BEZBEDNOST NA PRVOM MESTU
Ove godine bi trebalo da pocne primena novog zakona o bezbednosti saobracaju,koji donosi brojne novine.Neke vaze za sve vozace a neke se odnose posebno na motocikliste i motocikle.
Posle nekoliko godina priprema,novi zakon o bezbenosti bi trebalo da bude usvojen ove godine.Prema najavama nadleznih,Skupstina ce verovatno tokom proleca usvojiti Zakon,a njegova primena ce poceti sest meseci kasnije,dakle,tokom jeseni.Neke od brojnih novina,koje Nacrt zakona donosi,odnose se i na motocikle.Recimo uvodjenje novih kategorija vozila i vozaca (vozackih dozvola) ce promeniti mnogo toga bas medju dvotockasima i trotockasima.
Najpre,nema vise pojma "bicikl sa motorom" nego moped.On moze da ima dva ili tri tocka a brzina mu je ogranicena na 45 km/h (sada je 50 km/h).Novina je i ogranicenje snage motora na 4 kW (5,45 KS)
Jos su vece promene kod "pravih" motocikala.Oni se,zavisno od velicine motora i snage,dele u tri grupe a za svaku postoji i posebna kategorija vozacke dozvole i propisan minimum godina za vozace.A kao vaznu novinu isticemo da novopeceni motociklisti nece moci da voze brze i snazne motore ako nisu navrsili 24 godine.Ova granica je 20 godina za one koji su dve godine imali dozvolu A2 kategorije (za "srednje snazne" motore)
PROBNA VOZACKA DOZVOLA
Vazna novina u Predlogu zakona su probna vozacke dozvole,koje dobijaju novi vozaci A i B kategorije.probna vozacka dozvola se tek posle dve godine zamenjuje "pravom".Ako vozac zavrsi dodatnu obuku,ovaj period moze da se skrati na jednu godinu.za vozace sa probnom dozvolom vaze stroza pravila nego za one sa "pravom" dozvolom,pa im je,recimo,zabranjeno voze nocu,da voze brze od 90 km/h na autoputu i brze od 70 km/h na ostalim putevima...I pravila u vezi kaznenih poena su stroza,pa vozaci sa probnom vozackom dozvolom lakse mogu da ostanu bez nje.
OBUKA
Kao i do sada,motociklisti ce moci da se obucavaju na sopstvenim motociklima,ali ne samostalno negu u auto-skoli,slicno kao vozaci automobila.Samostalna obuka ce biti dozvoljena samo za vozace mopeda koji ce kao i svi drugi kandidati za vozace,morati da polazu i praktican deo ispita a ne samo teorijski.
Kandidati za motocikliste ce na polaganju morati da voze motocikl odredjenih karakteristika,zavisno od kategorije.Na primer,za kategoriju A,motocikl na kojem se polaze mora da ima preko 600 ccm i najmanje 40 kW (54 KS)
KATEGORIJE ZA MOTOCIKLE
*AM*
- moped sa dva ili tri tocka u skladu sa clanom 10.tacka 30. ovog zakona,(maksimalna brzina 45 km/h,radna zapremina motora ne prelazi 50 ccm)
- laki cetvrotockasi cija masa vozila ne prelazi 350 kg,cija projektovana maksimalna brzina ne prelazi 45km/h,cija zapremina ne prelazi 50 ccm i cija maksimalna snaga ne prelazi 4 kW.
STAROSNA GRANICA JE 16 GODINA.
*A1*
- motocikli cija zapremina motora ne prelazi 125 ccm,snaga motora ne prelazi 11 kW i ciji odnos snage motora i mase vozila ne prelazi 0,1 kW/kg,kao i motorni tricikl cija snaga ne prelazi 15 kW.
STAROSNA GRANICA JE 16 GODINA.
*A2*
- motocikl sa ili bez bocnog sedista cija snaga motora ne prelazi 35 kW i ciji odnos snage motora i mase vozila ne prelazi 0,2 kW/kg.
STAROSNA GRANICA JE 18 GODINA.
*A*
- motocikl sa ili bez bocnog sedista,kao motorni tricikl cija snaga prelazi 15 kW
STAROSNA GRANICA JE 24 GODINE (20 GODINA AKO LICE DVE GODINE IMA VOZACKU DOZVOLU KATEGORIJE *A2*)
NA TRI I CETRI TOCKA
U novom zakonu nisu izostavljeni ni tricikl ni cetvorocikl (kvadovi),ciji status sadasnjim propisima nije jasno definisan.Tako ce sa dozvolom za mopede (kategorija AM) moci da se voze i laki tricikl i cetvoricikl (do 350 kg),sa motorima do 50 ccm i najvecom brzinom do 45 km/h.Za tricikle snage do 15 kW je obavezna dozvola A1 kategorije,a za jace A.Za cetvorocikl mase do 400 kg i snage do 15 kW obavezna je B1 dozvoja,a za jaci cetvorocikl B kategorija.
