Tekst koji je objavljen u Dva tocka odlicno moze da posluzi kao primer za vezbu kako argumentovano odgovoriti na takav stav ako bi u nekim razgovorima bilo sa predstavnicima vlasti, bilo u nekom drugom suceljavanju stavova (medijskom ili slicno), do toga doslo. Nas bi odgovor otprilike izgledao ovako:
-Prvo, motocikli od preko 30.000 evra koji se prodaju kao serijski proizvodi i ne postoje, posebno na nasem trzistu. Moguce je u nekim specijalnim izvedbama, ali na prste se mogu izbrojati takvi koji su registrovani u Srbiji. Ali prosek cene je oko 12-13.000 evra.
-Drugo, cak i da postoje, ja iz rukava mogu nabrojati masu modela automobila cija je vrednost preko 40.000 evra, a sa opremom i preko 50.000 evra, pri cemu nisu ni malo retki na nasim ulicama (Abecednim redom: Audi -A4, A5, A6, Q5 sa dizel i benzinskim motorima 2,0; BMW serija 3, serija 5, dzip X3, kabriolet Z4 sa dizel i benzinskim motorima 2,0 ; Mercedes C-klasa, E-klasa, SLK-kabriolet, CLK-kupe sa benzinskim motorima 2,0. Onih u cenovnom razredu 25 - 30.000 evra, ne zna se ni broj, sto bi i bio prosek cene.
Cak i ta pomenuta pomenuta Tojota RAV (neznam po cemu je bas taj model merodavan za poredjenje), kosta debelo iznad 20.000 evra, blize 30.000.
-Trece, neoboriva je cinjenica koja ostaje i dalje: Ti motocikli placaju porez od 31.710 din, a ti automobili placaju porez od 7.610 din.
-Cetvrto, ne pristajemo da niko subjektivno procenjuje da li je nesto luksuz ili nije. Jedina mera luksuza moze da bude (prosecna) vrednost oporezovanog predmeta, naravno, ako govorimo o istoj grupi proizvoda, a to su u ovom slucaju drumska motorna vozila.
Tema: Protestna vožnja motociklista Srbije 17.04.2010god (Pročitano 115116 puta)