samo dobra volja i nista vise.


   2.  "Mozda nisi uzeo u obzir da se kod motora ne vrednuje isto umanjenje poreza kao i kod kola sprem godina starosti?
        Kola imaju mogucnost duplo vece smanjenje poreza od motora po tom pitanju... "

  U pomenutom katalogu vrednost i automobila i motorcikala se umanjuje na isti nacin, pa bi se samim tim prema mom predlogu i taksa isto tako proporcionalno umanjivala.


Van mreže popaj

  • Suvozac
  • *
  • Poruke: 17
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #112 poslato: April 01, 2010, 06:46:05 posle podne »

@motoklasik

     1 -   " Pa jel brani neko automobilistima da se prikljuce? Ili mi treba da odradimo sve to i za njih? Njih ima znatno vise, vrlo lako bismo tada skupili kriticnu masu (tj. potrebnu      brojnost)."

    Niko im ne brani, al ste i sami zakljucili da bez obzira sto su brojniji nisu u stanju da se organizuju dobro kao mi. S druge strane to sto bi nas zahtev formulisali tako da iz njega imaju koristi i mnogi vozaci automobila uopste nam ne bi zakomplikovalo ni uvecalo posao. Dakle ne bi imali nikakvu stetu, vec naprotiv samo korist u tome sto bi imali vecu podrsku - ovo sa kriticnom masom si dobro primetio, jer sanse za uspeh su vece sto je i podrska veca.


     2 -   "Ovim si opovrgao sve sto si do tada napisao.
  Zar stvarno mislis da je realno da drzava poveca porez tom vozacu Dacie za 300%?
Ili vlasniku domaceg Punta 1.3 Multijet diesel, za ciju prodaju se daje grdne subvencije, sa 1.680 din na 11.000 din. to jest 700%? Ili vlasniku Punta 1.2 da se poveca porez za 500%? A njih je najvise.
A kako bi tek takav predlog, sto ti kazes "gledali i komentarisali" vlasnici ovakvih automobila? "

     Covek, sustina mog predloga uopste nije koeficjent koji sam pomenuo (1 din takse za 1 EURo vrednosti vozila). Pogledaj ponovo i videces da sam odmah rekao da predpostavljam da bi koeficjent bio znatno manji, ali da taj koeficjent stavljam samo zbog lakseg racuna.
      Znaci sustina mog predloga je da se nadje koeficjent sa kojim bi prihod u drzavnu kasu ostao nepromenjen !!
      Svima je jasno da bi se sa koeficjentom 1din za 1 EURo priliv po toj osnovi visestruko uvecao. Znamo dobro da su Dacie, Punto i sl. vozila verovatno najbrojnija grupacija, pa ako bi se njima porez uvecao za 300 - 500% i onda jos uz to dodamo sva ona luksuzna vozila od vise desetina hiljada EURa koja sad placaju taksu 7 500din a placali bi X puta vise, jasno je da bi se taj deo budzeta sa takvim koeficjentom bar utrostrucio, a sto opet dovodi do zakljucka da bi po predlogu koji sam ja izneo taj koeficjent bio 3 puta manji - ajde da kazem 0,4 din po EURu vrednosti vozila

      E znaci sad kad smo dosli do tog zakljucka mozete da pomnozite katalosku vrednost svog motora sa 0,4 u dinarima i da dobijete vrednost poreza koji bi placali

      Ali sve jedno da predpostavimo situaciju u kojoj bi drzava bila toliko bezobrazna i videla priliku da uz nabiflan koeficjent sebi znatno uveca prihode, dakle cak i onda :

   1. Kakva bi prava imao da se buni vlasnik vozila koje vredi 8 000 EURa sto mu je porez 8 000 din, kad je onaj jadnik za auto od 300 EURa do juce placao 15 000, a vlasnik motora koji isto toliko kosta (Suzuki GSF 1250) istu taksu placao 32 000 din?
   2 . Znaci i u slucaju kad bi taj koeficjent bio ovako bezobrazno visok (a sto se sigurno ne bi desilo jer bi politicari ipak mislili o raspolozenju svog prosecnog biraca - vozaca Dacije i Punta), cak i tad bi mi bili na dobitku, posto smo do sada bezobzirno guljeni. 


