Hipoteticki...
Ja sam ministar za saobracaj S.S. (Srba Srbislav
). Pregledali smo vase zahteve i moram vam reci da su prilicno nezreli, zvuce na prvi pogled dobro ali vec na drugi su manipulantski i daleko od solidarnosti sa ostalima u ovoj nasoj zajednici tj. drzavi Srbiji koja je prilicno lose stoji pogodjena ovom svetskom ekonomskom krizom. Doduse ima jedan deo koji je ozbiljan i otkrio nam je nasu gresku ali na kraju cu tek o tome...
Trazite da vam se smanji cifra "poreza na upotrebu" a pri tome osnovna konstatacija vam je da
motocikl nije luksuz. Da li je to tako?
Mnogi ljudi imaju automobile da bi uvek imali mogucnost da svog iznenada ili konstantnog bolesnog clana porodice mogu odvesti do lekara. Na motociklu u vecini slujcajeva to ne bi bilo moguce ili ne bi pilo pametno a ni sigurno.
Znaci to ne stoji.
Mnogi ljudi imaju automobile da bi mogli da rade mnoge postene poslove tj. da u automobilima nose opremu, alate, materijale i robu koje ce koristiti za izvodjenje radova... To je na motociklu priclicno onemoguceno.
Znaci to ne stoji.
Neki automobile koriste da bi vise clanova (porodice, radnika...) prevezli do odredjenog mesta (kuce, radnih mesta). Cesto je to i do petoro u automobilima a moze i u zavisnosti od automobila i do devetoro (skoro minibus)... Na motocikl ide do dvoje. Znaci ni tu nije prednost motocikla, cak sta vise...
Znaci to ne stoji...
Kazete da manje zagadjuju sredinu od automobila tj. manje trose goriva od automobila. To je relativno a u cestim slucajevima potpuno netacno. Mnogi automobili sadasnjice trose izmedju 6-8 litara na 100 kilometara dok motocikli sprem nacina voznje mogu da potrose i duplo vise a takvi se cesto vide da bas to rade tj. tockiraju, gasiraju, naglo ubrzavaju i usporavaju (urlaju, pucaju...) Mnogi ljudi su svedoci toga...
A narocito kada se uzme u obzir realnost da sve vise i vise (a vec ih je mnogo) automobila koji imaju ugradjen gas koji skoro uopste ne zagadjuje sredinu dok se motocikli mozda mogu prebrojati na prste ruke (verovatno jedne ruke) koji imaju ugradjen gas. Znaci automobil koji trosi npr. 10-ak litara gasa na sto kilometara manje zagadjuje i od motocikla (male kubikaze) koji trose najmanje uz maksimalno pazljivu voznju ili ti samo 3 litre benzina, takodje i od skutera automobil zagadjuje manje jer su skuteri vecinom dvotaktni (povecano zagadjivanje). Onog dana kad motocikli budu imali i priblizan procenat kao automobili ugradjen i atestiran gas, mozete pricu o smanjenom zagadjivanju izneti na razmatranje, ovako..
Znaci to ne stoji.
Kazete da se smanjuje guzva na drumovima upotrebom motocikla...
Da, to stoji, ali se smanjuje bezbednost po ucesnike u saobracaju. Znate li da motocikl u saobracajnim nezgodama ucestvuje vise desetina puta od automobila (sprem svoje zastupljenosti).
Znaci, nasuprot smanjenju guzve motocikl povecava mogucnost stradanja. To je jedostavno tako, statistika. Secate se stradanja naseg vrhunskog vaterpoliste, vozio je motocikl...?
Mi smatramo da su vam zahtevi nerealni. Trazite da se smanji porez na upotrebu a sprem prethodno iznesenog, argumenti koji ste naveli su najblaze receno slabi, tj. ne stoje.
Ako smatrate da vam je porez na upotrebu velik ne zaboravite sledece:
-Kod automobila ima jos par kategorija, ide cak i do 150.000 dinara. Zelite li i motociklima da nametnemo tako nesto!?
-Uvek imate mogucnost da uzmete skuter ili motocikl manje kubikaze i porez ce biti mali. Npr. motocikli od 500 kubika za koji je cena registracije otprilike kao i za kola najmanje porezne klase tj. troskovi registracije (trenutno oko 10.000 dinara). Ti motocikl su vam sasvim zadovoljavajuci. Krajnja brzina im je od 150-200km, sto kola iz tog registracionog ranga ne mogu ni blizu da postignu. A vi pricate da je nad vama nametnuta presija??
-Zar bi ste zeleli da podizemo cenu struje, gasa, hrane... Da bi smo popunili budzet? Mora se uzeti od onog ko ima a ne od onog ko nema. Mnogi ljudi nemaju ni automobile a narocito ni motocikle. Voze se autobusom, siromasni su... Ne mozemo njih opteretiti. Nas stav je da ako imas automobil a
narocito motocikl je znak da imas. A ako imas onda treba i da platis. Ne zaboravite da ovde u Srbiji mnogi nemaju nista od toga.
A ako si pazario velik i jak motocikl a kukas da nemas para, to onda spada u domen licne pogresne procene sopstvenih ekonomskih mogucnosti. Uvek postoji mogucnost da se taj motocikl proda i da se ispravi greska ili da se kupi motocikl manje kubikaze...
Na kraju cemo ipak priznati jednu stvar. Na neki nacin ste u pravu sto se tice obracunavanja pada vrednosti poreza na upotrebu sprem godina starosti. Da bude kao i kod automobila ili ti da se uzme u obzir i starost do 20 godina. Time bi stariji a samim tim jeftiniji motocikli bili jeftiniji za registraciju nego sad. To bi bilo posteno, zadovoljila bi se socijalna pravda ili ti rezanje bogatijih. To je jedino sto bi mozda usvojili ali ako nastavite da nas nervirate i prozivate necemo ni to uraditi. Na kraju krajeva vi niste nama politicarima ciljna grupa jer vas ima malo tj. malo glasova... Mnogo bitniji su nam vozaci automobila a takodje i oni ljudi koji nemaju ni automobilile ni motocikle i njih je jako mnogo. tj. najvise a i siromasni su...
Pazite se, nad vas nadvija pretnja... Ne da mozda necete sa ovim protestima uspeti, vec postoji mogucnost da cemo vam napraviti jos gore, a mi to mozemo... Nekih cinjenica definitivno za to imamo a i ne zaboravite mediji su dominatno pod nasom kontrolom...
Pazite sta radite da ne bi izazvali kontra efekat... Budite realni i umereni pa ce mozda nesto i da ucinimo... Mozda...
Ovo bi mogao da vam bude poligon za vezbanje...
I sam sa se uplasio svog teksta, tj. ne bi voleo da imam na drugoj strani (protivnika) neko ko je kao ja...
Tema: NOVI PROTEST, 17.07.2010. (Pročitano 83621 puta)