BEZ ALKOHOLA NA SNAZNIM MASINAMA
Po novom zakonu, za vozace motocikala A i A1 kategorije alkohol je potpuno zabranjen.Samo vozaci mopeda i motocikala A2 kategorije ce smeti da voze sa najvise 0,3 promila alkohola u krvi.
KACIGA SA HOMOLOGACIJOM
Prema novom zakonu,motociklisti (i na mopedu) nece moci da nose gradjeviske,bejzbol i koje kakve druge slemove nego samo homologovane kacige.Kakva homologacija je potrebna i kako se proverava,za sada nije poznato,ali ce to do pocetka primene zakona verovatno biti precizirano.
STROGO PROTIV NASILNIKA
Da bi obuzdali vozace koji dovode u opasnost i sebe i druge,zakon uvodi i neke posebne novine.To su kazneni poeni i pojam nasilnicke voznje.Kaznene pojene vozac dobija za svaki ozbiljan prkrsaj.Kada "sakupi" odredjeni broj poena,mora da ide na posebne seminare za bezbednu voznju,a moze da ostane i bez dozvole.Na primer,za voznju u zabranjenom smeru,preticanje sa desne strane i prekoracenje brzine u gradu od 30 do 50 km/h dobija se sest bodova.Sa 14 sakupljenih poena vozacu se oduzima vozacka dozvola i moze da je dobije nazad tek ako zavrsi poseban seminar.Nasilnickom voznjom se smatra voznja pri kojoj vozac ne vodi racuna o bezbednosti drugih ucesnika u saobracaju, a posebno ako dva ili vise puta prodje kroz crveno svetlo i ako u gradu prekoraci brzinu vise od 50 km/h a na otvorenom putu vise od 70 km/h.Za nasilnicku voznju se dobija 18 kaznenih poena,sto podrazumeva oduzimanje vozacke dozvole.
BEZ TRAJNE REGISTRACIJE
Za sada nije odluceno da li ce mopedi i dalje imati tablice sa oznakama opstina ili ce,kao i motocikli (i automobili),imati oznake gradova.Dilema ce se resiti do jula,kada se uvode nove tablice.
Na jesen treba ocekivati jos jednu vaznu novinu.Prema predlogu novog zakona,mopedi se nece registrovati samo jednom nego ce za njih,kao i za druga vozila,registracija porati da se produzava svake godine.Stavise,mopedi i motocikli stariji od 16 godina ce morati na tehnicki pregled svakih 6 meseci,a novi nakon registracije treba da odu na tehnicki pregled kroz dve godine.
TABLICE,DOZVOLE I NALEPNICE
Izdavenje novih tablica i saobracajnih dozvola ce poceti vec ovog leta,dakle pre pocetka primene zakona o bezbednosti saobracaja.Pravilnik o registraciji motornih i prikljucnih vozila je usvojen jos 17.decembra, a njegova primena pocinje sestog jula ove godine.
Nova tablica za motocikl ce kao i sadasnja biti kvadratnog oblika,a najuocljivija novina je plavo polje sa leve strane,na kojem je natpis "SRB".Sledi oznaka grada,to jest registracionog podrucija,a zatim grb.U drugom delu je registarski broj koji ce,za razliku od sadasnjeg,imati i cifre i slova.Sva slova na tablici su latinicna,a cirilicna je samo oznaka grada ispod grba.Za razliku od sadasnji tablica,koje su zapravo jednostavne limene table,nove ce imati razlicite zastitne oznake.a izradjivace ih Zavod za izradu novcanica.Nova saobracajna dozvola ce biti potpuno drugacija.Imace oblik kartice a ne knjizice,a podaci u njoj ce ostati uglavnom isti.Nema,medjutim,broja motora,a prema novom pravilniku,vlasnik vozila ga nece davati MUP-u ni pri prvoj registraciji.Potpuna novina je registraciona nalepnica koja mora da se zalepi na vozilo,jer bez nje ni saobracajna dozvola ne vazi.Nalepnica za motocikl je manja nego za automobil i na njoj je obelozeno do kada vazi registracija.Lepi se na vetrobran motocikla,a ako on ne postoji,pored fara.Nove tablice,dozvole i nalepnice ce od juia dobijai svi koji produzavaju ili prvi put registruju vozilo,tako da do jula 2009.godine vise nice biti starih.
OVI PODACI POTICU IZ NACRTA ZAKONA,PA JE MOGUCE DA CE SE NEKE ODREDBE PROMENITI.
Revija " DVA TOCKA"
broj 17.
Tema: STA MOTOCIKLISTIMA DONOSI NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA (Pročitano 28160 puta)