 

 
 
 
 

Van mreže popaj

  • Suvozac
  • *
  • Poruke: 17
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #113 poslato: April 01, 2010, 06:47:10 posle podne »
  @squi

 Druze, vidi mi smo par meseci na BJB forumu zvakali o ovoj temi i ono sto nas je najvise ubijalo u pojam je to sto smo stalno imali utisak da pricamo u vetar (zbog toga ja vec duze vreme ne ucestvujem u toj temi na pomenutom forumu).
 Kada si 27-mog otvorio ovu temu i pozvao "sve dobronamerne da svojim komentarima i zapažanjima pomognu u finaliziranju teksta..." , ljudi su to docekali sa odobravanjem (da ne kazem sa odusevljenjem) i odmah je neko stavio link na BJB forum.
  Mozda je ista ova informacija i poziv postojao i ranije, al je onda promaklo ljudima. Da je tako nesto stiglo do nas, budi siguran da bi se svi prebacili tamo gde bi znali da se sigurno nesto konkretno radi na problemu koji nas sve boli i gde cemo znati da neko slusa ono sto pricamo.
 Izvini, ako su informacija i poziv bili izneseni ranije, ja sam verovatno pogresno stekao utisak da je ovo prvi poziv za ucesce.


 

  A sad bi hteo da iznesem jednu dobronamernu kritiku u vezi  organizacije proslogodisnjeg protesta.
  Prosle godine 21. 04. , samo 3 dana pred planiran protest na verovatno najvecem bajkerskom forumu, otvara se tema u kojoj se pozivaju ljudi sa foruma da se prikljuce protestu a da se pri tome nije iznela nikakva informacija o tome sta stoji u zahtevu.
  Par ljudi sa foruma (medju njima i ja) postavljaju pitanje o zahtevima, ali ne dobijamo nikakav odgovor. Ja sam normalno ucestvovao na protestu jer, a to sam i tada rekao, bila bi me  sramota da u Beograd potegnu ljudi iz cele Srbije a da ja posmatram to sa strane.
  Par dana nakon protesta ponovo u istoj temi postavljam pitanje :" jel bi mogli bar sada da cujemo sta je pisalo u zahtevu koji je predat?" i ponovo ne dobijam nikakav odgovor.
  Poenta je jasna -  u informisanju su nacinjene tri greske :

  - poziv za ucesce je upucen kasno
  - u samom pozivu je trebalo izneti bar neke osnovne informacije u vezi zahteva
  - ma kakvo misljenje da imate o forumu cije clanove pozivate da se prikljuce protestu koji organizujete, mislim da je osnovni red, ako ste ih vec pozvali, da ih udostojite odgovora na pitanja koja imaju u vezi istog

 Sve ovo gore sto sam naveo ostavlja los utisak. Stice se utisak kao da ste nam bacili poziv tek onako, pa sad ako hocete dodjite, a ako necete ko vas sisa.
  A o tome sta pise u zahtevu sta ima vi da brinete i mislite - o tome brinu pametniji ljudi od vas.

   Squi, nadam se da je jasno da sve ovo iznosim sa zeljom da se iste greske ne ponove. Meni je takodje jasno da ti ovih dana ne znas ni gde ti je glava, ni kako se zoves, a kamoli da bi sad mogao da ucestvujes na svim forumima i odgovaras na stotine pitanja.
   Mislim da je tu potrebna samo dobra organizacija. Za par vecih bajkerskih foruma bi trebao da se odredi po jedan covek koji bi na vreme otvorio temu sa pozivom za ucesce u protestu, u kojoj bi izneo sve vazne informacije i odgovarao na eventualna pitanja. To ne bi morali da budu obavezno ljudi sa clanskom kartom MASa. Mogli bi da budu ljudi sa tih foruma koji su se vec aktivno ukljucili oko finaliziranja zahteva (Motoklasik, Fantom, Serbduck i ostali izvinite sto pricam u vase ime)



 I na kraju ponovo da se vratim na konkretne zahteve.
 Vec sam rekao da mi se kod ovog zahteva ne svidja to sto takav predlog podrazumeva smanjenje priliva u drzavni budzet, te da samim tim umanjuje sanse za uspeh. Mislim da bilo koji drugi zahtev koji im ne stavlja ruku u kasu / odnosno ne smanjuje priliv u istu, ima vece sanse  Na primer Americki model gde se ta taksa naplacuje samo za vozila do 7 god. starosti (s tim sto bi opet trebalo da se namet na iste rasporedi tako da priliv ostane nepromenjen)
  Vidi, mi smo jos prosle zime, kad sam otvorio tu temu dosta pricali o ovome i u diskusiji smo dosli do takvog zakljucka. U toj temi su ucestvovali i ljudi iz MAS-a - Lancia 88 je X puta ponovio da nema sanse da drzava pristane na ukidanje ili smanjenje takse.
   Par meseci posle toga predaju se zahtevi za koje smo rekli da imaju malu sansu za uspeh. Rezultat protesta i zahteva znamo.
   I evo sada, godinu dana nakon toga imamo sledecu situaciju : Pred istu tu vlast izlazimo sa takoreci istim zahtevima. To bar ja tako vidim.
   Samo po sebi se namece pitanje - sta se to u medjuvremenu promenilo, pa vi sada mislite da imate solidne sanse za uspeh?
   Ili mozda i ne mislite ? Mozda mislite da u narednih nekoliko godina svako prolece izlazite pred vladu sa istim zahtevima, pa ce mozda jednom da im dosadi te ce da popuste. Samo onda rizikujete, kao u onoj prici o decaku koji je u sali vikao "vuk",da ostanete bez podrske velikog broja ljudi koji su sada spremni da vam je daju. Ako ovaj protest ne postigne zeljeni cilj, a sledece godine zatrazite podrsku od ljudi za neku ideju koja bi imala vece sanse mnogi bi mogli da se zapitaju : Zvali su nas pretprosle godine i nista, zvali su nas prosle i opet nista i vredi li onda ici treci put?
   Zasto ovo pricam? Samo zato da istaknem da na onom ko pise zahtev i poziva ljude na podrsku lezi ogromna odgovornost i da je od svega najvaznija dobra procena. Procena o tome sta staviti u zahtev i kakve su sanse da takav zahtev prodje pred vladom (ukoliko su sanse male, bolje nista ne preduzimati i ne trositi zalud pozitivnu energiju ljudi)
 Znaci samo trebate da imate u vidu sta se mota u glavama ljudi koji sede u skupstini i koji treba da odluce o sudbini nasih zahteva. Nemojte da vas zavara pozitivno gledanje ljudi sa foruma, ili da pogledamo malo sire - misljenje svih normalnih ljudi koji raspolazu bar sa trunkom zdravog razuma u glavi, jer razmisljanje kod politicara funkcionise na sasvim drugim principima.
    Ponavljam :podrska ljudi sa foruma ne moze da bude opravdanje za losu procenu. Ako propadne akcija krivica ce biti samo vasa.

   Sve ove stvari i ova pitanja koja sam postavio, pisem ne da bi dobio odgovore i da bi usli u neku polemiku,  nego samo da ti ih nabacim  da sam razmislis o njima.

 
    Sto se mene licno tice ja cu svakako izaci na proteste ma sta mislo o tome da li su sanse za uspeh realne ili ne. Jedan razlog sam vec naveo, a onda ko sam pa ja da dajem neku realnu ocenu o tome. I trece, kad bi odustao od ucesca zbog neke sumnje, a protest na kraju dao neki rezultat, pa mislim da bi se tek onda ziv pojeo (posebno nakon sveg ovog palamudjenja :D )


 Pozdrav i sretno



 

 
 
 
 
« Poslednja izmena: April 01, 2010, 10:11:49 posle podne od strane popaj »

Van mreže motoklasik

  • Nedostizni Vozac
  • ***
  • Poruke: 278
  • Pol: Muškarac
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #114 poslato: April 01, 2010, 09:57:14 posle podne »
@ popaj
 Vidim da i ti dosta razmisljas o ovom pitanju, ali moje je misljenje da ipak ne treba da se petljamo u visinu poreza za automobile. Evo zasto:

I ova druga varijanta od 0,4 din po evru ne pije vodu, vec sam ja to imao u glavi i pravio komparativne tabele.
Evo sta bi se dogodilo: Za ekstra luksuzna vozila doslo bi do drasticnog smanjenja poreza.

-Npr. Mercedes C I E klase 220 CDI, BMW 325 i 525, i svi slicni( oko 40-50.000 evra - porez je 37.000 din, a bio bi smanjen na 16-20.000 din.)
- Mercedes C, E i R klase 280 CDI, BMW 330, 530,  X-6 3,0 i ostali (40-60.000 - porez je 76.000 din, a smanjio bi se na 16-24.000 din,)
-Modeli preko 3000ccm, luksuzna kola i dzipovi, (prosecno 60-80.000 evra - porez je 157.000 din, a smanjio bi se na 24-32.000 din)

I kako bi onda ukupna masa poreza ostala ista, jel da oni sa jeftinijim automobilima dopunjavaju, da bi ovima sa ekstra skupim vozilima bilo smanjeno?

Kad imas ovo u vidu, onda dolazis do sledeceg apsurda - jeftinijima podizes porez ili ga ostavljas na istom nivou, a najskupljima i najluksuznijim, drasticno smanjujes. (sa tom varijantom - 0,4 din po evru, a i sa 1 din. po evru je isto).

Zato je stav da ne cackamo porez na automobile, zamrsicemo se kao pile u kucinu. Sta god da se predlozi, odmah ispliva masa novih nelogicnosti. Sto je zahtev za promenu jednostavniji ima vise sanse za uspeh. A sad, da mi sredjujemo ceo poreski sistem malo je nelogicno.

Drzava naravno ne voli smanjenje prihoda, ali motora ima samo 2%, jedan motor na 50 automobila, pa ako bude jak pritisak da se to prihvati, lako je njima de to namire na nekoj drugoj strani, jer iznos nije znacajan u ukupnim budzetskim prihodima.



...

Crven Ban

  • Gost
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #115 poslato: April 01, 2010, 10:03:15 posle podne »
@ popaj

Mozda si ti u pravu i ja ne ualzim u sve sto si napisao, ali zar nismo setali vec jednom 10 godina da bi postigli nesto, i imali smo entuzijazam koji nije poklekao, ne vidim razlog zasto se i sada ne bi okupljali pa makar i opet jako dugo, jer borimo se za nasu stvar. I na kraju ko moze da zna i da pogodi kad je realno vreme da se podnesu zahtevi da bi uspeli i da ljudi ne bi bili razocarani. Ja jos nisam sreo osobu koja bi to 100% mogla da potvrdi. Nadam se samo da cemo ovaj put izaci u reprezentativnom broju (preko 1000 motora), pa da vidis kad to zabruji da li ce onda biti realno vreme. Ja sam vec okupio jedno 10 tak samostalaca koji ce sigurno doci i podrzati ovu voznju, a siguran sam i da ce se uvek odazvati akcijama ovog tipa, za bolji polozaj nas motorista.
Moram ti ipak priznati da si za proslu voznju potpuno u pravu sa svojim zamerkama, ali mislim da je ovaj put transparetnost i javnost rada UO MAS ipak jedan dobar put za sve nas da se okupimo i akciju podrzimo.

Van mreže motoklasik

  • Nedostizni Vozac
  • ***
  • Poruke: 278
  • Pol: Muškarac
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #116 poslato: April 01, 2010, 10:11:30 posle podne »
Naivno je i pomisliti da ce se sve resiti jednom protestnom voznjom, ma kako ona bila organizovana i osmisljena.
Trebace to ponavljati sve dok nesto prihvatljivo ne postignemo.
A peralelno s tim osmisliti i druge vidove kontinuiranih protesta.
Ja neke predloge imam, ali nisam clan MAS-a, pa cu ih izneti nekom iz rukovodstva u neformalnom razgovoru, ako bude razmisljanja i u pravcu drugih vidova protesta.
...

Van mreže Gremlin

  • Totalni Moto Manijak
  • ******
  • Poruke: 573
  • BMW R-1200 GS Adventure
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #117 poslato: April 01, 2010, 10:55:35 posle podne »
Naivno je i pomisliti da ce se sve resiti jednom protestnom voznjom, ma kako ona bila organizovana i osmisljena.
Trebace to ponavljati sve dok nesto prihvatljivo ne postignemo.
A peralelno s tim osmisliti i druge vidove kontinuiranih protesta.
Ja neke predloge imam, ali nisam clan MAS-a, pa cu ih izneti nekom iz rukovodstva u neformalnom razgovoru, ako bude razmisljanja i u pravcu drugih vidova protesta.


Naravno, nece se zavrsiti na jednoj voznji. Mora se nastaviti, makar svakog vikenda. Proteste treba omasoviti i uvesti druge vidove o kojima pise Motoklasik.


Van mreže jager

  • Vozac
  • *
  • Poruke: 85
  • Pol: Muškarac
  • Honda Africa Twin RD07
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #118 poslato: April 01, 2010, 11:40:08 posle podne »
Ja sam svojevremeno, na BJB-u predložio da se skupimo i da svako pripremi 330 kovanica po dinar pa da svi odemo na naplatnu rampu da platimo putarinu. Mislim da bi nekoliko stotina motocikala itakako skrenulo pažnju na sebe...
Naravno, sve kulturno: parkiranje motora, skidanje kacige, rukavica....

- Dobar dan, želim da platim putarinu. Koliko je?
- 330 dinara
- Dobro, evo.... JEDAAAAAAAAANN, DVAAAAAAA.....

Na žalost, ovaj predlog nije naišao na valjan odjek. Mislim da je itekako dobar, budući da su kolege u Hrvatskoj na ovaj način uspele u svojim zahtevima....

Van mreže serbduck

  • Bajker Bez Granica
  • *******
  • Poruke: 1574
  • Pol: Muškarac
  • MK VALJEVO / HONDA CBR 1000 F
Odg: Zahtev za ukidanje ili značajno smanjenje poreza na upotrebu motornog vozila
« Odgovor #119 poslato: April 01, 2010, 11:57:58 posle podne »
Jes druze, al ovo je Srbija. Ne mozes ti da budes pametniji  - moram ja ( ne ja nego on  ;D ).
Hvala Bogu krenuli smo kako treba. I idemo dalje.....
...baba Kurana pojede pet metara drva... i ne trazi vode...

   www.mkvaljevo.com